總部位于紐約的微型移動(dòng)出行初創(chuàng)公司 Infinite Machine 推出了一款名為 Olto 的坐式滑板車，將于今年晚些時(shí)候開始發(fā)貨，售價(jià)為 3495 美元。

Olto 的續(xù)航里程為 40 英里，由易于更換的 48V 鋰離子電池供電。Infinite Machine 表示，Olto 在自行車道上的最高時(shí)速為 20 英里/小時(shí)，越野時(shí)速為 33 英里/小時(shí)，由 750 瓦后輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)。它配備遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向燈，有助于提高道路能見度。

Infinite Machine 還承諾 Olto 是模塊化的，可以安裝或拆卸大型載貨自行車上的組件，例如兒童座椅、后貨架或籃子。它甚至還配備了可折疊的踏板，可以通過連接到后輪的鏈條提供助力，讓騎行者可以像使用電動(dòng)自行車一樣使用 Olto。Infinite Machine 還表示，Olto 可容納兩人，由車輛的雙懸掛車架支撐。

雖然價(jià)格不菲，但還不到 Infinite Machine 旗艦車型 Cybertruck 式兩輪車 P1 售價(jià)的一半。P1 售價(jià) 1 萬美元，這家初創(chuàng)公司已開始向首批客戶發(fā)貨。

圖片來源： Infinite Machine

Olto 是電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)中的最新成員，這個(gè)市場(chǎng)瞬息萬變。這種市場(chǎng)波動(dòng)一直難以控制，尤其是在美國(guó)。美國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)自行車品牌之一 Rad Power Bikes 經(jīng)歷了多輪裁員，最近還更換了領(lǐng)導(dǎo)層。國(guó)際品牌也難以在美國(guó)站穩(wěn)腳跟，這導(dǎo)致VanMoof和Cake破產(chǎn)重組。

2023年，Infinite Machine 憑借 P1 滑板車的設(shè)計(jì)開始引起人們的關(guān)注。最終，該公司在 2024 年底由安德森·霍洛維茨基金領(lǐng)投的一輪融資中獲得了 900 萬美元。創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官約瑟夫·科恩當(dāng)時(shí)告訴 TechCrunch，他對(duì) Infinite Machine 的目標(biāo)是最終讓其在全球所有主要城市都有車輛。

不過，短期內(nèi)，Infinite Machine 將專注于美國(guó)市場(chǎng)——這是一個(gè)銷售 Olto 等車輛的挑戰(zhàn)性市場(chǎng)。