號稱“全球最安全”的波音787，又一次被打臉了。

僅一人幸存，其余全部死亡！給遇難家屬賠償84萬人民幣了事。

打臉的是，波音CEO4個月前還高調宣布：“已經解決了生產問題的缺陷！”

現在印度要求維修記錄，波音方面卻只是“高度關切”，嘴上含糊其辭。

波音墜機，印度犯了難

這幾天印度飛機又又又出事了，可以說我們現在已經對印度飛機墜毀這個詞匯沒什么波動了，畢竟連自家飛機都能相撞，再看飛機墜毀也沒什么稀奇的。

但這次還真不是印度一家的責任。

他們這次墜毀的飛機是美國產波音787-8，聽到這里大家可能就明白了，畢竟波音飛機近十年來出事的飛機是真不在少數；

就國際上統計波音飛機的百萬次起降中，出事的事故率就有5.5901次，大白話說，就是波音飛機每一百萬次起飛和降落，就會發生5起事故，而波音飛機的航班就曾經多次因為故障被取消航班。

拿損益來說，他們公司只是去年一年就虧了118億美元。

現在眼看著波音飛機出了事，莫迪這邊開始犯難了。

難什么呢？

最近的印度正跟特朗普、跟美國談關稅、雙邊貿易問題，希望能在2030年雙方能有5000億的貿易框架，還想讓特朗普降降關稅，之期印度學中國對美國強硬，對美國加關稅；

結果兩天后就服了軟，把對美國的關稅都去掉了。

以至于如今莫迪不得不討好特朗普，直接交錢訂了220架美國波音，但就是這個節骨眼上，又一架波音飛機出了事，這讓莫迪老仙是進也不是退也不是。

進了，讓國外看笑話，國內民眾情緒也會被煽動，他想拉選票就難了。

退了，惹怒了特朗普，把人當猴耍，貿易和關稅的事也別提了，以特朗普的性子，不給他加就不錯了。

但飛機失事這事啊，本來是可以避免的，就是印度不上心，早就有人發現那飛機起飛前的異常故障了。

飛機故障，印度航空：可以起飛

乘坐事故飛機的前班次乘客就在網上曝光了飛機失事之前的上一批班次的行程，當時飛機就延遲了起飛時間；

等他登機之后，發現飛機上的空調、電視屏幕、空乘呼叫和按鈕燈全都用不了！

全都失靈了！

別看都是小問題，但放在飛機上，任何“小問題”，都足以影響飛機的飛行安全！

就單空調來說，飛機上的空調可不僅僅是讓人用的，飛機本身也要用的；

如果無法控制機艙內的溫度和濕度，乘客可能中暑不說，甚至可能會影響到飛機機體內的壓力控制，直接影響到飛機的正常飛行。

更別說飛機這個龐大的精密系統電路都是核心共用的，只要一處出了問題，別管是空調還是燈光,那就是大問題！

為了證明他是這架飛機的上一批乘客，還將他的機票展示了出來，一展示出來的還有飛機內的故障，他還拍了視頻，很多乘客都在用飛機上的雜志扇風。

叫空乘也叫不了，呼叫按鈕沒用，他一一在視頻中吐槽。

這不，僅僅2個小時，當飛機又一次拉起一批乘客，剛起飛就出事了。

飛機墜毀，僅一人幸存

起落架收不進去！

當時飛機的高度才來到190米的高度，之后卻怎么也上升不了，而且起落架也沒收回去，這點很反常！

起落架這事往小了說，會讓飛機燃油不夠燒的，沒有足夠的上升推力，飛機也上不去。往大了說，飛機的液壓系統出了故障，也將產生連鎖反應導致重大事故。

而印度民航局那邊的說法，客機飛行員在飛機剛起飛，就向當地空中交通管制中心發去了求救信號，之后就失去了聯系，信號也消失在了機場塔臺的雷達波里。

飛機的墜落地點就在機場附近，砸在了一所醫學院的宿舍樓上，飛機里一共乘坐了242名乘客，只有一人跳窗逃生，除開那一個人，飛機撞向宿舍樓，事故全程直接導致290多人死亡。。

那名幸存者奇跡生還，是一名印度裔的英國人，老婆孩子都在倫敦，是剛好碰上他回家探親，返程坐上了這架飛機。

他就坐在窗邊，跟他一起的還有他的哥哥，但整個飛機目前只有他一個人生還，據他的說法，飛機起飛后的30秒，他就聽到了一聲巨響；

“一切都發生的太快了，當我站起來的時候，周圍全都是尸體，我很害怕，站起來就跑，周圍全都是飛機的殘片。”

在社交媒體上的視頻里，一名疑似他的男子一瘸一拐的離開墜機現場，被引導向了緊急救援人員。

這場空難吸引了全球關注，以至于印度塔塔集團向每位遇難家屬提供了1000萬盧比（合人民幣約84萬元）的賠償，除此外還承擔了傷者的治療費用，以及后續重建受損建筑的事項。

要知道，之前印度受難的賠償標準并沒有多高，20萬盧比也就相當于1.69萬人民幣。

波音飛機的安全問題，也再次被抬上桌面。

印度飛機偷工減料，當事人開庭時死亡

早在去年就有波音飛機的工程師跳出來警告大眾：“工人在組裝波音787的時候都是用廢料在填充縫隙！偷工減料遲早會隨著時間演變成災難！”

還有人搜集證據與波音公司打官司，只是開庭前不久，他就離奇“自殺”。

在2024年的737MAX飛機艙門在空中爆裂事件發生過后，波音公司就被爆料，隱瞞了611起的故障報告。

而在一個月前，也有一架787因為液壓泄露和襟翼故障直接四次迫降改道！

這與波音“明星機型”的宣傳嚴重不符，他們官網曾經還吹噓過“波音787在14年來運送10億人次0死亡”。

但飛機黑匣子的初步分析，是指向了起落系統的異常。

波音CEO4個月前還在財會上高調宣布：“已經解決了生產問題的缺陷！”

現在印度調查組要求提供維修記錄，波音方面卻只是“高度關切”，嘴上含糊其辭。

這次事件發生后波音公司的股票也開始大跌。