中央氣象臺(tái)預(yù)報(bào)

今年1號(hào)臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”在南海生成

將影響廣鐵集團(tuán)管內(nèi)大部分地區(qū)和線路

工務(wù)系統(tǒng)各站段迅速反應(yīng)

于6月11日全面啟動(dòng)

各線防洪防臺(tái)應(yīng)急響應(yīng)

以最嚴(yán)密的部署

最扎實(shí)的舉措

最快速的行動(dòng)

吹響保障鐵路運(yùn)輸安全暢通的集結(jié)號(hào)

海口綜合維修段

啟動(dòng)防洪防臺(tái)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

6月11日，在海口綜合維修段三亞綜合維修車(chē)間會(huì)議室，車(chē)間主任夏林正緊盯著氣象圖，神情嚴(yán)肅地說(shuō)：“大家要迅速行動(dòng)起來(lái)，按照預(yù)案要求，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保鐵路設(shè)施安全。”

據(jù)氣象部門(mén)預(yù)報(bào)，本次臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度大、降雨量多。作為海南鐵路唯一的維修護(hù)理單位，海口綜合維修段防洪形勢(shì)非常嚴(yán)峻。段里所有包保干部于6月11日20時(shí)前，全部下沉至一線車(chē)間班組，靠前指揮，確保應(yīng)急響應(yīng)指令暢通、執(zhí)行到位。

“特別是三樂(lè)線作為新開(kāi)通線路首次接受臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)，是本次防御工作的重中之重。”海口綜合維修段段長(zhǎng)曾佳說(shuō)，“段里組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，對(duì)沿線的排水設(shè)施、路基、橋梁等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題已及時(shí)處理，目前一切準(zhǔn)備就緒。”

“防洪物資要安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，定期檢查設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”“沙袋要堆放在容易取用的地方，抽水泵要提前試機(jī)，確保關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮效用。”“大家要齊心協(xié)力，共同應(yīng)對(duì)這次臺(tái)風(fēng)挑戰(zhàn)，保障鐵路運(yùn)輸安全暢通！”該段包保干部各就各位，層層壓實(shí)責(zé)任。

海口綜合維修段工務(wù)、電務(wù)、供電三個(gè)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)緊密聯(lián)動(dòng)，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建全方位防御體系。

工務(wù)專(zhuān)業(yè)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)管內(nèi)69座行洪橋的監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握地方水庫(kù)泄洪信息；對(duì)42處普鐵防洪點(diǎn)、14處高鐵重點(diǎn)地段及西環(huán)貨線106公里750米等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段，增派人員執(zhí)行雨中看守及雨后加密檢查。

海口、儋州等車(chē)間重點(diǎn)保障海口站、儋州站及美蘭機(jī)場(chǎng)隧道泵房應(yīng)急準(zhǔn)備，提前試機(jī)發(fā)電機(jī)、儲(chǔ)備應(yīng)急油料，并協(xié)調(diào)施工單位確認(rèn)搶險(xiǎn)力量待命。

電務(wù)專(zhuān)業(yè)全面排查通信信號(hào)機(jī)房防水排水，重點(diǎn)防范三亞通信樓等易澇點(diǎn)，提前備足光電纜、接頭盒等應(yīng)急物資，確保發(fā)電機(jī)、熔接機(jī)等設(shè)備狀態(tài)良好。對(duì)低洼地段設(shè)備、高柱信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)固性、邊坡?lián)鯄Ω浇欣^站及電纜徑路進(jìn)行隱患排查，加強(qiáng)軌道電路調(diào)適和道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備雨后維護(hù)，嚴(yán)防設(shè)備漏水、倒伏及信號(hào)電纜絕緣下降風(fēng)險(xiǎn)。

供電專(zhuān)業(yè)提前與各市縣供電局建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)制，評(píng)估外接電源可靠性，對(duì)有停電風(fēng)險(xiǎn)的重要車(chē)站配備發(fā)電機(jī)。全面清理變配電所排水溝渠，配置應(yīng)急污水泵并完成試機(jī)。

為精準(zhǔn)掌握臺(tái)風(fēng)過(guò)境前后線路狀態(tài)，段內(nèi)計(jì)劃開(kāi)行13趟軌道車(chē)對(duì)線路進(jìn)行檢查，覆蓋海南環(huán)島高鐵東、西段、西環(huán)貨線及湛海線全線。

生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)控中心建立防洪防臺(tái)應(yīng)急指揮群，每3小時(shí)更新發(fā)布風(fēng)情雨情及預(yù)警信息，為科學(xué)決策和精準(zhǔn)指揮提供有力支撐。

后勤保障同步發(fā)力，為一線巡查、添乘及重點(diǎn)地段看守人員備足食品、飲用水等應(yīng)急物資，所有搶險(xiǎn)車(chē)輛檢修完畢、滿油待命。

肇慶工務(wù)段

47支防洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍嚴(yán)陣以待

6月11日，肇慶工務(wù)段湛江西高鐵道岔維修工區(qū)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，工長(zhǎng)徐磊正帶領(lǐng)骨干對(duì)維修機(jī)具進(jìn)行全面“體檢”。他蹲在一臺(tái)液壓起道器旁，仔細(xì)檢查油缸密封圈是否老化滲漏，測(cè)試壓力表指針是否靈敏精準(zhǔn)。

“湯云，這臺(tái)搗固機(jī)的減震墊片磨損嚴(yán)重，立即更換！臺(tái)風(fēng)馬上登陸，細(xì)節(jié)不能馬虎。”徐磊從扳手的咬合度到發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)性能，他逐一檢查、記錄問(wèn)題、督促整改，確保每件工具都處于“臨戰(zhàn)”狀態(tài)。

15時(shí)，調(diào)度值班室的預(yù)警信息越來(lái)越密集。“走！趁雨還沒(méi)來(lái)，利用今晚天窗時(shí)間再巡檢湛江西站關(guān)鍵地段！”分工會(huì)后，徐磊拿起道尺和檢查錘，率先走出工區(qū)。他帶領(lǐng)工友，開(kāi)始了徒步巡查。

“湛江西高鐵道岔維修工區(qū)負(fù)責(zé)吳川、塘綴、黃略、湛江西四站73組道岔養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)。”徐磊介紹。

在湛江西站咽喉區(qū)，他俯身傾聽(tīng)道岔轉(zhuǎn)換聲是否清脆，用檢查錘敲擊尖軌、基本軌，判斷有無(wú)暗傷。在一組關(guān)鍵道岔旁，他反復(fù)測(cè)量軌距和水平，仔細(xì)查看尖軌與基本軌的密貼間隙。

“這里間隙偏大了0.7毫米，必須馬上調(diào)整！”徐磊語(yǔ)氣斬釘截鐵。在另一處低洼道岔旁，他半跪著逐一測(cè)試轉(zhuǎn)轍部位螺栓的緊固度。

“這顆有松動(dòng)，還有這顆，立刻緊固并做好防松標(biāo)記！風(fēng)雨中最怕這些小關(guān)節(jié)出問(wèn)題。”徐磊指著隱患點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。他的身影在鋼軌間穿梭，專(zhuān)注的神情如同呵護(hù)至寶。

與此同時(shí)，在段陽(yáng)西高鐵路橋車(chē)間吳川路橋檢查工區(qū)，另一場(chǎng)與臺(tái)風(fēng)的賽跑也在爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行。工長(zhǎng)李素勇帶領(lǐng)工區(qū)人員，步履匆匆地穿行在高鐵柵欄外的巡查小道上。

6月11日7時(shí)，李素勇的身影出現(xiàn)在跨線橋上。悶熱無(wú)風(fēng)，汗水很快浸濕了工裝內(nèi)襯。他仔細(xì)地排查著橋周環(huán)境的每一處異常。

眼前的一段防拋網(wǎng)引起了他的警覺(jué)——幾處固定螺絲松動(dòng)，連接節(jié)點(diǎn)也不夠牢靠。“現(xiàn)在不加固，大風(fēng)一來(lái)準(zhǔn)出事！”他果斷拿起扳手，將松動(dòng)的網(wǎng)片一一擰緊，并用鐵絲綁緊。

午后，天空愈發(fā)陰沉，風(fēng)勢(shì)明顯加大。巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)幾棵根系不穩(wěn)、枯枝高懸的樹(shù)木在風(fēng)中搖晃，樹(shù)干傾斜的征兆清晰可見(jiàn)。

“不行！這幾棵樹(shù)必須馬上處理，臺(tái)風(fēng)來(lái)了肯定倒向線路！”李素勇沒(méi)有絲毫猶豫，拿起油鋸率先沖上陡坡，“危險(xiǎn)區(qū)域我來(lái)處理！”黨員的責(zé)任感在此刻化為最堅(jiān)實(shí)的行動(dòng)。一棵、兩棵……那些可能威脅線路安全的危樹(shù)被迅速放倒、分解、清運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。

肇慶工務(wù)段未雨綢繆，提前制定周密防臺(tái)措施，第一時(shí)間啟動(dòng)防洪應(yīng)急響應(yīng)，各車(chē)間“聞風(fēng)而動(dòng)”，通過(guò)徒步檢查、爬山巡查等方式，對(duì)線路、橋涵、隧道、路基等防洪基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)、地層覆蓋層、排水系統(tǒng)及周邊環(huán)境進(jìn)行全面排查，及時(shí)消除安全隱患。

肇慶工務(wù)段提前組織沿線47支防洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍2089人待命，與沿線施工單位建立機(jī)制，提前準(zhǔn)備挖機(jī)65臺(tái)、推土機(jī)6臺(tái)、裝載機(jī)28臺(tái)、吊機(jī)36臺(tái)應(yīng)急待命。

同時(shí)，提前與管內(nèi)沿線54處山塘、水庫(kù)管理部門(mén)溝通協(xié)調(diào)泄洪事宜，并在肇慶、茂名分別熱備1臺(tái)軌道車(chē)，挖機(jī)上平板與軌道車(chē)相聯(lián)，確保應(yīng)急有備，隨時(shí)上線迎戰(zhàn)臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”。

中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 楊新飛 通訊員 海口綜合維修段 鐘瑩 肇慶工務(wù)段 陳運(yùn)雄 鐘鵬 陳堯堯 林明 楊義鵬

編輯：彭旋

審核：戴舒婷

監(jiān)制：曾佳梅