【早報摘要】

1、殼牌摯美與京東汽車簽署戰略合作

2、石家莊一寶馬4S店被強制退網

3、德日巨頭車企官宣合并

4、崔東樹稱只買燃油車，絕對不買新能源汽車

5、上汽集團固態電池2027年裝車

獨立售后

1、殼牌摯美與京東汽車簽署戰略合作

6月11日，殼牌摯美攜手京東汽車在北京召開戰略合作發布會，正式宣布雙方在品牌建設、產品布局、渠道協同與服務體驗等多個維度開展深度戰略合作。

自2018年，殼牌與京東達成戰略合作以來，雙方在產品、供應鏈協同、聯合營銷、渠道以及服務升級等多方面累積了豐富的合作。依托京東汽車全國化網絡，殼牌多款產品與服務實現高效觸達，持續提升用戶體驗。

目前殼牌摯美已全面入駐京東平臺，開設殼牌摯美京東自營旗艦店與殼牌摯美旗艦店，構建線上官方正品選購通道。

2、國務院國資委舉辦中央企業新能源領域人才特訓班

由國務院國資委主辦的中央企業新能源領域人才特訓班近日開班。國務院國資委黨委委員、副主任譚作鈞出席開班式并講話。

譚作鈞強調，要切實增強責任感緊迫感，加快發展新能源，強化人才支持保障，以人才的大發展、大提升，更好支撐和促進中央企業新能源產業綠色化轉型升級、結構持續優化。

主機廠-4S

3、石家莊一寶馬4S店被強制退網

據汽車4S店管理幫手消息，根據目前可查信息，石家莊運通悅寶4S店已于2025年5月10日正式退網。這一事件直接導致部分消費者權益受損，例如購車大客戶補貼未能兌現、售后保養服務對接困難等問題。

在視頻中，客戶問及工作人員自己的保養套餐權益如何兌現時，回復是只能去北京某家僅剩的集團下屬門店。聯系寶馬廠家，售后起初稱記錄反饋，后又表示與己無關。

廠家和經銷商責任不清，消費者維權存在障礙，廠家僅表示將安排同城其他經銷商接管售后服務，但具體執行仍存不確定性。據悉，該4S店是運通國融投資集團旗下的企業。

4、德日巨頭車企官宣合并

6月10日，豐田汽車公司和德國戴姆勒卡車公司發布聯合公告，豐田汽車旗下日野汽車和德國戴姆勒卡車旗下三菱扶桑卡客車已針對業務整合達成最終協議。

根據公告，日野汽車和三菱扶桑卡客車將成立一家控股公司，戴姆勒卡車和豐田汽車將分別持有25%股份，而控股公司計劃持有三菱扶桑卡客車和日野汽車100%的股份，但兩家公司的品牌和銷售網絡將在日本和海外保持不變，控股公司力爭在2026年4月之前在日本東京上市。

豐田汽車和戴姆勒卡車公司表示，此次合作旨在整合資源，提升在全球商用車市場的競爭力。

5、工信部回應車企60天付款承諾

6月10日晚間，東風汽車、一汽、廣汽集團三家車企官位宣布承諾以不超過60天的供應商賬期，保障供應鏈資金高效周轉。隨后，吉利、比亞迪、長安、長城、理想、小鵬、蔚來等多家車企跟進。

對此，工信部有關負責人回應表示，“支付賬期不超過60天”，是積極響應國家號召、踐行社會責任與企業擔當的體現，對構建“整車—零部件”協作共贏發展生態、促進產業健康可持續發展具有重要意義。

6、乘聯會崔東樹稱只買燃油車，絕對不買新能源汽車

6月12日，據汽車博主孫少軍微博轉發的視頻，中國汽車流通協會、乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹近日表示其絕對不會買新能源汽車。

崔東樹表示：“燃油車這個綠色環保性是比較強的，生命周期的碳排放是很低的，而電動車在電池制造過程中，碳排放是極高的。”

崔東樹進一步稱新能源車跟傳統燃油車價格體系和稅收體系完全不同，燃油車是作為奢侈品去管理的，有巨額的稅收的壓力，而新能源車作為一個不稅的產品成本是極低的。

“燃油車是背負了整個車市所有的社會責任，交了巨額的稅收背負著重大的罵名，反正我是只買燃油車的，我絕對不會買新能源車的”崔東樹強調。

新能源

7、上汽集團固態電池2027年裝車

6月12日，上汽集團亮相香港車展，并發布表示，上汽未來三年將在全球發布10款以上車型，覆蓋多種動力，并計劃在2030年銷量突破100萬。

同時，上汽集團固態電池將在2027年裝車。

8、廣汽集團宣布全面布局香港市場，AION UT年內上市

6月12日，廣汽集團在2025香港國際汽車及供應鏈博覽會上宣布啟動“香港ACTION”，全面布局香港市場。同時，廣汽發布了“OneGAC2.0”全球化戰略香港落地計劃。其中，首款量產型飛行汽車GOVYAirCab全球首發亮相，全球小車AIONUT香港首秀。

自2024年1月進入香港市場以來，廣汽已在香港開設1家品牌中心、7家陳列室以及2家售后服務中心，并計劃于2025年在香港增設1家服務中心及1家陳列室，進一步完善渠道網絡。

同時，廣汽推出了GAC車主App，并選擇在香港地區首發上線。廣汽還計劃2028年前在香港建成300座超充樁，并正推動與如祺出行相關合作事宜。接下來，廣汽純電小車AIONUT也將在年內正式面向香港市場進行銷售。

9、零跑汽車1-5月出口銷量超17200臺，中國新勢力品牌第一

6月12日，零跑汽車官方微博宣布，2025年1月至5月累計出口銷量超過17200臺，位居中國新勢力品牌第一名。同時，零跑汽車全球第1500家門店在中國香港正式開業。

截至目前，零跑汽車在全球已建立超過1500家門店，其中中國大陸有942家，覆蓋286個城市的銷售網點和182個城市的服務網點。此外，零跑汽車還宣布2026款零跑C16展車試駕車已陸續到達全國門店，預計本月中下旬上市。

10、蔚來：“換電≠電池有去無回”，核心權益始終歸車主

6月12日，蔚來官方微博強調“換電≠電池有去無回”，車主核心產權始終不變。蔚來介紹，買斷電池和電池租用服務（BaaS）均享受平等換電服務，換電標準和效率無差別。車主可3分鐘快速換電，還能通過換電體系使用高性能電池。

蔚來還表示，換電時電池會進行全面體檢，包括數十項精密檢測，毫米級損傷也會被檢測出來。其“能源云”平臺24小時監測電池狀態，指標異常會實時預警，云端聯動所有站點自動攔截問題電池。

6月7日，蔚來聯合創始人秦力洪在發布會上宣布，蔚來已建成3359個換電站和26498個充電樁，換電次數達7606萬次，充電次數達6329萬次。

此外，秦力洪透露蔚來能源在重慶實現“換電縣縣通”，當地已建成75個換電站，覆蓋38個區縣。目前，蔚來已實現全國八個省級單位的換電縣縣通。

大售后

11、特斯拉宣布Robotaxi服務6月22日上線

6月11日，社交媒體一條用戶發布視頻顯示，一輛印有Robotaxi字樣的特斯拉Model Y（參數丨圖片）在美國得州奧斯汀公共道路上測試，駕駛座無人。

隨后馬斯克和特斯拉官方賬號轉發該視頻并表示，Robotaxi項目計劃在6月22日在奧斯汀首先推出，日期仍有調整的可能。此外，馬斯克透露首輛從工廠直接無人駕駛送至客戶家的特斯拉定于6月28日交付。

馬斯克還強調，所有出廠特斯拉均具備智能輔助駕駛（無駕駛員監管）的能力。Robotaxi將在奧斯汀、洛杉磯兩座城市先后推出。