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星鏈墜落超千顆,衛星回收短板引發太空垃圾隱憂

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從去年“巴西法官制裁馬斯克”“星鏈嚴重干擾天文觀測”到今年“星鏈被電詐團伙利用,淪為犯罪工具”,負面纏身的“星鏈”近日再遭重挫——俄羅斯《共青團真理報》網站報道稱,SpaceX發射的“星鏈”衛星近期出現大量墜落現象。

01

“星鏈”墜落觸發行業隱憂

近年來,衛星互聯網已成為大國競爭的新焦點。為搶占未來太空資源制高點,SpaceX規劃了人類歷史上第一個低軌巨星座系統“星鏈”,計劃部署4.2萬顆衛星,預估投資達300億美元。然而其衛星壽命僅為5年,意味著每5年就需完成全量更換。

從建設成效看,“星鏈”已累計發射衛星8875顆,以低制造成本和低發射費用初步構建了快速發射、快速補鏈的商業閉環。目前其業務已覆蓋140個國家及地區,用戶規模超600萬。但其高速擴張的背后,潛在風險日益凸顯。

數據顯示,自2019年首次發射以來,“星鏈”衛星墜落數量逐年攀升,從2020年墜落2顆,2023年墜落88顆,2024年更激增至316顆,截至目前累計損失已超1000顆。據遠望智庫跟蹤分析,隕落衛星可按照不同歸因進行分類,主要包括發射階段異常、試驗任務完成、衛星壽命到期、在軌運行故障等幾大類別。

針對“星鏈”衛星近期大量墜落現象,NASA官方研究指出,其與太陽活動存在明確關聯。業內人士分析,SpaceX選擇在軌道更低、通信時延更小的近地軌區域大規模部署衛星,雖換來了更優的服務質量,但也大幅提高了環境敏感性。當天文環境擾動超出預期,衛星墜落風險將呈指數級增長。

結合“星鏈”衛星5年的設計壽命、4萬多顆的組網規模及當前墜落趨勢,未來“星鏈”衛星墜落或將成為常態。這也暴露出一個問題:從衛星全生命周期來看,產業不僅要關注發射環節,更要對衛星回收作出系統性規劃。最直觀的挑戰在于,“星鏈”衛星墜落顯著增加了太空垃圾,威脅其他航天器安全——此前“星鏈”衛星曾兩次異常靠近我國空間站,更迫使多顆國外衛星采取主動避讓措施。

02

中國低軌衛星體系加速崛起

當前,全球低軌衛星互聯網項目呈井噴之勢,衛星產業競爭格局正加速重塑。我國商業航天在衛星制造、火箭發射、地面設備、運營服務各環節相繼取得突破,迎來“技術突破”和“規模爆發”的雙重拐點,低軌衛星組網和商業化進程顯著提速。

在政策層面,衛星產業的頂層政策框架已較為完善,營造了良好政策環境。在產業實踐層面,國內GW星座、“千帆星座”等“萬星星座”穩步推進,“千帆星座”已完成五個批次的組網衛星發射;“GW星座”順利完成衛星互聯網低軌04組衛星的發射任務。吉利未來出行星座、智慧天網星座等項目亦有序發展。

伴隨政策持續賦能、技術迭代加速,我國衛星互聯網有望在短期內完成低軌星座基本組網。與此同時,三大運營商積極布局衛星互聯網領域,在標準制定、技術研發、生態構建等方面加快推進空天地一體化網絡建設,將為商業航天打開全球市場空間。據中商產業研究院預測,2025年我國衛星互聯網市場規模將達376億元。

值得關注的是,低軌星座體系并非簡單的“衛星部署+網絡覆蓋”,而是深度關聯天文環境、技術演進、政策博弈的復合型工程。在此背景下,國內產業界應緊抓政策紅利、技術創新與市場拓展的歷史“窗口期”,以技術自主可控、全球戰略布局為支撐,逐步突破“星鏈”的先發優勢,全面構建國際競爭新優勢。

商業航天千帆競發

產業聚“鏈”成勢攀高向強

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2025空間技術融合應用及產業發展研討會

即將舉辦

欲知行業動態

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