廣東
凌晨的北京大興機場，71歲的伊萬科維奇拖著行李箱，在一位女翻譯的陪同下匆匆辦理登機手續(xù)。這位剛被解職的國足主帥搭乘1點45分的航班飛往卡塔爾多哈，開啟長達39小時的中轉(zhuǎn)旅程，最終目的地是他的故鄉(xiāng)克羅地亞薩格勒布。冷清的送別場面與一年半前他高調(diào)上任形成鮮明對比——彼時足協(xié)看重他帶伊朗隊打進世界杯的履歷，如今卻因執(zhí)教14場僅贏4次、勝率不足三成的成績單黯然退場。
他的離開早有預(yù)兆。6月13日下午，伊萬走進足協(xié)辦公樓時已注定結(jié)局。因國足在18強賽3勝7負排名小組第五、徹底無緣2026世界杯附加賽，足協(xié)依據(jù)合同條款單方面終止合作，連違約金都無需支付。更尷尬的是，就在三天前的賽后發(fā)布會上，他還信心滿滿地談?wù)?月東亞杯的練兵計劃，未料足協(xié)早已決心換帥。
回看這475天執(zhí)教，爭議始終如影隨形。他固執(zhí)推行442菱形中場戰(zhàn)術(shù)，讓單后腰王上源扛不住對手沖擊；關(guān)鍵戰(zhàn)派上聯(lián)賽出場寥寥的球員，被質(zhì)疑“用去年的眼光選人”。最扎心的是0-7慘敗日本創(chuàng)隊史最差紀錄，隨后又遭沙特逆轉(zhuǎn)，球迷調(diào)侃“伊萬的臨場調(diào)整總慢半拍”。即便后期擊敗印尼、巴林掙回兩場勝利，也難掩28.57%的勝率在歷任主帥中排倒數(shù)第二的事實，僅比前任揚科維奇略高。
眼下更大的難題甩給了足協(xié)：距東亞杯開踢僅剩3周！7月7日國足就要在韓國首戰(zhàn)東道主，新帥卻連影子都沒有。臨時教練組帶隊幾成定局，而王大雷等老將大概率淡出陣容，隊伍重建迫在眉睫。這場倉促的告別像極了國足近年縮影——雄心開場，狼狽收場，只留下球迷一聲嘆息。
換帥不是解藥，但連換帥都手忙腳亂，國足出路究竟在哪？ 評論區(qū)聊聊您的看法！
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