齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 于泊升 發(fā)自日喀則

近日，在西藏自治區(qū)日喀則市，一條肩負(fù)重建任務(wù)的“天路”上演了“競速賽”。自拉孜縣夏拉蘇村經(jīng)歷地震后，重建工作在各方努力下已經(jīng)全面鋪開。在海拔4000多米的雪域高原上，一輛輛工程機(jī)械車輛和材料運(yùn)輸車翻山越嶺，駛向震區(qū)。網(wǎng)友口中的國道318“此生必駕路”，此時成了震區(qū)重建的希望之路。

氧氣稀薄 山路崎嶇

穿百公里“天路”直達(dá)震區(qū)

今年年初，日喀則市定日縣6.8級地震波及拉孜縣夏拉蘇村，許多房屋出現(xiàn)裂縫甚至倒塌。地震后，夏拉蘇村33戶民房重建工作很快展開，到目前已取得階段性進(jìn)展。

6月12日上午，記者從日喀則市區(qū)前往夏拉蘇村，在進(jìn)入拉孜縣前需翻越一座海拔4500米左右的高山，這里的道路“螺旋式”向上爬升，有“九曲十八拐”之感。這段穿過高海拔山脈的“天路”上，此時有不少工程車輛駛向震區(qū)方向。而夏拉蘇村重建所需的鋼筋也曾走過這條“天路”。

據(jù)介紹，自項目監(jiān)理單位與當(dāng)?shù)卣枚?月10日開工、8月15日移交入住的工期要求后，建設(shè)團(tuán)隊便投身重建工作。夏拉蘇村重建工作的一大難題是材料運(yùn)輸，建設(shè)所需要的鋼筋因客觀原因，現(xiàn)場無法生產(chǎn)，只能在日喀則市區(qū)生產(chǎn)后再運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。

從地圖上看，這段運(yùn)輸距離長達(dá)150公里，并且要穿過多座崇山峻嶺，翻過高海拔山脈。

“這條路上，司機(jī)們面臨著諸多挑戰(zhàn)。”一位參與建設(shè)的地方工作人員坦言，高海拔地區(qū)空氣稀薄，車輛動力明顯下降。同時，沿途的山路崎嶇蜿蜒，一側(cè)是陡峭的懸崖，一側(cè)是高聳的山體，需要駕駛員在氧氣稀薄的環(huán)境下打起十足的精神。“如果遇到惡劣天氣，道路濕滑，車輛的制動性能大打折扣。”上述工作人員說。

從日喀則到夏拉蘇村的這段路，正處于被網(wǎng)友稱為“此生必駕”的國道318線上。在不少建設(shè)者眼中，網(wǎng)紅旅游公路在地震后變成了震區(qū)重建的“希望路”。

地基已固 新房正起

高原新居建設(shè)進(jìn)入沖刺期

進(jìn)入6月中旬，項目現(xiàn)場的建設(shè)工作也在如火如荼地進(jìn)行著。

走進(jìn)夏拉蘇村，隨處可見忙碌的施工場景，作業(yè)人員三五成群，在各民房施工點(diǎn)位推進(jìn)工程作業(yè)。記者在現(xiàn)場看到，目前項目地基部分的工程建設(shè)已經(jīng)完成，施工人員正在進(jìn)行鋼筋綁扎及地框梁澆筑作業(yè)，即將開始地上部分施工。

“截至目前，已完成33戶基礎(chǔ)開挖、32戶獨(dú)立基礎(chǔ)澆筑，其中12戶獨(dú)立基礎(chǔ)已順利通過驗收并完成回填。”中國電建水電九局項目經(jīng)理夏懿川稱，項目施工重心現(xiàn)已轉(zhuǎn)向地框梁施工，3戶地框梁鋼筋模板制安工作已完成，其中2戶更是率先完成澆筑作業(yè)，另有29戶正在同步開展鋼筋模板制安作業(yè)。

在人員與機(jī)械調(diào)配方面，項目同樣下足功夫。在項目現(xiàn)場，83名施工人員各就其位，78名技術(shù)工在基礎(chǔ)開挖、地框梁施工等環(huán)節(jié)各司其職；5名普工則穿梭于現(xiàn)場，完成材料轉(zhuǎn)運(yùn)、場地清理等輔助工作。

夏懿川表示，目前，項目現(xiàn)場管理處于嚴(yán)格可控狀態(tài)，履約進(jìn)程總體正常，施工進(jìn)度能夠按期滿足入住節(jié)點(diǎn)。

夏拉蘇村的建設(shè)是日喀則震區(qū)重建工作的縮影，目前，該市各受災(zāi)區(qū)域的重建工作已經(jīng)全面展開，進(jìn)入大干快上階段。

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