開工即宣布停工停產6個月的高合汽車創始人是，何許人也？巔峰時官至副廳級，被賈躍亭譽為“汽車產業領袖人物”，賈躍亭造車初期核心合伙人之一。

2024年2月18日，農歷新年后復工第一天，高合汽車終究沒有等來龍年的“開工大吉”。相反等來的卻是即日起將停工停產6個月的消息。

至此，對“病危”流言進行過多次辟謠的高合汽車正式進入休克期，基本等同于宣告“死亡”。

高合汽車成立于2017年8月，注冊資本2.5億元。是華人運通旗下的電動汽車品牌。該品牌定位高端，在比亞迪仰望之前是唯一敢把價格定到80萬以上的國產品牌。

高合汽車在售只有三款車，分別為HiPhi X、HiPhi Z及HiPhi Y，售價為33.9萬元-80萬元。

公開數據顯示，2021年、2022年高合汽車累計銷量分別為4237輛、4349輛。對于重資產運作的汽車產業來說，這點銷量，嚴重的虧損是必然的。

高合汽車的創始人以及實控人為丁磊。丁磊于1963年出生于上海，自1988年起便踏入汽車行業，曾被“下周回國”的賈躍亭譽為“汽車產業領袖級人物 ”。巔峰時期曾官至副廳級，還是賈躍亭造車初期的合伙人。

在汽車行業的從業經歷中，丁磊曾先后在上海大眾、上海通用、上汽集團工作。丁磊全程參與創建中美最大合資企業——上海通用汽車。還負責了上汽收購羅孚資產、上汽集團自主品牌項目的開發與建設。

在執掌上海通用期間主持投放過二十多款新車，六年累計三個品牌銷量近400萬臺 ，銷售額5000多億，連續多年做到全國市場占有率排名第一，使上汽集團成為全國第一家年產銷過百萬臺的乘用車企業。

2011年丁磊由商轉政，巔峰時期曾任上海浦東新區副區長，參與中國第一個自貿區建設，主導引進特斯拉項目。曾代表浦東新區與特斯拉洽談生產合作。

2015年7月，丁磊從政壇請辭，回歸到熟悉的汽車行業。

當時的樂視，正處于高光時刻，市值一度飆升至1700億。丁磊也被賈躍亭“為夢想窒息”的口號所吸引。

受邀出任樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區全球副董事長兼CEO，成為樂視超級汽車的核心人物之一。

對此丁磊曾在樂視自拍的紀錄片《世界向東 我們向西》中做出過回應。他說，賈躍亭對未來人類出行方式和改善環境的追求，和他的追求高度吻合，因此接受邀請加盟樂視汽車。

順便提一句，在這部紀錄片中，丁磊獨占一集，可見其在樂視超級汽車項目中的地位之重。甚至那段時間他就是樂視超級汽車的代言人。

然而雙方合作不到兩年，丁磊就于2017年3月份以身體原因為由選擇從樂視離職。

在離職聲明上丁磊寫道：“在這里，我衷心祝愿樂視汽車早日量產上市，獲得成功。”只是7年時間過去了，丁磊對賈躍亭的祝福恐怕永遠也不會實現了。