好好好，當(dāng)真是只有叫錯(cuò)的名字，沒(méi)有叫偏的外號(hào)！

被譽(yù)為“陸地空客”的L380，不僅擁有超強(qiáng)的空間表現(xiàn)，還以“空客級(jí)”安全刷新了用戶對(duì)高端純電MPV安全性的認(rèn)知。這車在上市前，可是經(jīng)過(guò)了重重考驗(yàn)，包括31項(xiàng)檢測(cè)點(diǎn)的正碰內(nèi)測(cè)、MPV行業(yè)首次四排座椅帶假人的追尾測(cè)試，還有同級(jí)首個(gè)純電MPV雙柱碰撞測(cè)試，考察范圍之廣、標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)苛，難度遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這下子，大家都知道，原來(lái)MPV也可以這么玩。

先說(shuō)說(shuō)這31項(xiàng)檢測(cè)點(diǎn)的正碰內(nèi)測(cè)，L380在吉利汽車安全技術(shù)實(shí)驗(yàn)室里，就像是被送進(jìn)了“試煉場(chǎng)”。它在速度50km/h的情況下，接受了一次公開正碰測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明，L380的車身結(jié)構(gòu)、底盤結(jié)構(gòu)、乘員艙都保持完整，氣囊正常點(diǎn)爆，前防撞梁均勻折彎，前縱梁壓潰均勻，電機(jī)與副車架同步下潛，前風(fēng)擋在關(guān)鍵區(qū)域無(wú)碎裂，車門自動(dòng)解鎖，雙閃啟動(dòng)，這一切都說(shuō)明，在遇到正面撞擊時(shí)，L380能有效保護(hù)車內(nèi)人員。

再來(lái)看看追尾測(cè)試，這可是MPV行業(yè)的首次嘗試。L380在測(cè)試中模擬了第四排安裝兩個(gè)50th假人的情況，前后車速相差50km/h，子彈車重1100kg，而且是不可潰縮的剛性車輛。這種情況下，L380尾部吸能區(qū)充分吸收了撞擊力，乘員艙結(jié)構(gòu)無(wú)明顯變形，第四排假人沒(méi)有受到撞擊和擠壓傷害。這證明了L380不僅能保護(hù)前排乘客，對(duì)于后排乘客的安全也同樣重視。

還有那個(gè)雙柱側(cè)碰測(cè)試，L380首次將第三排及后艙點(diǎn)位高壓電池防護(hù)列入核驗(yàn)中，一共通過(guò)了52項(xiàng)檢測(cè)點(diǎn)，這幾乎是C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)的一倍以上。測(cè)試結(jié)果顯示，L380的乘員艙入侵量在安全范圍內(nèi)，二排側(cè)氣囊、同級(jí)唯一的三排側(cè)氣囊及同級(jí)最大的112L、3.1m側(cè)面氣簾都正常打開，碰撞后高壓系統(tǒng)電壓降至安全值，高壓電池包沒(méi)有位移，也沒(méi)有起火或爆炸。這一系列測(cè)試證明，L380不僅能有效保護(hù)三排乘客，還能確保高壓電池的安全。

L380的安全性能確實(shí)不是吹出來(lái)的。它不僅在空間上做到了“空客級(jí)”，在安全上也達(dá)到了“空客級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。這讓用戶對(duì)高端純電MPV的安全性有了新的認(rèn)識(shí)。L380不僅僅是一個(gè)大空間的MPV，更是一款注重全方位安全的高端車型。