引言

　　寫這篇文章的初衷呢，是為了滿足廣大粉絲們的強烈要求。

　　此前的文章《糟糕！房價最大的謊言，已經人人都相信了》，答應粉絲們點贊超過200，就出一期關于“東大指揮棒”的文章。

　　結果，“糟糕”！點贊量超過了1290，大超期。

　　基于這種情況之，實在是不得不寫了！

　　我想，大家如此關注城市國土空間規劃，不僅僅關于城市的未來發展方向，更因為是關乎個人的“錢袋子”。

　　城市國土總體空間，到底規劃了什么？它又會給個人的發展帶來怎樣的影響？

　　01

　　什么是國土空間規劃？

　　簡單來說，就是對一定區域國土空間利用，在空間和時間上做出的總體安排，指導著未來一段時間內的國土開發-保護-建設等活動。

　　我想說，由GWY批復的城市定位、核心功能很重要。

　　因為，你家門口未來建多少高鐵、地鐵、機場等等大型設施，很大可能都由這份規劃提供指引。

　　說得直白點，它甚至決定了未來國家會把錢砸向哪里。

　　所以，大家都非常關注自己城市的規劃定位！

　　據不完全統計，截至2024年12月，全國已經有超過23座城市，獲得了GWY關于城市國土空間總體規劃（2021-2035）的審批。

　　如北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、重慶、成都、沈陽、南京、杭州、寧波、青島、福州、大連、合肥、長沙、昆明、石家莊、海口等。

　　在這23座城市里面，我們發現獲得“海洋城市”類的定位，僅7座，非常少。

　　如：廣州（海洋特色的現代化城市）、深圳、天津、寧波、青島、大連、福州（海濱城市）。

　　大家要知道，我國擁有漫長的海岸線，沿海城市就超過40座。

　　能夠拿下“海洋城市”的定位，說明這座城市必定肩負著國家更加重要的使命。

　　阿爾弗雷德·塞耶·馬漢《海權對歷史的影響》一書中，提到：“誰掌握了海洋，誰就掌握了世界”。

　　毫不夸張地說，擁有海洋，就是擁有了財富；

　　而海洋城市，就是一個國家最大的“錢袋子”。

　　所以，海洋城市，太值得拿出來說說了。

　　那么，什么叫做“海洋城市”？

　　海洋城市，不僅僅是指靠近海洋的城市，更是一種將“海洋經濟”高度捆綁的城市。

　　而海洋經濟，就是“開發利用海洋的各類產業及相關經濟活動的總和”。

　　讓我說得更白點，就是“靠海吃飯”！

　　海洋漁業、海洋交通運輸業、海洋船舶工業、海鹽業、海洋油氣業、濱海旅游業等等，與海洋相關的產業，都屬于“海洋經濟”。

　　這些城市，都是因海而興，通過海上貿易活動，賺了全世界的錢！

　　那么，誰又是中國最能賺“世界財富”的城市呢？

　　答案，很可能是“十四五規劃”定位為“全球海洋中心城市”之一的深圳。

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　　02

　　2023年，全國出口貿易城市排行中，深圳出口總額高達24552.1億元，排在全國第一，遠遠超過第二名上海1.41倍。

　　雖然，深圳出口總額，已經連續31年霸榜全國第一。

　　但是，按照進出口總額計算，深圳，則長期被上海給壓制著。

　　直到2024年1-11月，深圳進出口貿易總額首次達到4.1萬億，超過了2023年全年的進出口總額！

　　更重要的是，深圳進出口總額終于實現了對上海的超越。

　　數據來源：統計局

　　深圳，拿下了“全國出口總額”和“進出口總額”雙料冠軍，將上海甩到了身后。

　　為什么深圳，突然之間實現了“彎道超車”了呢？

　　其實，深圳真正的發力時間，是從2022年開始的。

　　而那時候的上海，正在經歷著一場“口罩”運動。

　　2022年之前，深圳與上海的出口同比增速，差距并不算太大。

　　但是，2022年之后，深圳與上海的出口增速差一年比一年大，深圳越跑越快！

2019年，上海出口增速

＜深圳出口增速

；2020年，上海出口增速

＜深圳出口增速

2021年，上海出口增速

＜深圳出口增速

；2022年，上海出口增速

＜深圳出口增速

2023年，上海出口增速9.2%＜深圳出口增速

；2024年1-11月，上海出口增速

＜深圳出口增速

　　2022年之前，深圳出口同比增速，基本低于或與全國水平相持平。

　　但是，2022年之后，深圳表現出驚人的爆發力，出口開啟了“狂暴模式”。

　　2022年和2023年，深圳出口同比增速遠高于全國平均水平。

　　2024年一季度，深圳繼續領跑，出口同比增速更是高達28.2%。

　　而此時，全國平均出口水平僅為4.9%，深圳出口速度是全國平均速度的5.75倍。

　　向海而生，因港而興。

　　深圳出入港口數據，在2024年迎來了大爆發。深圳邊檢、港口、機場等方面一片興旺。

　　深圳，到底做對了什么？

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　　03

　　近日，深圳發布了一系列的數據，各項指標均表現出超高的增速！

　　今天，我要從“人、貨、場”三個關鍵字，來聊一聊深圳。

　　第一關鍵字：人

　　統計局數據顯示，2023年，深圳常住人口為1779.01萬人，創了歷史新高，這也印證了深圳具有極強的人口吸引力。

　　2024年，深圳常住人口數據還沒有那么快出來。

　　但是，也許我們可以從“深圳機場”的數據略窺一二。

　　2024年，深圳機場旅客吞吐量首次突破6000萬大關，達6147.6萬人次，全國排名第四，同比增長16.6%。

　　深圳機場，成為了全國第4個旅客吞吐量超過6000萬人次的機場。

　　國際及地區旅客517.9萬人次，同比增長了108.6%；

　　航班起降突破40萬架次，達42.8萬架次（全國排名第四）、同比增長8.9%。

　　全年服務來深乘機香港旅客超60萬人次、同比增長20%以上。

　　2024年10月，GWY審批通過了《深圳市國土空間總體規劃（2021-2035年）》。

　　其中提到，深圳的城市性質為：經濟特區、國家創新型城市、現代海洋城市、國際性綜合交通樞紐城市。

　　再看回深圳機場的數據表現，深圳，已經是名副其實的“國際性綜合交通樞紐城市”。

　　據了解，深圳成為了2024年最受港人熱捧的目的地。

　　截至11月6日，深圳邊檢總站查驗港澳臺居民超1.31億人次，同比增長57.5%。

　　由此可見，我們可以大膽預測，2024年，深圳常住人口還會再創新高！

　　第二關鍵字：貨

　　2024年前11個月，據深圳海關統計，深圳進出口為4.11萬億元，同比增長17.4%。

　　這是深圳進出口規模首次邁上4萬億元臺階。

　　其中，出口2.59萬億元，同比增長16%，亦是同期歷史新高。

　　深圳港，全年吞吐量3338萬集裝箱，刷新了歷史紀錄！

　　有關人士分析，2024年1-11月，深圳進出口總額已經超過上海！

　　時隔10年之后，按照深圳目前的規模和增速，深圳有望在2024年重新回歸“中國外貿第一城”。

　　這也意味著，深圳有望在“工業”和“外貿”兩大領域，同時成為全國排名第一的城市。

　　為什么，深圳“賣貨”能力這么強呢？

　　主要有兩大原因！

　　第一，深圳跨境電商的強勁增長；

　　第二，深圳出口新三樣和老三樣的超額紅利。

　　數據顯示，2023年，深圳跨境電商進出口額超3000億元，同比增幅超70%。

　　2024年上半年，深圳跨境電商進出口同比增速更是高達130%。

　　工業制造業方面，

　　2024年，1-11月，深圳制造業增加值同比增長9.5%。

　　“老三樣”產品，除了手機之外，電腦、家用電器都保持著高增速！

　　手機出口1677.2億元，增長1.9%；電腦出口928.2億元，增長8.6%；家用電器出口874.6億元，增長21.5%。

　　而深圳出口新三樣——電動車、鋰電池、光伏，增速同樣強勁。

　　其中，電動汽車出口增長42%；鋰電池11月單月出口68.7億元，增長33%。

　　第三關鍵字：場

　　深圳的“搞錢”能力這么強，主要是為民營企業提供了良好的營商土壤。

　　深圳的民營經濟，實在是太活躍了。

　　早在2022年，深圳民營經濟規模就已經達到了18105億元，位居全國第一，

　　民營經濟，對深圳GDP的貢獻度達到55.9%。

　　中國平安、華為、騰訊、比亞迪、順豐、立訊精密等世界500強民營巨頭總部，都集中在深圳。

　　由此可見，深圳的企業結構中，民企規模就有了壓倒性的優勢。

　　2024年前11個月，深圳民營企業進出口占進出口總值的70.4%，增速高達26.4%；

　　科爾尼最新發布的《2024年全球城市指數報告》顯示，深圳全球城市排名從2020年的75名提升至68名，

　　深圳，已經連續5年實現全球城市排名顯著提升。

　　同時，世界評級機構GaWC今年發布的城市排名顯示，深圳處于一線城市（Alpha）行列，排名第30。

　　深圳，相比上一次等級排位大幅前進了16位，在國際上的影響力越來越大。

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　　04

　　最后簡單說幾句，

　　海洋財富

　　縱觀全球，所有發達的國家或者城市，都擁有出海口。

　　紐約、倫敦、東京、巴黎、悉尼、新加坡、香港、深圳、上海……

　　這些城市都有一個共同的特征，就是因海而興，發達的海上貿易，帶來了一座繁華的城市經濟。

　　記住，財富，從海上來。

　　個體命運

　　時代的每一粒塵埃，落在個體身上都是一座山。

　　時代與個體的命運，緊緊相依。

　　一座城市的命運，也會深刻影響個人的軌跡。

　　而現在，我們都知道未來的時代，就是海洋經濟的時代。

　　在這一輪城市國土空間規劃中，敏銳的城市已經搶到了“海洋城市”的定位。

　　其中，“海洋城市”深圳的海上貿易，已經表現得最為強勢，大有超越上海之勢。

　　而看懂東大指揮棒的個體，早就已經躬身入局，提前搶到了深圳的入場籌碼。

　　一批人的財富齒輪，又要開始轉動了！