知嘹汽車/正琦

在豪華轎車市場中，奧迪A6（參數(shù)丨圖片）始終占據(jù)著舉足輕重的地位。近日，從奧迪官方傳來消息，全新一代奧迪A6即將換代，從網(wǎng)上的消息來看，新一代A6在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大刀闊斧的革新。

1.動感與優(yōu)雅并重，外觀設(shè)計(jì)轎跑化

全新一代奧迪A6將于3月4日進(jìn)行首發(fā)亮相。從外網(wǎng)放出的一些消息來看，奧迪A6在外形設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面優(yōu)化，前臉部分，新車采用了更加寬大的進(jìn)氣格柵。作為“燈廠”的奧迪還為新A6換上了設(shè)計(jì)更簡潔犀利的前大燈。

車身側(cè)面，流暢的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，勾勒出優(yōu)雅的車身輪廓。相較現(xiàn)款更加強(qiáng)調(diào)溜背造型的流暢性，這讓新一代A6的造型更貼近現(xiàn)款進(jìn)口版本的A7。

車尾部分，新一代A6尾燈貫穿的部分不像現(xiàn)款A(yù)6那樣單薄，尾端更加尖銳的車燈設(shè)計(jì)相較現(xiàn)款也更加張揚(yáng)。

內(nèi)飾方面，全新一代奧迪A6同樣進(jìn)行了全面升級。新車采用了全新虛擬數(shù)字座艙。中控臺配備了更大尺寸的觸控屏幕，集成了最新的MMI智能交互系統(tǒng)，支持語音控制、手勢識別等多種交互方式。

不過內(nèi)飾上奧迪A6的一些變化很可能會讓一些男性車主感到不適應(yīng)。

2.雞腿檔把便撥桿，新A6追求科技感

進(jìn)入新能源時(shí)代，不只是汽車的動力類型發(fā)生了變化，一些外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)元素也發(fā)生了一些改變。例如越來越多的車企將掛擋的檔把設(shè)計(jì)得五花八門。有的變成了懷擋，有的更是把檔把變成了旋鈕，還有的把檔把設(shè)計(jì)得如游艇操縱桿一樣。

奧迪A6此次換代后可能會取消掉傳統(tǒng)的檔把，取而代之的是更加現(xiàn)代化、科技感十足的電子旋鈕撥片。

也就是說以后奧迪的車主掛擋不再會像以前那樣用力按動，而是會變得更加輕盈。而這很可能會讓一些有“大男子主義”傾向的男性用戶群體有些不舒服，他們恐怕很難接受這樣“娘化”的換擋方式。

但從新一代奧迪A6更多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)可以看出，奧迪在新車設(shè)計(jì)上追求的不是“娘化”而是另一種迎合時(shí)代發(fā)展的路線。

3.C級車競爭激化，奧迪莫自我迷失

相較于傳統(tǒng)的檔把，電子撥片給人帶來的感覺與其說“女性化”，倒不如說更加具有科技感。而這種科技感也處處體現(xiàn)在新A6的設(shè)計(jì)上，無論是半隱藏式門把手還是凌厲頗具未來感的車身設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了對科技感的追求。

但奧迪變得越來越具有科技感就真的是一條正確的設(shè)計(jì)道路么？

隨著全新一代奧迪A6的即將上市，豪華轎車市場的競爭將變得更加激烈。尤其是在30-50萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)，老對手奔馳E級的地位依舊相對穩(wěn)固。各路中國新能源高端品牌對這一市場也虎視眈眈。

雖然寶馬5系出現(xiàn)了銷量下滑，似乎給全新一代奧迪A6讓出了不少市場機(jī)會。但是寶馬5系的“翻車”卻也給新奧迪A6帶來了警示。

寶馬5系銷量不濟(jì)一方面在于其外觀設(shè)計(jì)爭議太大，另一方面在于其底盤調(diào)校向舒適性妥協(xié)太多，導(dǎo)致寶馬的運(yùn)動“味道”幾乎喪失殆盡。從整體上看，寶馬5系無論是外觀還是動力調(diào)校都是在“背叛傳統(tǒng)”。這種整體設(shè)計(jì)理念的離經(jīng)叛道或許才是寶馬5系銷量不及預(yù)期的真正原因。

而全面追求科技感的奧迪A6會不會重蹈寶馬5系的覆轍目前還不得而知。但倘若奧迪在這一代A6上一味追求科技感，追求智能化，而拋棄了奧迪對四驅(qū)系統(tǒng)的打磨，對底盤的精細(xì)調(diào)教，以及奧迪經(jīng)典品牌調(diào)性的傳承，那么這一代A6失敗的可能性也會很大。

畢竟如今科技感與智能化已然成為了中國新能源品牌的長項(xiàng)，奧迪一味追求這種設(shè)計(jì)路線純粹是“以己之短，博人之長”。只希望奧迪能夠在堅(jiān)守傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上繼續(xù)創(chuàng)新，不要把A6這一款生產(chǎn)數(shù)十年的經(jīng)典招牌砸在手里。

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