在競爭激烈的中國新能源車市場中，德系豪華也要開啟全面反擊了，繼大眾集團MEB純電平臺之后，由奧迪和保時捷聯(lián)合研發(fā)的豪華純電動平臺PPE也終于來了。該平臺下首款量產(chǎn)車型—一汽奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron家族，已在2025粵港澳大灣區(qū)車展中開啟了預售，同時也在奧迪一汽新能源公司的長春生產(chǎn)基地加急量產(chǎn)下線，以確保后續(xù)能做到上市即交付。

而近期，奧迪一汽新能源公司的長春智慧工廠也面向媒體公開，展示出了奧迪在中國的首個豪華電動車生產(chǎn)基地的先進性，并以沖壓、焊裝、涂裝、電池、總裝這5大車間為主，以及物流中心、零排放計劃和人才賦能中心等全方位詮釋了全球領先的超級智能生態(tài)工廠。

在這里將會生產(chǎn)下線一汽奧迪Q6L e-tron、一汽奧迪Q6L Sportback e-tron 、一汽奧迪A6Le-tron，其中即將上市的一汽奧迪Q6L e-tron家族是針對中國市場進行的長軸距版本，搭載了聯(lián)合寧德時代研發(fā)的800V三元鋰電池包，CLTC最大續(xù)航可達765km，電量從10%充至80%只需20分鐘。當前，Q6L e-tron已經(jīng)陸續(xù)到店，大家可以去一汽奧迪授權(quán)經(jīng)銷商體驗。

PPE平臺是由奧迪和保時捷聯(lián)合開發(fā)，也是大眾集團當前最先進的高端純電平臺。全域800V，具備充電快、損耗低、容量高和長續(xù)航的特點。充電速度最高支持270kW直流充電，10分鐘續(xù)航增加294km。高效熱管理系統(tǒng)，具備獨有的Bank Charging組合充電，不挑樁。電池布局更大，容量超過100kWh，從而獲得最大續(xù)航750+km表現(xiàn)。

一汽奧迪Q6L e-tron延續(xù)了經(jīng)典的奧迪家族化設計，前臉采用了矩形的無邊框熏黑中網(wǎng)，下包圍則是一個梯形的進氣口。兩側(cè)配有矩陣式LED大燈，并通過黑色裝飾在視覺上強化了運動風格。值得一提的是，車尾還配有開創(chuàng)性的第二代數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，共有8種數(shù)字燈光簽名可選，前、后的車標還能自發(fā)光，進一步提升了科技感。

一汽奧迪Q6L e-tron搭載了與華為合作開發(fā)的華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)。華為提供了先進的智駕算法和包括雙激光雷達、13顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達在內(nèi)的硬件支持，能夠?qū)崿F(xiàn)全場景領航輔助NOA，包括高速和城市NOA、代客泊車、循跡倒車、遙控泊車、自動泊車等輔助功能。

車側(cè)相比海外版的軸距加長了105mm，軸距達到了2995mm，整車的長寬高分別為4884mm/1965mm/1696mm，車身尺寸相比特斯拉Model Y、蔚來ES6更有優(yōu)勢。

這也使得側(cè)面造型更加流暢和優(yōu)雅，同時還首次配備了內(nèi)嵌式門把手，提供20英寸和21英寸的多樣式運動輪轂可選，以及與奧迪e-tron GT同款的前后寬胎。另外，新車還提供了青城綠、流霞紫、磁曜灰、獵風灰、傳奇黑、茉莉白、阿斯卡里藍這7種顏色可選。

內(nèi)飾方面，一汽奧迪Q6L e-tron采用了全新一代奧迪家族化內(nèi)飾設計和布局，座艙內(nèi)配備了三幅式運動真皮方向盤、88英寸AR-HUD、11.9英寸奧迪虛擬座艙（儀表盤）和14.5英寸MMI觸摸中控顯示屏，并使用了曲面設計、OLED技術(shù)、UI/UX交互設計，同時還聯(lián)合了思必馳專為中國市場打造了全新智能語音助手，再結(jié)合全新的語音形象Avatar，表情豐富，響應快速，識別精準，功能強大。另外，副駕前端還配有10.9英寸副駕娛樂屏。

全系車型標配了可開啟全景天窗，配備物理遮陽簾，紫外線遮擋指數(shù)100%，以及還標配了超纖絨頂棚，擁有翻毛皮的視覺和觸感，使用超纖面積高達5.3㎡，軟性材質(zhì)包裹面積指數(shù)級增長，打造運動豪華質(zhì)感。車內(nèi)氛圍燈還分為直接和間接燈光，可通過語音分區(qū)切換顏色。全車25處氛圍燈光源，燈效可與音響系統(tǒng)結(jié)合。其中，點陣透光打孔的門板發(fā)光技術(shù)極具呼吸感，能夠與車內(nèi)溫度變化呼應。

舒適性方面，一汽奧迪Q6L e-tron針對中國市場進行優(yōu)化，全車座椅乘坐舒適性提升。坐墊和靠背填充物更軟，后排坐墊也進行16mm加長，座椅角度提升2°，腿部能獲得更充分的承托力。后排頸部麂皮頭枕也會是標配，能夠有效提高后排長時間乘坐的舒適度，同時前排座椅加熱、通風也是全系標配，座椅按摩功能可進行選裝。

動力方面，一汽奧迪Q6L e-tron搭載了全新域控E31.2電子電氣架構(gòu)，后置單電機的最大功率為205kW，峰值扭矩為460N·m，官方0-100km/h加速時間為6.3s，最高時速200km/h。新車還配有聯(lián)合寧德時代開發(fā)的800V三元鋰電池包，容量為107kWh，CLTC最大續(xù)航里程可達765km，最大充電功率可達270kW，10%-80%補能只需20分鐘。

底盤方面，一汽奧迪Q6L e-tron采用了奧迪經(jīng)典的前、后五連桿式獨立懸架，搭配FSD可變阻尼減振，通過減振阻尼連續(xù)自適應調(diào)整，平衡駕駛舒適性和運動感，再通過對車輪傾角和束角的調(diào)整實現(xiàn)整體動態(tài)操控精準度的提升。得益于漸進式可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)的加持，能夠讓車輛低速時轉(zhuǎn)向比變大，來提升車輛靈活性，高速時小轉(zhuǎn)向比更加穩(wěn)定。

而奧迪一汽新能源公司的長春生產(chǎn)基地，全廠核心工藝車間機器人將接近1000臺，融合數(shù)智化和精益化的理念，實現(xiàn)“人、機、物”高度融合，是突破科技、啟迪未來的智慧工廠。在這里，100%使用綠色能源，100%生產(chǎn)廢棄物回收，投產(chǎn)即達“近零碳排放”。廠區(qū)內(nèi)還大量種植了本地植被，甚至路燈照度都會考慮對昆蟲的保護，是人與自然和諧共生的綠色工廠。

更值得一提的是，在工廠周邊30km內(nèi)的供應商占比達到50%，本地化率達到90%，獨立完善的工業(yè)生態(tài)圈，極大帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的升級，促進經(jīng)濟成果轉(zhuǎn)化，是讓更多企業(yè)成為汽車經(jīng)濟受益者的生態(tài)工廠。