近日，廣州廣佛環線遷改項目1-2號工作井盾構區間順利貫通。

　　這是繼4-3號工作井頂管區間貫通后的又一次階段性勝利，為項目整體貫通奠定堅實的基礎。

　　同時，市規劃和自然資源局天河區分局也核發了廣佛環線廣州南站至白云機場段智慧城站至龍洞站區間工程的建設工程規劃許可證。

　　至此，廣佛環線東環天河段工程（含3座車站、4個區間）規劃全數獲批。

　　那么等東環段開通后，對廣州的交通格局有何影響呢？對沿線樓市又會有何加持呢？

　　10分鐘天河到南站，進入倒計時！

　　說到這條廣佛環線，它是連通廣州和佛山兩市的粵港澳大灣區首條城際鐵路環線，途經佛山市南海、禪城、順德和廣州的番禺、海珠、天河、白云、花都，線路全長來到192.97公里。

　　其中北段（白云機場北站至廣州北站）已于2020年11月通車；

　　南段（佛山西站至廣州南站）已于2024年5月通車；

　　東段（廣州南站至白云機場北站）預計在今年底建成；

　　西段（佛山西站至廣州北站）已開工建設。

　　而文章開頭所說的東環段為何如此吸引人關注？

　　因為它是珠三角城際網東西向交通干線的關鍵線路，建成后可以有效將6條城際線路銜接起來。

　　大石、科學中心、琶洲、金融城等站點都可以通過這條環線接駁已經開通的環線南環段，快速通達番禺站（廣州南站）和佛山陳村等片區，真正實現廣州市區到南站到提質提速。

　　更重要的是，屆時廣州南站至白云機場只需半小時，天河中央商務區至廣州南站僅需10分鐘，至白云機場僅需20分鐘！

　　整條廣佛環線可以成功串聯起白云機場、廣州南站、廣州北站、佛山西站四大交通樞紐，還可以促進廣佛兩地深度融合。

　　街坊們再也不需要通過各種繞路來到南站搭乘高鐵，直接通過城際轉高鐵就可以快捷暢達。

　　臨廣板塊，幸福感飆升！

　　整條廣佛環線開通后，哪些板塊最受益？哪里的居民幸福感提升？

　　琶洲板塊

　　廣佛環線開通后，使琶洲與佛山的陳村、北滘等板塊快速連接。對于琶洲的會展業來說，方便了佛山等地的企業和參展人員前來參加展會，加強了琶洲與佛山潭洲會展中心的聯系，實現 “雙展互補”，提升會展商務的影響力和輻射范圍。

　　金融城板塊

　　為金融城的企業和機構拓展業務，抵達南站出行全國提供了便利，有助于金融城進一步擴大其輻射范圍。

　　并且在居住在佛山臨廣，上班在金融城成為一種可能，緩解了居住壓力。

　　佛山陳村、北滘板塊

　　強化了佛山臨廣地區的交通優勢，新增日常通勤選擇，到廣州各大核心商務更加方便。另外，更便利的交通會吸引更多廣州的資源流入，更多企業考慮在此布局相關產業分支推動當地產業的多元化發展。

　　大灣區 “軌道上的生活圈”愈發成型！

　　展望后續，廣佛環線還將銜接廣珠城際、廣佛江珠城際、穗莞深城際、佛莞城際、莞惠城際、廣清城際等，形成放射狀城際線，成為珠三角城際交通干線中的關鍵線路。

　　這個交通布局不僅會讓廣佛兩地與周邊城市的關聯變得更為緊密，而且有助于推動大灣區各城市之間協同發展，進而構建起更為緊密的城市群。

　　對市民來講，這兩條線路的建設會帶來出行體驗的極大提升，出行變得更加便捷高效。不管是外出旅游、因商務事宜出差，還是去探親訪友，都能輕松方便地抵達目的地。

　　同時，它們的建設在促進城市間文化交流、經濟合作方面也起著積極作用，能為市民創造更多元化的生活與發展機遇。

　　可以確信的是，當廣佛東環城際和廣佛環線建成通車后，大灣區 “軌道上的生活圈” 將會愈發完善！期待一下！