前言

現在，要說起揚州市區最大的高鐵站，大家第一反應，一定是揚州東站。

揚州東站，站房面積接近28000平方米，是在建的北沿江高鐵和連鎮高鐵共用的高鐵站，還有正在規劃中的揚馬城際，寧啟鐵路也將在揚州東站設置聯絡線，未來揚州東站的地位會更加凸顯。

但就是這么重要的一個高鐵站，最開始的名字卻是“揚州南站”，要知道它的選址明明就是在揚州的正東方啊，今天我們就來簡單聊聊這個站點的“更名風波”。

寧啟鐵路的老站

其實“揚州東站”這個名字，在20年前就被占用了，怎么回事呢？這要從寧啟鐵路的建設開始說起了。

從1998年開始，南京到啟東之間規劃的寧啟鐵路，就陸續開始動工建設了。當時這條鐵路的定位就是客貨兩用，所以在沿線設置了很多貨運站點。

揚州境內，我們熟知的揚州站、江都站都是客運站點，但是在邗江區城北街道，還建設了一個貨運站點，這個站點2004年建成投入使用，當時的名字就是“揚州東站”。因為，相較于揚州站，它的確是偏東，所以由此得名。

而且整個寧啟線大致還是東西方向的線路，所以其上的站點，如果要與市區的站點相區別，取名都是用的“東”、“西”的后綴，比如南通東站、泰州西站等，至今還在使用。

所以，當初連鎮高鐵開始規劃的時候，選擇的名字是“揚州南站”，當然揚州東站名字被占用只是原因之一。

初期選址確偏南

既然說只是原因之一，那么另外一個重要的原因是啥呢？那就是選址。

連鎮高鐵，在揚州境內的選址，最開始并不是在今天的位置，而是在李典鎮。這個鎮并不是非常有名，它的名字由來也很奇特。

據說在清朝的時候，有一個李姓的富豪，在這里開設了一個典當行，由此就得名李典鎮了。而且至今，在鎮上還有一個典園，里面還保留著李姓富豪的舊宅院。

從地圖上看看位置就明白了，這個李典鎮位于揚州的東南方向，距離長江邊不到10千米的位置，所以，當初取名為“揚州南站”，也是非常恰當的，并沒有多突兀的感覺。

規劃變更復更名

時間很快來到了2018年，此時連鎮高鐵已經開工多時，而揚州南站的建設方案也最終獲批，從批復中大家看到，揚州南站的位置已經改到了揚州廣陵區的廣陵大橋東側，比李典鎮離市區近多了。

但是這個位置，明明是在揚州城區的正東方，再叫揚州南站好像就有些怪怪的了。

從2018年到2020年，也就是揚州南站站房建設的過程中，揚州方面也一直在和鐵路部門溝通，想實現高鐵站名的更換。

終于在2020年7月28日，鐵路方面最終的批復下來了，明確了連鎮高鐵上的揚州南站正式更名為“揚州東站”。一個月后，8月19日，寧啟鐵路貨運揚州東站正式更名為“揚州北站”。一切終于塵埃落定。

2020年12月11日，揚州東站正式投入使用，成為了揚州新的綜合性樞紐。

后記

回望這段故事，我們看到的，不只是一個簡單的高鐵站更名的故事。

更多的是體現了江蘇長江以北的城市，為了自身的交通發展，和鐵路部門不斷溝通、謀求新發展的決心與態度。

或許蘇中的交通現狀還遠不及蘇南，但我們付出的努力一點都不會少！

北沿江高鐵2027年通車，屆時揚州東站的兩條聯絡線應該都會建成，祝愿揚州的發展越來越好！