昨天看到有人說他的朋友新證船長第一次做船長就上MSC15000箱的大型集裝箱船，月薪12800美元，而且他的這位新證船長朋友還是兩年多沒有上過船的。這個事情經過大概率是假的，不知道發這個帖子的目的是什么？不過今天看到另外一個帖子說遠洋船長和輪機長月薪6～10萬，干滿一年能破百萬，連記者看到都心動了。說實話像這樣的帖子都有點扯淡，我來跟大家簡單的說一說：

這個帖子說在鄭州某招聘會上，一家船務公司放出了船員招聘信息。在鄭州某招聘會上，一家船務公司放出了船員招聘消息。遠洋船長和輪機長崗位直接拉滿期待值：月薪6-10萬，干滿一年能破百萬，這數字比很多上市公司高管都實在。內河船長待遇就溫和多了，月入2萬3到2萬5,相當于一線城市資深白領的水平。不過要注意門檻：30歲以下、高中文憑是硬杠杠，新人入行起薪確實不高，但公司明確說了薪資會逐年漲。

在這個帖子的后面有問道身邊有跑船的朋友嗎？這行當現在真能賺這么多？尤其是遠洋船長百萬年薪的說法靠譜嗎？評論區蹲個真實從業者聊聊！

我作為目前在船的船員，就上面所說的內容來簡單的聊一聊，發表我個人的一點看法。

首先來說一下就目前的行情來說，遠洋船輪機長和船長崗位的月薪達到6萬的很正常，但是到10萬的真的不多，基本上是超大型集裝箱船或者油化船，一般的七八萬很正常。另外說的干滿一年能破百萬，這個雖然說理論上的確有可能，但是實際上基本不存在。年收入破百萬，一個月平均下來至少是8.33萬人民幣，折算成美元的話就是11500美元。這個工資水平目前很多遠洋船長和輪機長都能達到，但是讓船長和輪機長他們一年干12個月是基本上不可能的。到了船長和輪機長這個級別，錢已經不是特別重要的，多陪陪家人才是重點，所以大部分都是做半年，休息半年。至于說這個工資比很多上市公司的高管都實在，這個當做笑話聽聽就好了。

其次要說一下的是所謂的船務公司，雖然叫船務公司，但是基本上都是基本上都是船員中介公司，他們把船員招過來要把船員再派到船東的船上工作，他們向船東收取管理費。如果只是向船東收取管理費還稍微好一點，一些比較離譜的船員中介公司還要向船員收取費用。

上面兩點其實不是重點，這一個帖子最重要的一點就是船員中介公司發出來的吸引大家去培訓船員，讓那些不是船員的人繳納培訓費去學船員，高工資就是他們用來吸引社會小白的。帖子里面說了30歲以下，高中文憑，新人入行起薪確實不高，但公司明確說了薪資會逐年漲。像這些內容就說地非常模糊，沒有明確說新人入行的工資是多少，逐年上漲多少，需要多長時間能夠做到船長或者輪機長。

如果真的是招聘船員的，就會直接說出所需要的船員的級別以及相對應的工資。另外通過他們接受采訪的是培訓部的負責人，而不是招聘部的負責人就可以看得出來。而采訪的記者說他當時就心動了，更是扯淡，既然心動了，怎么沒有看到他的行動。

隨著網絡越來越發達，網上的信息很多都是魚龍混雜的，所以大家要仔細分辨。如果真的打算去培訓船員跑船，建議個人去相關的培訓學校報名，不要通過中介公司或者類似的船務公司。至于有些中介公司承諾的包上船也暫時不要考慮，上船可以等培訓完再說。世界上沒有免費的午餐，中介公司不可能白幫你做事，沒有好處，他們怎么可能做呢？

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