作者〡李老逵

小米SU7電動車燃燒事故，3名從武漢去安徽考公的女生死亡。

事故發生前，駕駛人羅某以116km/h時速開啟智能輔助駕駛（下稱“智駕”），在路過樅陽至祁門路段時，車輛與高速水泥護欄發生碰撞、起火。

前排兩位女生當場死亡，后排的女生后經搶救無效死亡。參與急救的醫院說，等他們趕到，前排兩人都“燒沒了”。

駕駛人的母親張潔篤定女兒羅某一定是開啟智駕時發生事故。

她曾與女兒駕駛這輛su7從深圳去往武漢，這1000公里的路程里，女兒多次告訴她智駕“方便、安全”，她曾告誡女兒，現在技術不完善，不能盲目相信，自己開才放心，“我說她以后一定會后悔；她還反駁我，說有各種（證明安全）的依據。”

首先，逝者為大，我對遇難者的不幸深表哀悼，對三位花季少女香消玉殞十分嘆息。

不過，我也要說，這些年“圣化”國產新能源車，“神化”雷軍等互聯網造車企業家的浪潮是不是也該收斂一下了？

曾幾何時，網上但凡對國產新能源車說個“不”字或是有點負面評價的，一律會被群起攻之，甚至被扣上“漢奸”的帽子。

“竟敢買特斯拉不買小米比亞迪？你丫還是中國人嗎？”

“說國產新能源車不好的，肯定是漢奸水軍，一定要嚴查！”

在這種氛圍下，國產新能源車幾乎都成了不可置疑的圣，成了愛國與否的試金石。

更別說已經被神化的雷總了，走到哪里都是頭號大網紅，開代表會都被圍追堵截，一天就能上三條熱搜。

在小米SU7發布會當天，雷軍隨手放在桌上的保溫杯在淘寶搜索量暴漲300%；他身著的灰色皮衣成為職場男士穿搭模板；甚至連發布會現場低頭玩手機的周鴻祎，都因此沾光，被網友戲稱為"紅衣保鏢"而意外走紅。

站在流量核心的雷軍，已然成為數字時代的商業圖騰。他的每一次揮手、每一件衣著、每句發言都在引發蝴蝶效應。這位商業領袖已然成為了大眾的文化符號。

逝者媽媽的頭腦還是比年輕人清醒，我相信這位女生肯定也是雷軍的鐵粉，所以才會堅定不移地相信偶像的承諾和保證。

可是科學規律是無情的，并不會對愛國和情懷網開一面。智駕技術不完善，不能盲目相信，這位媽媽頭腦是很清醒的，這也是稍有生活閱歷和人生經驗的人都會有的基本常識。

我其實也經常看小米的產品，營銷不錯，但質量要經得住時間檢驗。

凡是發展太快宣傳太好的，不管再有情懷再有傳奇，我都會在心里打個問號。就像我上次寫的，我里面寫了：

常識告訴我們，如果一件事情美好的都已經違反客觀規律了，那我不但不會深信不疑，反而會覺得異常恐懼。

小米致命智駕提醒我們，清醒比情懷更珍貴。

-完-

最近我又“悲劇”了，甚至可以說是晴天霹靂，就是我的微信被“限制”了所有“社交功能”，不能聊天，不能發朋友圈，也就是永遠禁閉了。

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作者：李老逵，法學雙碩士畢業，曾在國務院部委工作多年，嫉惡如仇，仗義敢言，因此辭職改做執業律師。赤子之心不改，憂國憂民常在，忙時搬磚，閑暇寫作。文章多替蒼生寫，不為君王唱贊歌。

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