日前，搭載了上海利盟國際物流有限公司763件重10.9噸的家具類跨境電商包裹的“仁建10”輪，順利抵達海外目的港。這是上海海關啟動跨境電商“分單+總單”雙模式監(jiān)管體系后，企業(yè)自主適配走通的首票。

此前，這些家具類跨境電商包裹在海關對供應鏈數(shù)據(jù)開展精準風險評估的基礎上，經上海海關所屬外港海關“總單作業(yè)模式”快速驗放后，起運海外。

創(chuàng)新雙模式同場運作是外港海關繼2024年打通跨境電商9610海運通道后的又一突破。今年以來，外港海關9610跨境電商出口監(jiān)管月峰值達到15.72萬個清單包裹，較去年試運行首月增長逾50倍，帶動長三角和珠三角區(qū)域出口跨境電商貨物通過上海樞紐實現(xiàn)24小時內通關。

據(jù)了解，“分單作業(yè)模式”是指海關以《海關跨境電子商務零售出口商品申報清單》（以下簡稱《申報清單》）為單元實施布控、查驗、放行、結關的監(jiān)管作業(yè)模式；而“總單作業(yè)模式”是指企業(yè)在《申報清單》的基礎上傳輸提運單，并通過物流運單將《申報清單》與提運單相關聯(lián)，海關以提運單為單元實施監(jiān)管的作業(yè)模式。

分單模式允許中小微企業(yè)分批組貨，靈活送港。上海外高橋港綜合保稅區(qū)發(fā)展有限公司通過該模式實現(xiàn)日均處理6萬單碎片化訂單。“以前批量小包通過海運申報報關單，要進行同品名歸集申報，現(xiàn)在小包直接申報跨境電商清單，申報準備時間減少45%。”公司總經理任文磊介紹，分單模式尤其適配發(fā)往主要跨境電商出口國的定制化訂單。

而總單模式在分單模式基礎上進一步釋放規(guī)模效應，適配較高出貨量的大型企業(yè)。上海利盟國際物流有限公司通過整柜申報，將單票貨物查驗等待時間歸零。“現(xiàn)在海關風險研判前移，貨物抵港前已完成數(shù)據(jù)交互，整柜出貨時間從4小時壓縮至0.5小時，每月節(jié)省倉儲費超2萬元。”該公司物流經理余騫指著正在裝運的3個集裝箱說。

外港海關查驗二科科長張龍表示，上海海關通過跨境電商供應鏈數(shù)據(jù)交互印證，進行精準風險評估，對以不同包裝類型運抵監(jiān)管場所的貨物，進行差別分揀，運用“先查驗后裝運”監(jiān)管，實現(xiàn)清單模式、報關單模式等跨境電商全模式同場作業(yè)。

此次“總單作業(yè)模式”順利落地，既能夠滿足集裝箱整箱出運需要，又能更好發(fā)揮上海遠近洋航線匯聚的優(yōu)勢，打造公共型海運出口平臺，進一步優(yōu)化上海口岸營商環(huán)境，為跨境電商產業(yè)高質量發(fā)展提供有力支撐。

編輯：王雨濛

資料：上海海關

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