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“中國人，都給我停下！這項目不能這么干了！”

柬埔寨當地負責人突然闖入施工現場，大聲咆哮道。

中柬合作的德崇福南運河項目正干得火熱，柬埔寨卻單方面要求變更股權，否則就停工，雙方陷入僵局。

柬埔寨在美國的挑撥下，想拿捏中國，自己作為股東獲得運河的控制權。

豈料中國完全不吃這套，果斷撤出所有工程隊，得知中國撤出后，美國原先答應的投資也撤走了。

知道被美國做局后的柬埔寨又厚顏無恥的上門跪求我國。

我國卻霸氣回復：過了這村就沒這店。

01

柬埔寨的德崇扶南運河是柬埔寨的國家級戰略項目。

該運河從普雷科安貝爾起始，途經甘丹、茶膠、貢布和白馬四個省份，全長約180公里。

該運河項目預計總投資17億美元，由柬埔寨國營、私營企業主導，與中國路橋等中企聯合負責。

柬埔寨各界對這條運河寄予厚望，認為它將成為柬埔寨。

首條從首都通往沿海的航道，能夠成為柬埔寨經濟騰飛的“黃金水道”。

德崇福南運河并不是柬埔寨一拍腦袋的突發奇想。

作為東南亞最貧困的國家之一，柬埔寨對外貿依賴極高。

而目前柬埔寨90%的貨物運輸要么走陸路。

要么繞道越南河內港。

不僅成本高，還受制于人。

德崇福南運河的提出，正是為了打破這種局面。

一旦建成，不僅柬埔寨自己能省下巨額運輸成本。

每年還能通過運河過路費賺個3到4億美元。

而對于中國來說，這條運河更是戰略級別的存在。

它是中國規避馬六甲海峽的重要一步棋。

眾所周知，馬六甲海峽是國際貿易的咽喉。

而美軍在這一帶的存在，讓中國南海航線一直處于被鎖喉狀態。

德崇福南運河的建設，意味著中國能為自己的能源運輸線開辟一條新路徑，繞過美軍的視線。

于是，中國投入重兵。

8萬臺挖掘機，5萬工人，這陣仗甚至比修高鐵還要大。

02

柬埔寨德崇福南運河的施工現場，機器轟鳴。

8萬臺挖掘機揮舞著鋼鐵巨臂，5萬工人正干得熱火朝天。

中國路橋集團資深基建專家陸天工，頭戴安全帽，穿梭在施工現場。

他眼睛緊緊盯著各項施工指標，一刻都不敢放松。

他剛從一處檢查點出來，還沒來得及喝口水，兜里的手機就嗡嗡響了起來。

陸天工掏出手機一看，是柬埔寨當地合作方負責人索拉的電話。

“喂，索拉先生，什么事？”陸天工問道。

電話那頭傳來索拉急促的聲音：

“陸先生，你快來辦公室一趟，出大事兒了！”

陸天工心里一種不好的預感涌上心頭，他顧不上擦臉上的汗，轉身就朝著辦公區走去。

到了辦公室，陸天工還沒來得及坐下，就看見索拉一臉嚴肅地站在桌子后面。

旁邊還站著幾個柬埔寨官員和美國官員，一個個表情十分嚴肅。

還沒等陸天工開口，索拉就猛地把一份文件摔在桌子上，大聲說道：

“陳先生，這項目沒法干了！

我們首相決定，必須重新談合作條件。

柬方要占運河51%的股權，掌控運營權，不然這項目立馬停工！”

陸天工一聽，頓時火冒三丈，上前一步，指著文件說：

“索拉先生，咱們之前可是簽了協議的，白紙黑字，清清楚楚！

我國占51%的股權，貴國占49%的股權，這怎么能說改就改？”

索拉卻不屑地說：

“那又怎樣？現在情況變了，這是首相的命令，你們要是不答應，就別想再在這兒施工！”

03

陸天工氣得握緊了拳頭，額頭上青筋暴起，他強忍著怒火說：

“你們這是背信棄義！當初談好的條件，說變就變，以后誰敢跟你們合作？”

說著，他上前一步，雙手撐在桌子上，眼睛死死地盯著索拉。

索拉也不甘示弱，往前一湊，兩人的臉都快貼到一起了。

旁邊的柬埔寨官員們見狀，也都圍了過來，氣氛一下子緊張到了極點。

陸天工深吸一口氣，努力讓自己冷靜下來，他知道現在發火解決不了問題。

他直起身子，看著索拉說：

“索拉先生，你應該清楚，沒有中方的技術和資金，這運河根本建不起來。

你們這么做，只會讓項目陷入絕境，對柬埔寨沒有任何好處?！?/p>

索拉卻冷笑一聲：

“沒有你們，我們還有美國，他們答應給我們提供資金和技術支持，比你們強多了！”