對(duì)于大部分人而言，戶外騎行本身從裝備到路線都有著多梯度的進(jìn)階選擇。無論是跳出自己的通勤路線來一場(chǎng)“Cityride”感觸城市脈搏，還是選擇騎進(jìn)山野享受自然風(fēng)光的療愈，戶外騎行對(duì)于參與人群、參與條件以及運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景都有著極高的包容性。初入門租一輛共享單車可以在城市里“窮騎”一番，資深玩家也可以選擇萬元級(jí)別的高配裝備嘗試路況更復(fù)雜的長途路線，這種向上或向下都頗為廣闊的探索空間讓這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)吸引著更加廣泛的人群。

與此同時(shí)，國內(nèi)的騎行環(huán)境也得到改善。各地政府出于疏解城市交通擁堵和環(huán)境保護(hù)的考慮開始呼吁讓自行車回歸城市，不僅建設(shè)了更多更寬敞的自行車道，還對(duì)騎行標(biāo)識(shí)和照明裝置等進(jìn)行改善。多地還在風(fēng)景名勝區(qū)域打造了騎行友好路線，利用戶外騎行的熱度來發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)。伴隨著市場(chǎng)的發(fā)展，國內(nèi)的自行車產(chǎn)業(yè)也迎來了升級(jí)，大批國產(chǎn)自行車品牌以及騎行裝備品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)并迅速提升產(chǎn)品水準(zhǔn)，海外的高端品牌也紛紛押注中國市場(chǎng)，形成分庭抗禮之勢(shì)。

社交媒體上越來越多的戶外騎行分享，讓久居城市的人們意識(shí)到“詩和遠(yuǎn)方”似乎真的觸手可及。吳磊和王安宇等熱衷于騎行運(yùn)動(dòng)的明星藝人更進(jìn)一步為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的走熱拾柴添火，很多人開始選擇把騎行當(dāng)作自己嘗試戶外運(yùn)動(dòng)的第一個(gè)目標(biāo)。越來越多專業(yè)的戶外騎行車隊(duì)也抓住機(jī)會(huì)吸引感興趣的人們參與體驗(yàn)，國內(nèi)騎行消費(fèi)市場(chǎng)因此前所未有地火熱起來。

一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的火熱也往往意味著它被賦予了其本身之外更多的意義和屬性—一輛高配置的公路車或許不再是用于真正的騎行而是成為更多人追捧的社交貨幣，照片中的大好風(fēng)光和迷人身材或許比爬坡時(shí)的汗水與酸痛能帶來更多點(diǎn)贊和情緒價(jià)值。但是騎行始終有著自己獨(dú)特的魅力，這也是它能夠被人們所熱愛的最根本原因—有人為獎(jiǎng)牌騎行，有人為朋友圈騎行，但總有人只是單純享受風(fēng)追風(fēng)的快樂，享受逃離庸常的生活去看到更美的風(fēng)景。

戶外騎行的美好是讓山風(fēng)灌滿衣襟時(shí)的暢快呼吸，是某個(gè)轉(zhuǎn)彎后突然撞見整面山坡的野杏花，是跳出平日枯燥的無數(shù)個(gè)瞬間。它或許無關(guān)碼表數(shù)據(jù)或朋友圈點(diǎn)贊，但需要你比起平日通勤出行的時(shí)候更了解你的單車和騎行狀態(tài)，才能讓自己心無旁騖地沉浸其中。在開始你的騎行奇旅之前，你需要知道這些事情：

Q

如何選擇一臺(tái)適合自己的車？

簡單地說，一臺(tái)耐力型的公路車可以適合所有新手。如果你想要在山地或復(fù)雜地形騎行，可以選一臺(tái)山地、冒險(xiǎn)或全地形車。如果你覺得車把太低有點(diǎn)不習(xí)慣，可以選一臺(tái)綜合車型。事實(shí)上，從一臺(tái)公路車開始是個(gè)不錯(cuò)的選擇，很多地方會(huì)提供租車服務(wù)，你可以先去借一輛車體驗(yàn)一下，不必著急購置一輛昂貴的自行車。

Q

如何調(diào)整自行車？

在開始騎行前，把車子調(diào)整到騎起來最舒適的狀態(tài)。調(diào)整自己的車子對(duì)很多騎手來是一項(xiàng)永遠(yuǎn)沒有盡頭的任務(wù)，人人都需要根據(jù)個(gè)人因素以及運(yùn)動(dòng)目標(biāo)不斷地做調(diào)整。如果想要騎得更舒適，并且避免受傷，一個(gè)適用于大多數(shù)人的最基本建議是—坐墊高度一定要合適。可以通過這個(gè)辦法找到適合你的最佳高度：將你的后腳掌放在踏板上，轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候腿應(yīng)該是可以伸直的。這樣當(dāng)你用前腳掌扣上鎖踏時(shí)，腿還有一些可以彎曲的空間。騎車時(shí)，肘關(guān)節(jié)也需要適當(dāng)彎曲；騎行姿勢(shì)下，視線中的前輪花鼓被車把擋住，就是最佳的姿勢(shì)。

Q

如何買裝備？

對(duì)于一個(gè)新手來說騎行最先需要準(zhǔn)備的是頭盔、車燈和手套，此外你還可以開始置辦的裝備包括車鎖（如果你需把車停放在公共場(chǎng)所）、騎行褲（冬天可以是長的緊身褲）、打底衫、騎行服、質(zhì)量較好的防水外套、鎖踏和騎行鞋、帶胎壓表盤的氣筒（放在家里用）、便攜氣筒、便攜工具組。看起來，騎自行車需要很多裝備，這讓它看起來好像是一個(gè)非常昂貴的愛好。但事實(shí)上你不必追求一次性將所有裝備都購置齊全甚至直接買到頂配，根據(jù)你的實(shí)際體驗(yàn)和需求慢慢來升級(jí)裝備會(huì)是更加理智的選擇。

你可以加入一個(gè)騎行俱樂部

1、騎行俱樂部往往能夠給你帶來更多關(guān)于騎行的知識(shí)以及各種各樣的體驗(yàn)活動(dòng)，一個(gè)好的騎行團(tuán)隊(duì)會(huì)非常歡迎新人加入，也會(huì)在你遇到任何問題的時(shí)候幫助你。不管是在騎車技術(shù)方面，還是機(jī)械方面，或是路線方面。

2、在探索一些新路線的時(shí)候，完整的騎行團(tuán)隊(duì)會(huì)有專門的伙伴負(fù)責(zé)掌控全局，你可以在一個(gè)更安全的狀態(tài)下開始自己的探索。上路的時(shí)候要自信一點(diǎn)，在距離路肩一米遠(yuǎn)的地方騎車，這樣你不僅可以躲開下水道蓋子等障礙物，同時(shí)也可以示意其他騎手在超車時(shí)與你保持安全距離。除此之外，逆行的人和突然打開的機(jī)動(dòng)車車門同樣值得你的注意和警惕。

3、遵守自行車交通規(guī)則。特別是在交叉路口、環(huán)形交叉路口的時(shí)候盡量走中間，這些路口通常是其他通行者的相對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域。

練習(xí)一些騎行的基本技巧

比起日常騎自行車出門，戶外騎行由于可能涉及到的環(huán)境路況需要我們掌握一些基本的技巧：

1、前剎車在制動(dòng)上會(huì)更有效。你要讓自己習(xí)慣于輕輕捏前剎車，而不是急剎。

2、轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要在轉(zhuǎn)彎之前減速，這樣可以節(jié)省剎車時(shí)間。抬起內(nèi)側(cè)膝蓋，向外側(cè)施加重量，可以更好地保持平衡。

3、接近坡道時(shí)，持續(xù)踩踏以盡可能多地吸收動(dòng)能。時(shí)不時(shí)將屁胎抬起離開坐墊，以得到休息和保持舒適的狀態(tài)。

4、在騎行的時(shí)候需要補(bǔ)充能量。騎行有可能是連續(xù)幾個(gè)小時(shí)作戰(zhàn)，因此補(bǔ)充水分和能量很有必要。如果騎行時(shí)間超過90分鐘，可以選擇像谷物棒之類的能量小吃，并且保持每小時(shí)都吃點(diǎn)東西補(bǔ)充能量。騎自行車的人通常用水壺架帶一瓶水，邊騎車邊取出水壺喝水需要一點(diǎn)練習(xí)，但是非常必要。

不要急著一次騎太久

騎自行車是一項(xiàng)不會(huì)承重的運(yùn)動(dòng)，這是騎行帶來的眾多好處中的一個(gè)。不會(huì)給你的關(guān)節(jié)造成很大壓力。如果你想健身減肥，騎車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是，不管做什么，如果太急太快，可能會(huì)很快感到疲累，或把自己弄傷，或是很快厭倦。如果你有想要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，可以慢慢增加自己的運(yùn)動(dòng)量，制定一個(gè)訓(xùn)練計(jì)劃并遵循。還要確保有足夠的休息時(shí)間，并重視大局，逐步改善，以達(dá)到長期的效果。

靜常

“老帥比”車隊(duì)成員

重度戶外運(yùn)動(dòng)愛好者

騎行是豐富的情緒體驗(yàn)

靜常和騎行有著很深的緣分，他的第一輛自行車是小學(xué)三年級(jí)時(shí)舅舅從日本帶回來的，自那以后騎車上學(xué)便是他成長故事里的日常。而長大后的他為了給自己尋找城市中方便的通勤交通工具也購置了一輛功能齊全的公路自行車，由此開始也意外開啟了他用騎行探索更廣闊世界的奇妙旅程。

在他看來，騎行有著在速度和沉浸感之間微妙的平衡，人們既可以通過騎行探索比徒步更遠(yuǎn)的地方，也能夠比起自駕旅行更加融入自然之中。“騎行是包含著很豐富的情緒和體驗(yàn)的，無論是耳邊的風(fēng)聲、爬坡時(shí)的心跳還是爆胎時(shí)的慌張狼狽，在騎行里我會(huì)享受很多不一樣的樂趣嗎，會(huì)讓自己得到一種舒展。”對(duì)于靜常而言，騎行最大的樂趣都來自于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)本身，他始終相信真正熱愛騎行的人在追求的是一種十分純粹的快樂。

在他逐漸愛上這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的過程中，他和志同道合的朋友們組成了“老帥比”車隊(duì)。“其實(shí)出于私心我只是想和喜歡這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的朋友們搭個(gè)伙，我總擔(dān)心自己或許不太能融入那些很專業(yè)的或者是商業(yè)化的團(tuán)隊(duì)里”，靜常和朋友們現(xiàn)在每周末都會(huì)組織騎行活動(dòng)，社交網(wǎng)絡(luò)上有許多愛好者也會(huì)在流量的分配下來加入他們，“我們更多是在‘為愛發(fā)電’，帶領(lǐng)更多感興趣的朋友感受騎行的樂趣。”

也正是和這些“新手”的接觸中，靜常開始反思騎行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在當(dāng)下所具有的意義。“在入門之后，大家可能都會(huì)開始希望能夠往更專業(yè)的方向發(fā)展，開始花很多時(shí)間去思考要選什么材質(zhì)的車架、要用什么樣的胎或者怎么去提高自己的踏頻來變得更快”，他總覺得似乎人們都更熱衷于去買一輛更好的車，練出一條“鐵腿”，讓自己成為身邊同好眼中的“高手”。“我們選擇騎行原本就不是為了要成為一個(gè)怎樣的車手，更多的是為了在運(yùn)動(dòng)當(dāng)中獲得放松，給生活增添樂趣”，他覺得在更進(jìn)一步地深入?yún)⑴c騎行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)之前，放平心態(tài)很重要，“去享受騎行的快樂才是最初的目標(biāo)”。

當(dāng)然，以一個(gè)更專業(yè)的形式參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)當(dāng)中也會(huì)帶來更深層次的樂趣。如果只是自己和一兩個(gè)好友外出騎行，可能要花更多的精力照顧彼此，因?yàn)轭檻]安全問題而限制路線的長短，而和更多專業(yè)的車手組隊(duì)會(huì)讓你更專注于騎行本身，“尤其是解鎖一個(gè)新的路線時(shí)，團(tuán)隊(duì)里有領(lǐng)航員和定速巡航員，你不需要擔(dān)心任何東西，只需要全身心專注在現(xiàn)在的騎行上，會(huì)有人帶著你該怎么走，幫你控制你的速度在多少，還有破風(fēng)手幫你省力”，靜常認(rèn)為在這個(gè)過程中團(tuán)隊(duì)的配合和相處也會(huì)豐富騎行的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，“大家一起克服路上的障礙，結(jié)束后一起吃吃喝喝，會(huì)自然而然地建立起感情，讓騎行帶來更多的情緒價(jià)值。”

騎行熱潮中的亂象

面對(duì)當(dāng)下騎行運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)的熱潮，靜常有著自己更為冷靜和理性的觀點(diǎn)—“此時(shí)此刻很多選擇這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人或許并不是真的熱愛，而在國內(nèi)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展還會(huì)經(jīng)歷一個(gè)大浪淘沙的過程”。在他看來，騎行現(xiàn)在被更多人作為一個(gè)賣點(diǎn)和噱頭，很多時(shí)候人們的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)脫離了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)本身。“你可以很容易找到一個(gè)自稱‘騎行友好’的咖啡店和景區(qū)，也會(huì)在朋友圈看到有人曬自己跟新買的‘小布’合照，還能刷到很多穿著休閑鞋讓騎行服把身材勒得很顯眼的‘騎行博主’”，靜常并不意外這些現(xiàn)象的出現(xiàn)，但是總覺得人們應(yīng)該透過這些現(xiàn)象看到背后國內(nèi)騎行運(yùn)動(dòng)發(fā)展還存在的局限。“比如我在之前去了很多國內(nèi)熱門的騎行路線，但是從公路車的運(yùn)輸?shù)降缆窏l件再到行車體驗(yàn)都并不是很理想；再比如我去國外了解到很多公路車的品牌都在說把高端車型賣到了中國，但是這些買家中很多人只是把車子當(dāng)作了一種用于炫耀的社交貨幣卻并沒有真的去騎行；甚至很多我們看到的‘騎行博主連穿上鎖鞋去騎車的能力都沒有，卻在借著人們對(duì)于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的一些幻想帶貨……”，他一直在思考熱潮背后騎行到底可以帶給人們什么。

他想起自己曾經(jīng)去觀看環(huán)法的一站比賽，“看著那些專業(yè)的選手在我眼前我知道我這輩子都不可能像他們那樣騎車，但是我也能得到和他們一樣的快樂。”從那個(gè)時(shí)候開始，他對(duì)于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的看法開始有了變化。而最近一次他在格魯吉亞旅行時(shí)的見聞讓他的思考有了答案—“我們?cè)谏嚼镒择{，那是一條開車都需要八個(gè)小時(shí)的靠近雪峰的路線。我看到有一隊(duì)騎手在路邊的補(bǔ)給點(diǎn)，和他們聊起來發(fā)現(xiàn)他們把騎行就當(dāng)作自己日常每周末的消遣娛樂，裝備上也就是車子和鎖鞋，這樣很簡單，但是他們非常享受這一切。”靜常在這里還遇到了一對(duì)外網(wǎng)的網(wǎng)紅情侶，“他們騎行周游世界，拍出很多漂亮的照片，隨身帶著的其實(shí)也只有兩部舊手機(jī)和一部真的很破的相機(jī)。”這令他頓悟，也許回到騎行最原始的快樂，才是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)最具魅力的一部分。

“所以如果有對(duì)騎行感興趣的朋友，我想你或許不必急著去買一輛很厲害的公路車和各種裝備”，靜常建議大家不要那么在意外界的因素，“哪怕是租一輛車也可以，先去來一次騎行，去體驗(yàn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)本身是否令你著迷”，他覺得人們能從騎行中得到的快樂應(yīng)該是回到最初始的狀態(tài)，去享受自己的身體和精神在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中的舒展和釋放，在速度與靜止之間找到屬于自己的生命節(jié)奏。

李有勁兒

熱愛戶外的搞笑肌肉男、CityWorkout主理人、煉愛研究所主理人

騎行是一項(xiàng)

門檻很低的運(yùn)動(dòng)

對(duì)于深耕戶外運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的Power來說，愛上騎行幾乎是“垂直入坑”的過程。“我當(dāng)時(shí)第一次看到別人發(fā)布的騎行照片，瞬間覺得‘哇塞，太帥了！我要是能像他這么瀟灑就好了。’”于是Power很快就行動(dòng)起來借了一輛車，參加了一次短途騎行。在他看來，騎行是一種從第一次體驗(yàn)就能感受到魅力的運(yùn)動(dòng)，“看著腳下的路在一點(diǎn)點(diǎn)被自己征服，感受風(fēng)吹過臉的清爽和陽光灑在身上的溫暖，這讓人更加平靜，騎行讓我找到了與城市生活截然不同的節(jié)奏。”

從專業(yè)的角度分析，Power認(rèn)為騎行有著在更廣泛的人群中流行的潛力—“騎行門檻低，對(duì)關(guān)節(jié)友好，適合各年齡段。公路車追求速度與耐力，山地車探索自然與冒險(xiǎn)，總有一種方式能讓你找到歸屬感。”這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的包容性讓更多的人加入其中，也形成了許多交流同好的社群，人們賦予了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)更為繽紛的人文色彩和情感聯(lián)結(jié)。在Power自己創(chuàng)立的“CityWorkout城市運(yùn)動(dòng)場(chǎng)”俱樂部里，既有運(yùn)動(dòng)高手，也有剛?cè)腴T的新手，“大家組隊(duì)騎行時(shí)，互相鼓勵(lì)的氛圍特別感染人。他認(rèn)為這種社交價(jià)值屬性增加了騎行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的吸引力，”路上等紅綠燈時(shí)，常能遇到健談的騎友，聊聊裝備、路線，幾句話就成了朋友。“他的俱樂部組織過多次騎行活動(dòng)，成員從 “運(yùn)動(dòng)搭子”變成“生活摯友”。“大家會(huì)分享爬坡的痛苦、放坡的酣暢，甚至相約挑戰(zhàn)更難的路線，這種并肩作戰(zhàn)的情誼很珍貴。”

當(dāng)然，在騎行的過程中最迷人的莫過于沉浸其中的專注，Power認(rèn)為騎行在某種意義上是他心靈的一種修行。“騎行時(shí)你會(huì)進(jìn)入一種‘心流’狀態(tài)—專注于呼吸、踩踏、前方的道路。煩惱和焦慮仿佛被風(fēng)吹散了。”他尤其強(qiáng)調(diào)騎行中的“延遲滿足”體驗(yàn)，“比如爬坡時(shí)，肌肉酸痛、呼吸急促，但只要咬牙堅(jiān)持，突破極限的瞬間，你會(huì)重新認(rèn)識(shí)自己的潛力。”更重要的是，在這種狀態(tài)下，他發(fā)覺自己反而可以靜下心來思考很多平日里難以理清的人生問題—“當(dāng)你長時(shí)間在路上，離開繁雜的都市，可能會(huì)意識(shí)到自己真正想要的是什么。是自由？是挑戰(zhàn)？還是平靜？這些問題的答案，往往就在騎行的路上逐漸浮現(xiàn)。”

而迷人的自然景致在這個(gè)時(shí)候則會(huì)成為容納身心靈舒展釋放的載體，他至今最難忘的騎行經(jīng)歷就是在青島環(huán)嶗山線的美景中。“凌晨四點(diǎn)半出發(fā)，海岸線籠罩在薄霧中，像一場(chǎng)夢(mèng)。騎到半途，太陽突然躍出海面，整片大海被點(diǎn)燃，山間的松林在晨光中搖曳……”他停下車子，站在原地，“那一瞬間，天地間只剩下光、風(fēng)、海浪和我自己。那是我生命中最神奇的時(shí)刻。”這樣的體驗(yàn)，讓他愈發(fā)相信騎行的魅力不僅在于運(yùn)動(dòng)本身，更在于與自然的深度聯(lián)結(jié)。“騎行讓你離開繁雜的都市，真正聽見內(nèi)心的聲音。有人在路上想清了人生方向，有人則體會(huì)到簡單生活的快樂。”

在下一個(gè)轉(zhuǎn)角等待

不一樣的風(fēng)景

如今，騎行在國內(nèi)持續(xù)走熱，Power認(rèn)為這得益于多重因素：“一方面騎行對(duì)于大多數(shù)人而言是比較容易參與進(jìn)來的，另一方面騎行結(jié)合了探索未知和運(yùn)動(dòng)健身的雙重樂趣，也滿足了大家對(duì)挑戰(zhàn)和冒險(xiǎn)的心理需求。”他同時(shí)也認(rèn)為國內(nèi)騎行運(yùn)動(dòng)的發(fā)展反向促進(jìn)了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在人群中的進(jìn)一步傳播和流行，“現(xiàn)在很多城市的騎行環(huán)境越來越友好，有了專門的騎行路線，機(jī)動(dòng)車和自行車一體路線，方便騎行的公共設(shè)施也越來越普及和完善，這都給騎行增加了極大的便利和安全保障。而且這幾年國產(chǎn)自行車品牌迅速崛起，各種騎行裝備品牌也紛紛出現(xiàn)，這些國產(chǎn)品牌無論從功能到設(shè)計(jì)都不輸國外，在國內(nèi)也形成了一種文化和生活方式，給我們的運(yùn)動(dòng)和生活提供了更多樣的選擇。出行，尤其在北京這樣經(jīng)常擁堵的城市，真的健康又方便。”

Power提到，許多騎友為避開擁堵選擇通勤騎行，“在北京，騎行反而比開車更快，還能順便鍛煉。”對(duì)于騎行在國內(nèi)的未來發(fā)展，他充滿期待：“騎行文化正在形成，社群活動(dòng)、賽事、裝備創(chuàng)新都在推動(dòng)它走向更廣闊的舞臺(tái)。或許有一天，騎行能像斯巴達(dá)勇士賽一樣，成為連接人與自然的標(biāo)志性運(yùn)動(dòng)。”

而他自己則繼續(xù)將騎行作為一種和自己深度對(duì)話的方式，從身體出發(fā)到心靈深處，去探索和思考。“騎行就像人生—爬坡痛不欲生，放坡酣暢淋漓，平路讓人心如止水。”Power在騎行里獲得了喧囂都市中最為難得的一份寧靜和沉淀，“它讓你在挑戰(zhàn)中突破極限，在孤獨(dú)中聽見內(nèi)心，在風(fēng)景中找到平靜。而這一切，只需要你跨上車座，向前踩動(dòng)踏板。”正如他所說：“騎行的路沒有終點(diǎn)，只有下一個(gè)轉(zhuǎn)角等待征服的風(fēng)景。”

蟄伏一冬，讓身體的每一個(gè)細(xì)胞都伴隨春意萌動(dòng)蘇醒，是時(shí)候開啟一段全新的騎行旅途。和煦春風(fēng)穿透騎行服，用飛旋的車輪丈量大地脈搏，在祖國的大好河山中讓心跳與春光同頻。以下專屬春日的騎行秘境，從江南煙雨到北國初綠，去尋找屬于你的下一個(gè)目的地。

杭州

西湖

水墨畫卷中的茶香騎游

三月的白堤桃粉如云，龍井村漫山茶芽滴翠，虎跑泉泡開的明前龍井正當(dāng)時(shí)，這時(shí)暢游西湖自然別有一番韻味。對(duì)于很多新手而言，環(huán)湖路線的騎行是頗為輕松愉快的，經(jīng)典環(huán)湖路線十余公里的路途相對(duì)較為平緩，而且有著一步一景的視覺享受—從斷橋出發(fā)，沿北山街掠過孤山倒影，蘇堤六橋的垂柳簾幕后，藏著雷峰塔的金頂流光。建議在清晨開啟你的騎行之旅，避開景區(qū)內(nèi)洶涌的人流，更可以獨(dú)享如畫湖景，盡情追風(fēng)前行。

青島

嶗山

山海交響的半島詩篇

四月的嶗山櫻花綴滿盤山公路，晨霧在黃海與山巒間流淌，浪濤聲與松濤聲交織成天然白噪音。這里是國內(nèi)目前相對(duì)熱門的騎行路線，六十余公里的路程對(duì)于大部分騎行愛好者來講算是相對(duì)適中的程度，全程坡度起伏不大，但是后半段會(huì)需要一定的爬坡技巧，但整體上可以讓你既能夠享受運(yùn)動(dòng)的樂趣又可以松弛自在地欣賞山海美景。尤其建議在清晨開啟環(huán)嶗山騎行之旅，一方面是可以順利通過檢查站，另一方面是可以看到絕美的海上日出。在空曠的環(huán)海公路上肆意享受著速度與海風(fēng)，還能在壯麗的景色中拍到人生騎行照片，這條路線顯然有著令人難以抗拒的吸引力。

白河峽谷

北方山水的覺醒之旅

白河峽谷就是位于白河堡水庫和密云水庫之間的一條風(fēng)景優(yōu)美又鮮有人問津的經(jīng)典線路，有人形象地比喻它為北京頭頂?shù)囊粭l銀鏈。這條全長300多公里的峽谷將北京風(fēng)景區(qū)最為集中的三縣穿在了一起，尤其白河堡水庫到湯河口一線，素有“百里畫廊”之稱，山回水轉(zhuǎn)，觸目皆景，兩岸的群山峻嶺和腳下蜿蜒流淌的白河盡在眼前，入春后冰河解凍，白河化作碧玉飄帶；延慶百里畫廊野杏花鋪滿山坳，景色美不勝收。這里大部分路段車輛稀少，路面平整，有著適宜騎行的條件，沿途可宿營或投宿的選擇也比較多。根據(jù)自身體能和時(shí)間，可安排不同線路選擇。

婺源

千島湖至婺源

騎越皖贛的春日長卷

從泛著裊裊薄煙的千島湖到油菜花盛開的婺源，沿著“一川如畫”的富春江一路往西，穿行在奇山異水之中，騎行沿途所見便是一幅栩栩如生的淡彩水墨畫。雖然路程整體較長，但是騎行條件相對(duì)國內(nèi)其他的長途路線會(huì)更加優(yōu)越—千島湖全長約140公里的環(huán)湖騎行綠道一路平坦，且有多個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)可供休憩和飲食，讓在湖光山色中的騎行體驗(yàn)格外輕松愜意。前往婺源的路途中雖然有些許蜿蜒山路，但是路上可以看到金黃的油菜花開遍田野，山坡上梯田狀的成片的茶樹也吐露新芽。騎著單車穿行在幽靜美麗的山谷，還能在路過的村莊中發(fā)現(xiàn)古老的房屋，馬頭墻下曬秋架上懸滿春筍與艾草，空氣里浮動(dòng)著徽州獨(dú)有的草木清香，令人心曠神怡。

海南東線

椰風(fēng)海韻的暖春樂章

事實(shí)上海南可能是國內(nèi)最適宜戶外騎行的省份之一，這里路況良好，高差小，又有沙灘、椰林、海風(fēng)陪伴，陵水、博鰲、興隆、三亞和五指山這些城市更是以各自不同的景色與風(fēng)情吸引著全國各地的騎行者們。剛剛度過寒冬的你不妨去享受一下裹著22℃的溫柔的浪花，在熱帶植物的旺盛綠意間煥新自己，享受無邊的浪漫和自由。

桂林

陽朔

喀斯特峰林間的踏青巡游

春日的陽朔流動(dòng)著令人愉悅的色彩，迷人的油菜花田、蜿蜒的遇龍河以及如詩如畫的古鎮(zhèn)興坪交織成一幅生動(dòng)的水彩畫。沿遇龍河騎行，一路上眼前皆是青山環(huán)抱，綠水繞莊，田疇井然，阡陌如織，田園牧歌式的景致令人沉醉期間。奇特的山溶地貌與春日盛放的花海交錯(cuò)出別樣的浪漫，不妨在疲倦時(shí)放慢行進(jìn)的節(jié)奏，哼一首歌等日落，在萬丈霞光中去感知春日的盛大與美妙。

Peak Performance

拼色防風(fēng)夾克

這款彩殼外套采用2.5層HIPE?技術(shù)面料，防水防風(fēng)，透氣舒適。風(fēng)帽可兼容騎行、攀登等各種運(yùn)動(dòng)頭盔，正面口袋可增強(qiáng)通風(fēng)效果。

Columbia

黑色儲(chǔ)水袋雙肩背包

內(nèi)置帶飲水管出口的水袋倉，方便在騎行時(shí)補(bǔ)給液體。前置魔術(shù)貼設(shè)計(jì)口袋，方便取物。透氣的網(wǎng)眼背板和肩帶，便于快速蒸發(fā)汗液。側(cè)面兩個(gè)帶彈力調(diào)節(jié)繩的網(wǎng)布口袋，可以靈活放置更多物品。

Garmin

專業(yè)騎行碼表

在戶外騎行中，佳明Edge 540可以幫助騎行者了解身體對(duì)高溫或高海拔環(huán)境的適應(yīng)能力，并在需要補(bǔ)給或補(bǔ)水時(shí)設(shè)置騎行通知。電池續(xù)航能力在重度使用下可達(dá)26小時(shí)，陪伴騎行者盡情享受戶外騎行時(shí)光。

Oakley

粉紅色Velo Kato

騎行護(hù)目鏡

無框球面鏡片具有堅(jiān)固輕盈和視野清晰的特點(diǎn)，親水防滑橡膠材質(zhì)鏡腿可以防止汗液附著，全面提升佩戴抓合力。

Fj?llr?ven

黑色騎行襯衫

全新推出的Hoja系列騎行系列，在瑞典語里是“單純?yōu)榱藰啡ざT行”的意思。騎行襯衫夾克采用輕量HC-LITE面料，具備速干、防風(fēng)、防水特性。后背大拉鏈口袋在騎行時(shí)也能輕松取物，下擺和袖口處均配有3M反光條，確保夜間騎行安全。

lululemon

漸變色Back to Life

運(yùn)動(dòng)水壺

采用真空夾層設(shè)計(jì)，雙層結(jié)構(gòu)，有助減少冷凝水珠。搭配防漏瓶蓋，在騎行時(shí)也能單手便利開合瓶蓋，不易灑漏。外層粉末涂層增加摩擦力，即使遇汗也不易滑落。

策劃、編輯-Sara Y、Alex Xi

新媒體編輯-錦鯉

文字-尤尼科、Alex Xi

攝影-will@YIHU image

形象-焦淼

化妝、發(fā)型-雪薇

模特-呂森緒@風(fēng)沐模特

燈光-陳陽、大明

服裝統(tǒng)籌-Amy、迪莎

人物統(tǒng)籌-小佳

圖片-受訪者提供、斯基

單品圖-品牌提供、斯基