第一季度多缸柴油機(jī)市場(chǎng)

日前，備受關(guān)注的多缸柴油機(jī)銷售數(shù)據(jù)出爐。中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，多缸柴油機(jī)銷量為1250.12萬臺(tái)，大幅增長了14.51%，可以說是個(gè)不錯(cuò)的開門紅。

多缸柴油機(jī)的用途很廣泛，除了我們熟悉的商用車之外，還在農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)、輪船等領(lǐng)域廣泛使用。可以說其銷量數(shù)據(jù)，也是相關(guān)行業(yè)經(jīng)濟(jì)活躍程度的晴雨表。那么在1-3月份，國內(nèi)多缸柴油機(jī)銷量排名前10位的廠商，都是誰呢？今天我們就給大家分享一下。

第10名：新動(dòng)力科技（4.24萬臺(tái)）

來自上海的新動(dòng)力科技，前身就是著名的上海柴油機(jī)廠，現(xiàn)在是上汽集團(tuán)旗下的成員單位。上汽紅巖、上汽依維柯商用車都是新動(dòng)力科技旗下的公司，2025年1-3月其多缸柴油機(jī)銷量為4.24萬臺(tái)，在行業(yè)內(nèi)銷量排名第10位。

第9位：江鈴汽車（4.67萬臺(tái)）

2025年1-3月多缸柴油機(jī)銷量第9位的廠商，是來自江西的江鈴汽車，完成了4.67萬臺(tái)的銷量。江鈴汽車是國內(nèi)著名的商用車制造企業(yè)，旗下有江鈴輕卡、晶馬客車、皮卡、輕客等諸多車型，本身就是一個(gè)柴油機(jī)的應(yīng)用大戶。

第8位：中國一拖（4.71萬臺(tái)）

來自河南洛陽的中國一拖，是大型央企中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)旗下的公司，是我國農(nóng)用拖拉機(jī)的搖籃企業(yè)，旗下?lián)碛兄臇|方紅牌拖拉機(jī)。2025年第一季度，中國一拖的多缸柴油機(jī)銷量為4.71萬臺(tái)，銷量排名全國行業(yè)第8位。

第7位：解放動(dòng)力（4.75萬臺(tái)）

解放動(dòng)力是中國一汽旗下的柴油機(jī)制造商，是由原來的一汽下的錫柴和大柴合并而來。2025年1-3月份，解放動(dòng)力完成了4.75萬臺(tái)多缸柴油機(jī)的銷量，位居行業(yè)第7位。而一汽解放本身就是我國著名的重卡、中卡、輕卡制造商。

第6位：東風(fēng)康明斯（5.62萬臺(tái)）

2025年第一季度國內(nèi)多缸柴油機(jī)，銷量排名第6位的廠商，是來自東風(fēng)汽車旗下的合資企業(yè)東風(fēng)康明斯。東風(fēng)康明斯在1-3月多缸柴油機(jī)的銷量為5.62萬臺(tái)，其產(chǎn)品主要供應(yīng)給東風(fēng)汽車旗下的中重卡汽車。

第5位：浙江新柴（7.09萬臺(tái)）

浙江新柴在2025年1-3月的銷量為7.09萬臺(tái)，這是一家主要生產(chǎn)小功率柴油機(jī)的廠商，排名行業(yè)第5位。作為一家多缸徑柴油機(jī)廠商，產(chǎn)品多用于叉車、小型工程機(jī)械、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、輕型汽車、小型發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域。

第4位：云內(nèi)動(dòng)力（9.32萬臺(tái)）

來自大西南的昆明云內(nèi)動(dòng)力，是2025年1-3月份，多缸柴油機(jī)銷量為9.32萬臺(tái)，銷量居行業(yè)第4位。值得一提的是，在2024年第一季度云內(nèi)動(dòng)力的銷量，僅次于濰柴和玉柴位居行業(yè)第3位，同比下滑了8.3%。

季軍：安徽全柴（10.24萬臺(tái)）

2025年第一季度，國內(nèi)有三大多缸柴油機(jī)的銷量突破了10萬臺(tái)。其中，銷量第三位的廠商為安徽全柴，1-3月的累計(jì)銷量為10.24萬臺(tái)，銷量同比實(shí)現(xiàn)了10.8%的增長。安徽全柴也是主要生產(chǎn)小功率柴油機(jī)的廠商，省內(nèi)的江淮汽車就是其主要下游客戶。

亞軍：玉柴集團(tuán)（14.58萬臺(tái)）

來自廣西的玉柴集團(tuán)，在2025年1-3月份，多缸柴油機(jī)銷量實(shí)現(xiàn)了19.5%的增長，累計(jì)銷量有14.58萬臺(tái)，依然是行業(yè)排名第2位的多缸柴油機(jī)廠商。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在重卡、客車、工程機(jī)械等方面，都應(yīng)用廣泛。

冠軍：濰柴控股（21.31萬臺(tái)）

在2025年1-3月份，國內(nèi)多缸柴油機(jī)銷量第一位的廠商，是世界500強(qiáng)級(jí)的企業(yè)濰柴控股集團(tuán)。濰柴控股一季度的多缸柴油機(jī)銷量為21.31萬臺(tái)，是唯一銷量超20萬臺(tái)的廠商。濰柴集團(tuán)旗下有陜汽重卡、亞星客車、雷沃重工等主機(jī)廠，綜合實(shí)力非常雄厚。

最后

總的來看，國內(nèi)多缸柴油機(jī)的銷量在不斷提升，不過這一銷量增長并不是來自商用車柴油機(jī)領(lǐng)域。相比于多缸柴油機(jī)市場(chǎng)整體的增長，商用車柴油機(jī)1-3月的銷量?jī)H有52.45萬臺(tái)，同比下滑了0.25%。

所以對(duì)于國內(nèi)的多缸柴油機(jī)制造廠商來說，都在大力開拓柴油機(jī)在非商用車領(lǐng)域的應(yīng)用，以應(yīng)對(duì)由于商用車市場(chǎng)飽和以及新能源汽車替代的大趨勢(shì)。隨著未來新能源商用車滲透率的提升，國內(nèi)多缸柴油機(jī)廠商的格局還將會(huì)不斷發(fā)生新的變化。

另附：2025年1-3月國內(nèi)多缸柴油機(jī)銷量排行榜。