4月22日，第四代博越L（參數丨圖片）發(fā)布預售價——10.59-13.29萬元，提供兩種動力，分別是1.5T和2.0T。

新車長寬高為4730*1910*1710mm，軸距為2785mm。A級尺寸，B級軸距，后排乘坐空間得到了加強。值得一提的是，后排純平地板。相比傳統(tǒng)油車的凸起地板，滿載情況下的舒適度得到了不少的提升。

前臉采用直瀑式造型，燈組和貫穿式燈帶融為一體。霧燈區(qū)域采用的是放倒的“T”字型鍍鉻裝飾。整個前臉看下來，流行元素很多，立體感也很突出。

來到車輛尾部，貫穿式尾燈是必備的。箭頭式的造型也很明顯，燈腔內部由“LED TECH”的標識，細節(jié)部分做得還是不錯的。下包圍做了熏黑處理，運動屬性得到加強。值得注意的是，博越L雖然是一款燃油車，但是排氣管做成了隱藏式設計。

尾部上方的擾流板也是一個亮眼的設計，向后突出的長度較長，也是增加辨識度的一個配置。

這次的外觀設計，整體還是偏向于年輕人的，該有的運動氣息都有，科技感與審美感都符合年輕人的要求。

內飾方面，水晶檔桿、液晶儀表盤、懸浮式獨立觸控屏、機械式門把手，既有油車的經典操作方式，也有當下流行的電氣化配置。這種巧妙的組合，筆者覺得是其它車企應該學習的地方。不能一味的追求電氣化，而舍棄了屬于油車應有的經典造型。

液晶儀表盤和觸控屏相互獨立，互不干擾，行車信息一目了然，簡潔明了，中央扶手下方做了掏空設計，一定程度上也是增加了儲物空間。棕色內飾，實車看起來有一種木質紋路的感覺，乘坐起來的舒適度也是不錯的。

中央扶手的儲物空間比較常規(guī)，兩個杯架，一個手機無線充電，杯架是可以開啟關閉的。值得一提的是，主駕座椅是支持腿部加長調節(jié)的，對于駕駛者是比較友好的。嚴格的來說，這種腿部空間調節(jié)的配置，屬于是豪車下放。

配置方面，新車搭載首顆國產車規(guī)級7nm龍鷹一號芯片，其AI算力是8155芯片2倍，內存為16G+128G，配合Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，智能科技表現也能躋身行業(yè)第一梯隊，相比新能源汽車，絲毫不落下風。

同時，車機系統(tǒng)也接入了deepseek AI大模型，語音操控也更加多元化。

動力方面，提供的是1.5T和2.0T發(fā)動機，最大馬力分別是181、218，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

最后：

博越L在市場上已經取得了優(yōu)秀的成績，此次新車換代，外觀設計、內飾風格、配置組合，都符合預期。從目前的預售價來看，性價比還是不錯的。