2025年4月25日，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡稱：2025上海車展）在國家會(huì)展中心盛大啟幕。作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，長城哈弗品牌以"開啟新能源四驅(qū)時(shí)代"為主題，攜全系新能源產(chǎn)品陣容震撼登場，并正式發(fā)布革命性Hi4四驅(qū)技術(shù)，宣告新能源四驅(qū)技術(shù)正式邁入全民普惠新紀(jì)元。

Hi4技術(shù)重塑四驅(qū)市場格局

根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源汽車市場滲透率已突破45%，其中四驅(qū)車型在30萬元以上豪華細(xì)分市場占比高達(dá)50%，但在15-20萬元主流SUV市場占比不足5%。這一數(shù)據(jù)揭示了一個(gè)亟待解決的市場痛點(diǎn)：傳統(tǒng)四驅(qū)技術(shù)因高能耗、高成本等技術(shù)壁壘，長期被局限在高端車型領(lǐng)域。

哈弗品牌總經(jīng)理李曉銳在發(fā)布會(huì)上表示："四驅(qū)不應(yīng)該是少數(shù)人的特權(quán)，而應(yīng)該成為每個(gè)家庭的出行標(biāo)配。"基于這一理念，哈弗歷時(shí)5年研發(fā)，投入超過30億元打造的Hi4技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)"兩驅(qū)價(jià)格、四驅(qū)體驗(yàn)"的技術(shù)突破。據(jù)官方測試數(shù)據(jù)顯示，搭載Hi4技術(shù)的車型相比傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)可降低能耗達(dá)30%，徹底改寫了四驅(qū)技術(shù)高能耗的歷史。

技術(shù)革命：三大核心優(yōu)勢定義新標(biāo)準(zhǔn)

Hi4技術(shù)的創(chuàng)新性主要體現(xiàn)在三大維度：

1. 能效革命：通過前軸雙電機(jī)集成設(shè)計(jì)，配合熱效率高達(dá)41.5%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及傳動(dòng)效率98%的高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合效率質(zhì)的飛躍。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，二代哈弗梟龍MAX在純電模式下城市通勤成本僅0.04元/公里，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車使用成本的1/5。

2. 安全升級(jí)：創(chuàng)新性的雙軸能量回收系統(tǒng)可在低附著力路面提升10%制動(dòng)效能。更值得一提的是，其獨(dú)特的動(dòng)力架構(gòu)在碰撞時(shí)可多吸收10%的沖擊能量，大幅提升被動(dòng)安全性能。清華大學(xué)汽車安全實(shí)驗(yàn)室的測試報(bào)告顯示，Hi4架構(gòu)車型在Euro NCAP標(biāo)準(zhǔn)側(cè)面碰撞測試中得分提升15%。

3. 智能控制：搭載行業(yè)領(lǐng)先的智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)力分配響應(yīng)。配合9種駕駛模式智能切換，無論是城市通勤還是越野探險(xiǎn)，都能提供最佳動(dòng)力輸出方案。

市場破局：讓四驅(qū)技術(shù)走進(jìn)千家萬戶

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，哈弗宣布了一項(xiàng)震撼行業(yè)的戰(zhàn)略決策："未來哈弗新能源將全面普及四驅(qū)技術(shù)"。為踐行這一承諾，哈弗同步推出"四驅(qū)普惠計(jì)劃"，二代梟龍MAX以11.68萬元的限時(shí)驚喜價(jià)啟動(dòng)預(yù)售，較預(yù)售價(jià)直降7000-9000元。這一價(jià)格策略直接擊穿市場心理預(yù)期，讓四驅(qū)SUV首次進(jìn)入主流消費(fèi)區(qū)間。

中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員李顏偉對(duì)此評(píng)價(jià)道："哈弗Hi4技術(shù)的推出，不僅是一個(gè)產(chǎn)品技術(shù)的突破，更將重構(gòu)整個(gè)SUV市場的競爭格局。四驅(qū)技術(shù)的普及化將推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。"

場景賦能：重新定義家庭出行體驗(yàn)

為了讓觀眾更直觀感受Hi4技術(shù)的優(yōu)勢，哈弗在展臺(tái)特別設(shè)置了四大體驗(yàn)區(qū)：

· 城市安全區(qū)：模擬雨雪天氣連續(xù)彎道場景

· 戶外探險(xiǎn)區(qū)：還原非鋪裝路面脫困場景

· 節(jié)能挑戰(zhàn)區(qū)：展示能耗對(duì)比測試

· 智能科技區(qū)：呈現(xiàn)三擎九模動(dòng)態(tài)切換技術(shù)

多位資深汽車媒體人在體驗(yàn)后表示，Hi4技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了"可城可野"的全場景覆蓋，讓家庭用戶在享受四驅(qū)安全性能的同時(shí)，完全不必?fù)?dān)心能耗問題。

行業(yè)共贏：發(fā)起四驅(qū)技術(shù)普惠聯(lián)盟

在發(fā)布會(huì)尾聲，哈弗聯(lián)合寧德時(shí)代、博世等12家核心供應(yīng)商共同發(fā)起"中國新能源四驅(qū)技術(shù)普惠聯(lián)盟"，宣布將建立技術(shù)共享平臺(tái)，推動(dòng)四驅(qū)技術(shù)在全行業(yè)的快速普及。這一舉措獲得工信部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定，認(rèn)為這將有力促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

長城汽車首席技術(shù)官王遠(yuǎn)力表示："Hi4只是開始，未來三年我們將持續(xù)投入100億元用于新能源四驅(qū)技術(shù)研發(fā)，到2028年實(shí)現(xiàn)四驅(qū)車型占比達(dá)到哈弗品牌總銷量的80%。"

隨著2025上海車展的持續(xù)升溫，哈弗展臺(tái)已成為最具人氣的展區(qū)之一。行業(yè)專家普遍認(rèn)為，Hi4技術(shù)的推出不僅彰顯了中國品牌在新能源時(shí)代的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，更將推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)向更安全、更高效的方向發(fā)展。在新能源競爭的下半場，哈弗正以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，引領(lǐng)中國汽車品牌向上突破。