文 | 開峻。

今個沒啥事，嘮嘮嗑，最近呢，有件大事兒想必大家也知道了，但還是值得說道說道。那個特斯拉老板馬斯克這回可真是攤上大事兒了！他一心想著在白宮弄個差事干干，可能也是為了做更大的生意吧，當官后，殺手锏使出一招又一招，結果把自己的生意給攪和得稀巴爛，特斯拉股價慘跌，連帶著股民們的錢袋子都跟著縮水。您說這事兒鬧的，好好的企業家不做，非得趟從政這灘渾水，這不是“撿了芝麻丟了西瓜” 嘛！有錢人就是這么任性！

特斯拉股票的慘跌，不曉得馬斯克還能笑得出來

第一個消息，特斯拉財務數據大跳水

商人重利，沒有利潤，就像剝離了靈魂。今年一季度的特斯拉財報，凈利潤直接砍掉了 71%，就像原本能賺 100 塊，現在只能拿 29 塊，這誰受得了？更要命的是，公司毛利率從 23.5% 暴跌到 19.2%，賣一輛車賺的錢越來越少。沒辦法，特斯拉居然靠賣 “碳排放積分” 來充門面，據說這玩意兒占了利潤的 145%！啥叫 “碳排放積分”？說白了就是車企之間買賣的環保指標，特斯拉自己環保做得好，就把指標賣給其他車企換錢。這能賺多少錢啊，杯水車薪。

第二個消息，歐洲市場集體抵制，馬斯克著實難堪

馬斯克在政府里當官兒這事兒，把歐洲消費者給惹毛了。荷蘭阿姆斯特丹的特斯拉門店被人用紅漆寫上 “馬斯克滾粗”，那場面要多難看就有多難看。德國市場更慘，新車銷量直接砍了一半多，市場份額從 14% 跌到 4%，連當地經銷商都直搖頭：“誰還敢賣特斯拉啊，跟他沾邊兒就倒霉！”

歐洲人對馬斯克非常感冒

為啥歐洲人這么生氣？原來馬斯克公開支持德國極右翼政黨，這就好比在中國支持反動派，能不被罵嗎？再加上他在白宮推動的關稅政策，讓特斯拉柏林工廠的電池成本每輛車多花 5000 美元，本來能賺錢的買賣，現在倒貼錢都沒人要。可惜了特斯拉這個好車。

第三個要說的事，關稅政策反噬，自己人坑自己人

懂王政府對中國商品加征 145% 的關稅，本想保護美國企業，結果把特斯拉給坑慘了。特斯拉的 Cybercab 無人駕駛出租車和 Semi 電動卡車，好多零部件都得從中國進口，關稅一漲，運費比車價還高，直接叫停了生產計劃。馬斯克本來想自己扛著成本，結果算來算去，每輛車虧得底兒掉，只能暫停進口。這就好比自己建了個菜園子，許多菜要賣出去，結果隔壁老王非要收天價過路費，最后菜爛在地里都運不出去。

第四個事，馬斯克知難而退，說回歸商業，如此 “撤退”言論也是討好股民，但是股民不買賬

眼看公司財務危機，馬斯克趕緊在財報會上宣布 “回歸特斯拉”，說以后少摻和政府的事兒。消息一出來，股價盤前漲了 5%，可分析師當場潑冷水：“歐洲市場 15% - 20% 的客戶都被你得罪光了，你回來有啥用？” 結果當天盤后股價暴跌 8%，股民們用腳投票，根本不相信他的鬼話。

馬斯克從政本來想謀取利益最大化，沒想到……

更為拆臺的是，白宮官員直接放言：“馬斯克哪兒也去不了，還得繼續給特朗普干活兒！” 這就跟小夫妻吵架，男的說要離婚，結果丈母娘說 “你敢離試試”，兩頭受氣。

再說說稀土危機，龍之國卡住特斯拉脖子

屋漏偏逢連夜雨，龍之國對稀土出口的管制，又給了特斯拉致命一擊。稀土是造電池和機器人的關鍵材料，龍國一卡脖子，特斯拉的 “擎天柱” 人形機器人直接難產。馬斯克急得團團轉，趕緊求著龍國給稀土，還拍胸脯保證 “不用在軍事上”。

毫無疑問，上海工廠成馬斯克的救命稻草

都說 “東邊不亮西邊亮”，特斯拉在龍國市場倒是混得風生水起。上海工廠一季度交付了 17.2 萬輛車，國內銷量創三年新高。為啥？因為人家零部件 95% 都是本地采購，關稅再高也影響不到。這就好比在自家門口開了個小賣部，不用看別人臉色，生意自然紅火。

教訓深刻啊 ，一時興起去從政，結果差點毀了商業帝國。

特斯拉這事兒給所有企業家提了個醒：

一是別摻和上層建筑那些事兒：老百姓買的是產品，不是你的從政立場。

二是供應鏈要本地化：雞蛋不能放在一個籃子里，不然一摔全碎。

三是別太依賴老板個人：馬斯克再牛，也扛不住整個公司跟著他 “作死”。
馬斯克本來是個天才企業家，結果非要當 “政治明星”，最后把自己的商業帝國賠進去了。這就跟咱們老百姓過日子一樣，有多大本事就干多大事兒，別總想著 “一口吃成個胖子”。特斯拉能不能挺過這關，還得看馬斯克能不能 “痛改前非”，好好造車。要是他還執迷不悟，估計離破產也不遠了！

好在馬斯克絕頂聰明，知道回頭是岸。希望馬斯克早日脫離困境！