市規劃資源局聯合浦東新區、 徐匯區、長寧區、普陀區、寶山區、閔行區和嘉定區共同開展上海“中城地帶”城市設計國際征集工作，面向全球，開放眾創絢麗多彩、令人向往的中城畫卷。

征集圍繞上海“五個中心”建設目標和長三角區域一體化發展要求，有力促進主城區核心功能提升集聚，強化與市域新城帶和大都市圈的空間一體與輻射帶動，集中推進中城地帶的整體更新、區域發展和示范引領，積極營造具有典型時代特點、上海特色、中城特征的超大城市整體天際線、開放韻律邊際線、近悅遠來風景線。

設計范圍：

聚焦規劃環形軌道交通線及其沿線重點板塊，涉及浦東新區、寶山區、嘉定區、普陀區、長寧區、徐匯區、閔行區7個區。以雙江路、滬嘉高速、老滬閔路和華夏高架路為邊界，將設計范圍分為北、西、南、東四個分段。

“一環”：聚焦規劃范圍，結合中心城公共中心體系布局、“三環十射”骨干通道結構和軌道網絡場站布局，統籌考慮城市整體空間格局、區域風貌特色和建筑群體特征、骨干視線走廊與天際輪廓線，強調整體策劃，征集中城地帶的整體品牌概念，提出中城地帶整體功能板塊和空間結構。

“四段”：經初步研究，按功能板塊、以主干道路為主，將一環分為“四段”“十六單元”，各段基本特征如下：

北段特色為江海門戶、棕地再生，銜接“大吳淞”聚焦產業空間轉型，以蕰藻浜為主脈，串聯三岔港、吳淞創新城、大場機場、南大桃浦等重要板塊；

西段特色為樞紐門戶、智啟飛虹，銜接“大虹橋”塑造城市門戶，連接虹橋東片區、漕河涇開發區和莘莊副中心；

南段特色為創新策源、綺夢綠洲，以張江科學城為主題，串聯徐匯三林濱江、北蔡楔形綠地、張江副中心和川沙副中心；

東段特色為樂居望海、港口轉型，以浦東運河為骨架，串聯外高橋港區、高橋、曹路、唐鎮等產業和生活片區。

設計重點：

突出戰略統籌：聚焦“上海2035”總體規劃確立的發展目標，整體謀劃、統籌資源，聯動功能板塊，優化中環軌道交通選線，為城市提供區位優越、集中成片的戰略發展新空間。

突出品牌塑造：立足上海戰略定位與中城區位特質，挖掘歷史積淀、依托資源稟賦，通過高水平城市設計提振區域發展，塑造中城品牌，創造城市發展新動能。

突出空間賦能：充分利用區域藍綠資源基礎、交通資源優勢和人口富集特點，通過功能謀劃、空間優化、活動策劃，促進區域生產、生態、生活品質的全面提升，實現城市空間高效益。

可以看出，“上海中城”區域概念基于上海主城區軌道交通環線（26號線逐步擴環而來）提出，兩者相輔相成，通過TOD理念帶動主城區邊緣地區發展。

“上海中城”及新環線預計將成為未來一段時間內上海的重點發展目標之一。同時，軌道環線的線位也將基本穩定在“上海中城”范圍內，形成百公里超大環線。

來源：貴道蕉通，版權歸原作者所有，侵刪！