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氫能、固態(tài)電池、人工智能等多領(lǐng)域并進(jìn)——專訪愛爾鈴克鈴爾高層

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導(dǎo)言

在上海車展期間,汽車之友與愛爾鈴克鈴爾(EK)的高管Dirk-Willers及陳虎進(jìn)行了一次面對(duì)面的專訪交流,詳細(xì)討論了公司在氫能、固態(tài)電池技術(shù)、人工智能等多個(gè)前沿技術(shù)領(lǐng)域的布局與展望。作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者,EK不僅致力于推動(dòng)氫能技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用,還密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài),積極跟進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展,并探索人工智能在電動(dòng)化領(lǐng)域的潛在影響。此次訪談,Dirk-Willers及陳虎分享了EK在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展以及本土化戰(zhàn)略等方面的深度見解。



受訪人:

愛鈴爾克鈴爾集團(tuán)董事首席銷售官-Dirk Willers(右)

愛爾鈴克鈴爾汽車部件(中國)有限公司總經(jīng)理-陳虎()

AF現(xiàn)在氫燃料電池主要應(yīng)用在商用車領(lǐng)域,乘用車領(lǐng)域相對(duì)來說發(fā)展比較緩慢。是否能通過小型化、輕量化的技術(shù)來解決應(yīng)用于乘用車上的一些痛點(diǎn)?您對(duì)于氫燃料電池,應(yīng)用在乘用車上大范圍落地有沒有具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)?氫燃料電池的推廣,還要依賴于上下游的生態(tài)建設(shè)。公司在這方面的規(guī)劃,也請(qǐng)介紹一下。

Dirk-Willers:在乘用車領(lǐng)域,氫燃料電池的確面臨一些挑戰(zhàn),但我們看到了一些具有潛力的應(yīng)用場(chǎng)景。比如,在越野車等特定車型上,氫燃料電池的續(xù)航里程優(yōu)勢(shì)尤為明顯,尤其是在充電設(shè)施匱乏的偏遠(yuǎn)地區(qū)。此外,在北方寒冷地區(qū),氫燃料電池也能克服電動(dòng)車在冬季續(xù)航能力受限的問題。至于具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn),這取決于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展速度,但EK正在積極與上下游合作伙伴合作,推動(dòng)氫燃料電池技術(shù)的成熟與應(yīng)用。

在生態(tài)建設(shè)方面,EK不僅在零部件供應(yīng)上提供關(guān)鍵技術(shù),如金屬雙極板,還與系統(tǒng)集成商、主機(jī)廠等緊密合作,共同推動(dòng)氫燃料電池在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用。此外,我們還關(guān)注制氫端的技術(shù)發(fā)展,致力于通過電解槽等技術(shù)的應(yīng)用,加速氫能基礎(chǔ)設(shè)施的完善。

AF在當(dāng)前動(dòng)力電池市場(chǎng)中,方殼電池、圓柱電池等不同類型產(chǎn)品在市場(chǎng)中的占比和應(yīng)用場(chǎng)景各有不同。請(qǐng)問貴公司如何看待未來這幾類電池的市場(chǎng)劃分?在技術(shù)上,公司在哪些類型的電池上更具優(yōu)勢(shì)?是否有相應(yīng)的策略來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化?

Dirk-Willers:未來電池市場(chǎng)的劃分將受到多種因素的影響,包括技術(shù)進(jìn)步、消費(fèi)者需求以及政策導(dǎo)向等。EK的技術(shù)在多種電池類型上均可應(yīng)用,但在圓柱電池上我們的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。我們密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài),基于現(xiàn)有技術(shù)不斷迭代更新,以確保在市場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位。

AF現(xiàn)在在中國汽車市場(chǎng)快速發(fā)展前沿技術(shù),如固態(tài)電池技術(shù)、AI領(lǐng)域的一些發(fā)展。我們?cè)谶@些領(lǐng)域是否有布局?

Dirk-Willers:固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展備受矚目,我們也在積極跟進(jìn)這一領(lǐng)域的技術(shù)動(dòng)態(tài)。同時(shí),我們也在探索人工智能在電動(dòng)化領(lǐng)域,特別是在電池系統(tǒng)層面的潛在應(yīng)用。這些前沿技術(shù)的發(fā)展將為我們帶來新的市場(chǎng)機(jī)遇,我們也將根據(jù)市場(chǎng)變化靈活調(diào)整策略。

AF關(guān)于“深耕本土化”,中國團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)研發(fā)方面的決策權(quán)、話語權(quán)是否有增加?有沒有相關(guān)的變化?

Dirk-Willers:我們的本土化戰(zhàn)略是全方位的,涉及所有產(chǎn)品類別和事業(yè)部。中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)在多個(gè)項(xiàng)目中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,如TP1 Core產(chǎn)品的研發(fā)與制造,完全由本土團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成。我們的集團(tuán)已經(jīng)意識(shí)到中國市場(chǎng)的重要性,正在加速將現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)移至中國,并推廣中國團(tuán)隊(duì)自發(fā)產(chǎn)生的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。

AF中國是全球最大的氫能市場(chǎng)之一,未來愛爾鈴克鈴爾對(duì)于中國市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α⒂脩粼鲩L有哪些期待?另外,貴公司在新型電池結(jié)構(gòu)方面是否有相關(guān)技術(shù)應(yīng)用?

Dirk-Willers:中國氫能市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮螅覀儗⒅攸c(diǎn)放在制氫端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,以加速整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的完善。對(duì)于新型電池結(jié)構(gòu),如刀片電池等,我們也在密切關(guān)注其技術(shù)動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)發(fā)展。雖然目前在刀片電池方面的應(yīng)用較少,但我們正在探索如何將我們的連接系統(tǒng)技術(shù)與之適配,以實(shí)現(xiàn)技術(shù)差異化并尋找市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

AF我比較關(guān)注液冷電機(jī)中的定轉(zhuǎn)子技術(shù),請(qǐng)問EK在這方面有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)布局?

陳虎:我們?cè)谝豪潆姍C(jī)定轉(zhuǎn)子技術(shù)方面有著深厚的技術(shù)積累。我們推出的全涂膠定轉(zhuǎn)子技術(shù),實(shí)現(xiàn)了油冷電機(jī)內(nèi)部的全絕緣處理,大幅提高了密封性能和可靠性。這一技術(shù)難點(diǎn)在于保證涂膠的均勻度和脫落強(qiáng)度,我們?cè)谶@方面已經(jīng)取得了顯著成果。目前,我們已經(jīng)與國外某大型主機(jī)廠簽訂了定點(diǎn)合作協(xié)議,在國內(nèi)市場(chǎng)也正在積極推廣。

編者按

愛爾鈴克鈴爾在氫能、固態(tài)電池技術(shù)、人工智能等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)布局。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和本土化戰(zhàn)略的實(shí)施,公司正在加速推動(dòng)前沿技術(shù)在汽車市場(chǎng)的應(yīng)用與普及。無論是氫燃料電池技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程,還是新型電池結(jié)構(gòu)的市場(chǎng)探索,EK都以其敏銳的市場(chǎng)洞察力和卓越的技術(shù)能力,引領(lǐng)著行業(yè)的未來發(fā)展。

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