曾經是“特朗普朋友圈”里的座上賓，馬斯克如今似乎終于忍無可忍，選擇了與白宮攤牌。

一紙政策，讓馬斯克財富縮水6000億，這位“世界首富”當然不干了。

而在與特朗普漸生嫌隙之后，馬斯克卻將目光轉向了中國，并提出了一個請求......

漸生嫌隙的馬斯克和特朗普

馬斯克和特朗普的交往，說起來并不算突然。

早在2022年，兩人就已經開始走近。

當年，馬斯克花440億美元收購了推特。

外界都沒想到他做的第一件事，就是恢復了特朗普的賬號。

這一舉動，立刻在政壇和商界引起了不小的震動。不久后，特朗普正式宣布再次參選總統，兩人一拍即合，關系也逐漸升溫。

到了2024年，馬斯克干脆不再遮掩，公開向支持特朗普的超級政治行動委員會捐出接近20億美元。

這筆巨資不僅意味著態度，更意味著站隊。

而特朗普方面也不吝回報，他在多個場合稱贊馬斯克，兩人一度形影不離。

更夸張的是，特朗普直接讓馬斯克參與政府框架設計工作，和共和黨內的前總統競選人拉馬斯瓦米一道組建所謂的“政府效率部”。

彭博社的記者甚至評價說，馬斯克將會是塑造未來聯邦政府改革路徑的重要人物。

然而，利益交織越深，分歧也往往來得越快。

2025年4月初，特朗普突然拋出一項激進的關稅政策，聲稱要通過提升對外征稅來“重建美國制造”。

這一決定，對馬斯克來說無異于當頭一棒。

作為全球產業鏈深度參與者，特斯拉和SpaceX的大量原材料、零部件都來自海外，一旦成本全面上揚，不僅利潤會受沖擊，市場信心也會迅速動搖。

面對這種局面，馬斯克很快站出來，4月7日他公開發聲，希望特朗普撤回加征關稅的決定。

接下來幾天，他更是多次與白宮貿易團隊產生爭執。

尤其是在與特朗普的親信、強硬派人物彼得·納瓦羅接觸過程中，兩人據說發生了激烈爭吵。美媒報道稱，雙方意見分歧嚴重，場面一度非常緊張。

《金融時報》和CNN都提到，馬斯克和特朗普之間的矛盾已經從私下爭論演變為公開裂痕，《財富》雜志則更直白地指出：兩人過去的默契正在瓦解，而這場關稅風波，正是造成分裂的導火索。

與此同時，另一件事也令馬斯克感到被冷落。

4月中旬，美國媒體爆出，特朗普政府正計劃削減NASA下一財年的科學研究預算，削幅高達一半。

作為SpaceX的創始人，馬斯克無疑是NASA的重要合作方。

對此，他在社交平臺上直言不諱地表示“深感憂慮”，并強調，“作為NASA最主要的承包商之一，我們連被咨詢的機會都沒有”。

這一系列事件都表明，馬斯克與特朗普之間已經因為利益而漸行漸遠。

馬斯克的請求

除了上述嫌隙之外，馬斯克最不滿的，還是因為特朗普的關稅政策導致他的財富大幅度縮水。

根據2025年第一季度的數據，特斯拉的凈利潤同比暴跌了71%，全球銷量接連下滑，股價幾度跳水，最終市值蒸發高達6000億美元。

外界普遍認為，這并非單純的市場行為，而是特朗普政府全球征稅政策的直接后果。

自特朗普宣布加征關稅起，不少國家紛紛反制，不僅提高了對美國產品的門檻，也激起了輿論怒火。

而作為與特朗普關系密切的企業，特斯拉首當其沖，成了全球消費者情緒宣泄的出口。可以說，這次危機，是政治“反噬”了資本。

另外，特朗普的關稅政策也引起了美國市場的整體震動。

就在特朗普公布關稅政策的第二天，美股遭遇大規模下跌，投資者信心大幅動搖，特斯拉也因此受到影響。

可能也是由于這些原因，馬斯克最近準備辭去政府中的職位，集中精力經營商業。

但馬斯克更清楚，僅靠內部調整無法解決根本問題。如今，特斯拉最緊迫的困境之一，是稀土供應被中斷。

由于中國對多類關鍵稀土產品實施出口管制，美國相關產業鏈幾乎陷入“卡脖子”狀態。

而特斯拉最具未來意義的人形機器人“擎天柱”項目，所需的高性能磁體就依賴中國稀土原料。

正因如此，馬斯克表示希望中國方面在稀土問題上能夠給予支持。

但問題在于，中國對美國采取稀土反制，是因為美國發動“關稅戰”這樣的霸權主義行徑，是因為美國對中國的敵視和遏制。

因此，馬斯克此刻要想真正解困，與其向中國發請求，不如回頭去勸一勸那位曾被他力挺的總統，認清局勢、收起傲慢，不要再挑起爭端！

參考資料：

在多次表達不滿后，馬斯克這回真要與特朗普鬧掰了——極目新聞

暴跌71%！馬斯克嘆氣：我勸過特朗普，聽不聽由他——觀察者網