差點(diǎn)被撞擊？國(guó)際空間站又遭遇最危險(xiǎn)的一幕，太空碎片不斷靠近，不得不采取緊急避讓措施，那中國(guó)空間站里面有神舟二十號(hào)航天員乘組，如果遇到了怎么辦？

的確，太空碎片危機(jī)非常大，并且此前我國(guó)空間站也是多次遭遇了太空碎片的撞擊。

所以，只要有任何的太空碎片靠近，都需要采取措施，下面我們就先看看國(guó)際空間站的問(wèn)題。

國(guó)際空間站又被撞擊？采取緊急機(jī)動(dòng)

在5月2日，美媒指出了一則關(guān)于國(guó)際空間站緊急避讓措施，這是因?yàn)樘账槠目拷@也是讓人嚇出了一身冷汗，因?yàn)椴铧c(diǎn)就要撞擊上了。

來(lái)自美國(guó)宇航局（NASA）指出，這是一塊 名叫passing 的太空碎片，在不斷靠近國(guó)際空間站的情況之下，不得不采取措施，因?yàn)橐坏┳矒羯希涂赡軒?lái)毀滅性的影響。

所以，來(lái)自國(guó)際空間站的Progress 91航天器執(zhí)行軌道機(jī)動(dòng)任務(wù)，并且實(shí)施了推進(jìn)器的“點(diǎn)火”，然后進(jìn)了空間站軌道的激動(dòng)改變，整個(gè)過(guò)程達(dá)到了3分鐘33秒，以確保空間站和迎面而來(lái)的火箭碎片之間產(chǎn)生撞擊。

依照NASA聲明顯示。如果沒(méi)有這次國(guó)際空間站的軌道提升，NASA估計(jì)碎片可能會(huì)距離國(guó)際空間站0.64公里以內(nèi)，也就是具有極強(qiáng)的撞擊風(fēng)險(xiǎn)，所以，不得不采取措施。

當(dāng)然，在事情發(fā)生之后，NASA還指出了，這一塊名叫passing 的太空碎片，是來(lái)自中國(guó)的火箭碎片，是在2005年發(fā)射的長(zhǎng)征火箭的硬件，所以，在接近國(guó)際空間站 (ISS)進(jìn)行避開(kāi)，這就是說(shuō)明的。

只不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，在整個(gè)國(guó)際空間站的任務(wù)上，這種操作——也就是機(jī)動(dòng)變軌，對(duì)國(guó)際空間站來(lái)說(shuō)并不少見(jiàn)，近年來(lái)這種操作的頻率有所增加。

最近的一次發(fā)生在去年十一月，只不過(guò)屬于是2024年的第一次，但很快，在大約一周后，又進(jìn)行了一次避險(xiǎn)，也說(shuō)明了太空碎片是不定期的存在。

當(dāng)然，在2025年的這一次操作，也是自1999年以來(lái)國(guó)際空間站進(jìn)行的第41次軌道提升，以避免太空碎片，所以，國(guó)際空間站整體的避險(xiǎn)措施還是比較明顯。

當(dāng)然，國(guó)際空間站還有很多沒(méi)有避開(kāi)碎片的問(wèn)題，此前飛船，機(jī)械臂等都遭遇了太空碎片的撞擊。

同時(shí)，整個(gè)國(guó)際空間站也遭遇了多次撞擊，以至于其整體風(fēng)險(xiǎn)在不斷提升，這也是為什么國(guó)際空間站不斷呼吁，隨時(shí)采取緊急返回措施的原因，因?yàn)槠淅匣?太空碎片的問(wèn)題，導(dǎo)致了其太空解體的可能性變大，這就是基本清理。

中國(guó)神舟二十號(hào)3名航天員如遇到，怎么辦？

的確，對(duì)于太空碎片來(lái)說(shuō)，其影響是不可小覷的，并且時(shí)不時(shí)面對(duì)外界的風(fēng)險(xiǎn)很大。而此前我國(guó)空間站太陽(yáng)翼也遭遇了多次撞擊，我國(guó)航天員乘組還進(jìn)行了修復(fù)。

不過(guò)，在空間站遭遇最大的危機(jī)還是來(lái)自于美國(guó)，此前美國(guó)兩顆衛(wèi)星先后靠近中國(guó)空間站，并且對(duì)執(zhí)行任務(wù)的航天員帶來(lái)了巨大影響，我國(guó)不得不說(shuō)采取緊急措施，避開(kāi)其風(fēng)險(xiǎn)。

而過(guò)后，我國(guó)在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上也公開(kāi)披露了該事情，結(jié)果美國(guó)不承認(rèn)這事情，這也是后面我國(guó)不斷公布其空間站軌道詳細(xì)數(shù)據(jù)的原因之一，因?yàn)樵谠敿?xì)的數(shù)據(jù)公布之下，美國(guó)就沒(méi)有辦法再來(lái)說(shuō)什么，我國(guó)數(shù)據(jù)公開(kāi)，你看得見(jiàn)，如果再次遇到，那也就沒(méi)理由說(shuō)明了。

然而，對(duì)于我國(guó)空間站來(lái)說(shuō)，如果神舟二十號(hào)3名航天員陳冬、陳中瑞、王杰真的遇到了這樣的情況會(huì)怎么辦呢？

同樣，其實(shí)遇到了大的太空碎片，也會(huì)采取太空機(jī)動(dòng)，進(jìn)行空間站軌道改變就行，這也是現(xiàn)階段最好的辦法，如果是小碎片的話，我國(guó)可能還可以采取措施，進(jìn)行直接抵擋，因?yàn)槲覈?guó)空間站在進(jìn)行防護(hù)措施的加強(qiáng)，對(duì)于小碎片完全可以擋住，神舟二十號(hào)航天員在這一次任務(wù)之中，也會(huì)進(jìn)行相關(guān)性的太空出艙任務(wù)，然后進(jìn)行碎片安裝，這就是辦法。

當(dāng)然，我國(guó)此前也詳細(xì)披露過(guò)關(guān)于太空碎片的問(wèn)題，那就是開(kāi)發(fā)的空間碎片撞擊在軌感知技術(shù)可在艙體遭到空間碎片撞擊時(shí)，為航天員和地面控制人員及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施提供依據(jù)，保護(hù)航天員安全。

其天和核心艙除了采取主動(dòng)規(guī)避與被動(dòng)防護(hù)等措施，還在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)中為其量身打造了空間碎片撞擊監(jiān)測(cè)模塊。

該模塊基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的傳感器網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)ψ矒羰录M(jìn)行實(shí)時(shí)感知、判別并定位，這就是我國(guó)空間站的預(yù)警系統(tǒng)，可以提前知道其問(wèn)題。

就算是遇到大事情，也不用擔(dān)心

對(duì)于中國(guó)空間站來(lái)說(shuō)，就算是遇到了大事情，也不用怕，我國(guó)還有航天員保駕護(hù)航的事情，那就是我國(guó)地面的待命救援飛船，在神舟二十號(hào)航天員乘組執(zhí)行任務(wù)期間，我國(guó)地面還有一艘待命救援飛船，這是為我國(guó)神舟二十號(hào)乘組準(zhǔn)備的。

其實(shí)我國(guó)神舟二十號(hào)在執(zhí)行待命救援任務(wù)，如果真的遇到了大問(wèn)題，我國(guó)就會(huì)快速啟動(dòng)待命救援措施，然后將航天員接回來(lái)，保障其安全。

所以，無(wú)論是太空，還是地面，我國(guó)多重保護(hù)機(jī)制都是建立好了的，任何緊急情況，我國(guó)都是將航天員安全放在第一位，這也是與其他國(guó)家之間的最大差別。

在全球范圍之中，只有中國(guó)擁有這樣的實(shí)力，并且也是擁有這樣的準(zhǔn)備，此前國(guó)際空間站遭遇了航天員被困的情況，大家也看到了，從最初的8天任務(wù)時(shí)間，在不斷計(jì)劃改變，飛船變動(dòng)等情況之下，直接等到了9個(gè)多月才返回地球，這種情況絕對(duì)不可能在我國(guó)發(fā)生。

而且這一艘待命救援飛船，就算是沒(méi)有用上，后續(xù)我國(guó)直接將其轉(zhuǎn)為下一次任務(wù)就行。所以，對(duì)于我國(guó)空間站以及任務(wù)來(lái)說(shuō)，就算是遇到大事情，也不用擔(dān)心，我國(guó)具有全方位的保障，這就是大概的情況。