5月8日，比亞迪海洋網(wǎng)的海獅07DM-i（參數(shù)丨圖片）正式上市，新車只有三個(gè)版本，售價(jià)16.98萬/17.98萬/20.58萬元。

同時(shí)官方也公布了新車訂購權(quán)益：包括最低0首付，至高5年超長貸；首付50%起，24期0息；置換補(bǔ)貼至高2.6萬元，國家補(bǔ)貼至高2萬元，比亞迪置換補(bǔ)貼至高6000元；首任非營運(yùn)車輛三電系統(tǒng)終身保修，整車包修期6年或15萬公里；可選擇購買1年/3萬公里或2年/6萬公里原廠延保服務(wù)；1年DJI Care服務(wù)（選裝無人機(jī)用戶可享）；首任車主交車之日起2年內(nèi)，免費(fèi)7kW充電樁及安裝服務(wù)；2年免費(fèi)車機(jī)流量（5GB/月）；2年免費(fèi)云服務(wù)；2年免費(fèi)E-Call緊急救援，I-Call智慧客服。

另外在比亞迪海洋網(wǎng)APP/小程序下訂并交付的首任非營運(yùn)客戶，可獲得3年免費(fèi)取送車，3年免費(fèi)泊車服務(wù)，3年免費(fèi)代步出行替代服務(wù)，無憂道路救援服務(wù)，4年4次保養(yǎng)（含首保）。

大空間，低能耗，配置豐富

關(guān)于標(biāo)題拋出的問題，我覺得海獅07DM-i是非常適合二胎小家庭的。

首先作為一款五座SUV車型，海獅07DM-i有著2820mm的軸距，能確保座艙有個(gè)比較舒服的縱向空間。然后得益于它比較挺拔的車身設(shè)計(jì)，能夠在1750mm的車高條件下，讓車內(nèi)有寬松的垂向空間。這些都讓海獅07DM-i成為了一款標(biāo)準(zhǔn)的“大五座”。

在空間利用方面，海獅07DM-i后排座椅放倒之后，可以形成一個(gè)2米長的大床，無論臨時(shí)休息，還是需要裝一些大件物品，都非常方便，而且穩(wěn)妥。

同時(shí)車內(nèi)大大小小共有28個(gè)儲(chǔ)物空間，方便隨手放各種物品。然后在中高配版本上，前扶手箱會(huì)變成-6℃-6℃制冷，35℃-50℃制熱的智能冷暖冰箱。

除此以外，海獅07DM-i全系標(biāo)配50W手機(jī)無線充電，方向盤加熱，主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)/加熱，后排座椅靠背調(diào)節(jié)，前風(fēng)擋/前車窗雙層隔音玻璃，后排/后風(fēng)窗隱私玻璃，PM2.5高效過濾器，自動(dòng)雙溫空調(diào)，可開啟全景天窗。這些配置和功能，都在提升海獅07DM-i的座艙品質(zhì)。

然后是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，海獅07DM-i基于比亞迪全新一代插混整車平臺打造，使用了第五代DM技術(shù)，由1.5T插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配驅(qū)動(dòng)電機(jī)+26.6kWh刀片電池的組合。

海獅07DM-i有單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種規(guī)格，前驅(qū)版零百加速時(shí)間7.9s，CLTC純電續(xù)航150km，WLTC百公里虧電油耗5.5L。而四驅(qū)版本零百加速時(shí)間4.7s，CLTC純電續(xù)航135km，WLTC百公里饋電油耗6.2L。

這些數(shù)據(jù)都能確保海獅07DM-i兼具充沛動(dòng)力和能耗經(jīng)濟(jì)性，市區(qū)通勤用電，跑中長途用油+電。

與此同時(shí)，海獅07DM-i全系標(biāo)配前麥弗遜+后四連桿的獨(dú)立懸架組合，以及云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，它們能確保車輛在各種場景下，都盡量保持平穩(wěn)，減少亂晃導(dǎo)致的暈車或其它危險(xiǎn)情況。同時(shí)這些硬件配置，也會(huì)在NVH方面，提升駕乘質(zhì)感。

然后是智能化部分，座艙里海獅07DM-i全系標(biāo)配智能座艙高階版——DiLink 100，有個(gè)15.6英寸懸浮Pad，10.25英寸全液晶儀表，四音區(qū)語音交互，全景影像，哨兵模式等配置和功能。此外頂配版本還會(huì)有個(gè)26英寸的W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，安全便利性更全面。

智駕的話，海獅07DM-i標(biāo)配的是天神之眼 C，三目版智能駕駛輔助，可以進(jìn)行高快領(lǐng)航，車道領(lǐng)航，撥桿變道，代客泊車，自動(dòng)泊車，前向碰撞預(yù)警，前方橫向碰撞提醒/制動(dòng)，后方橫向碰撞提醒/制動(dòng)，盲區(qū)監(jiān)測，鄰車靠近避讓，開門安全提醒，彎道超速提醒，車道偏離輔助等功能。

而在高配身上，則是帶激光雷達(dá)的天神之眼 B，在上述基礎(chǔ)上，增加了城市領(lǐng)航的功能。

所以從空間、動(dòng)態(tài)、配置三個(gè)角度來看，海獅07DM-i還是挺優(yōu)秀的，最起碼將比亞迪最新的技術(shù)，全部應(yīng)用在了這款車身上。當(dāng)然像主被動(dòng)安全，音響、氛圍燈這些細(xì)節(jié)配置，海獅07DM-i都延續(xù)了比亞迪“全堆滿”的風(fēng)格，非常全面。

然后如果再選裝了靈鳶智能車載無人機(jī)，那日常實(shí)用+娛樂效果，都能滿格。

三個(gè)版本怎么選？

接下來我們盤一盤，海獅07DM-i應(yīng)該怎么選？

首先是16.98萬的“150領(lǐng)航版”。這款車在主被動(dòng)安全配置齊全的情況下，帶云輦-C，天神之眼 C，以及豐富的舒適便利配置，做個(gè)日常通勤帶娃的代步車就挺好。

然后是貴了1萬元的“150領(lǐng)航+版”，它多了主駕座椅記憶，前排座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)腰托，前排座椅腿托/按摩，后排座椅通風(fēng)/加熱，自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，外后視鏡位置記憶，PM 2.5綠凈系統(tǒng)，車載前冰箱。所以這個(gè)版本將舒適便利提高到新的層次，可以應(yīng)對更多城市出行需求了，比如接待個(gè)客戶。

而頂配又貴了2.6萬元，它除了變成雙電機(jī)四驅(qū)以外，還有激光雷達(dá)+天神之眼 B上車，獨(dú)享交通燈提醒，城市領(lǐng)航，前定鉗盤式制動(dòng)器，沙地/泥地模式，26英寸W-HUD，副駕面板透光氛圍燈，貫穿式前中位置燈，動(dòng)態(tài)迎賓燈等配置。這樣來看的話，頂配車型價(jià)格還是比較合理的，當(dāng)然它也能帶我們?nèi)ジ嗟胤剑龈嗍隆?/p>

不過綜合來看，我覺得17.98萬的“150領(lǐng)航+版”，相信將是更多人的首選，尤其是對四驅(qū)和高階智駕沒有剛需的朋友，這個(gè)便捷舒適屬性拉滿的版本，就夠用了。

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海獅07DM-i這個(gè)價(jià)格，加上這些配置功能，真是將比亞迪追求“極致實(shí)惠”的造車?yán)砟睿l(fā)揮得淋漓盡致。我覺得這款車唯一需要讓人適應(yīng)，或是稍微有點(diǎn)糾結(jié)的，可能只有外觀造型了吧，畢竟海洋網(wǎng)主打的是年輕、活力，還帶點(diǎn)小個(gè)性，顏值不一定是所有人的“天菜”。

那么在上市之后，海獅07DM-i能否“頂起”比亞迪海洋網(wǎng)銷量曲線呢？車本身已經(jīng)準(zhǔn)備好了，接下來就看其他力量了。

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