廣東
在當今激烈的市場競爭中，智能化配置已成為不可或缺的核心競爭力。無論是轎車還是SUV車型，智能座艙系統幾乎成為標配。那對于常年在戶外耍的越野車來說，智能化的需求似乎沒那么迫切。但在這樣的時代背景下，越早跟上主流發展步伐越吃香。這不，東風猛士已經迫不及待和華為聯手打造全新智能越野車型——猛士M817。
看到“華為”字眼，那猛士M817肯定少不了鴻蒙座艙，而且還是最新的HarmonySpace 5。可只有這點含華量么？那倒不是，既然都合作了，那華為“全家桶”不來一份就可惜了。因此，猛士M817將基于由東風汽車和華為聯合開發的天元架構打造，同時也是首批搭載華為ADS 4（參數丨圖片）智能輔助駕駛系統的量產車型之一，即具備城區+高速+泊車的全場景智能化輔助功能。
初見猛士M817，其極具攻擊性的前臉設計就給人留下深刻印象。龐大的體型搭配棱角分明的LED大燈組、超大尺寸的進氣格柵，充滿威懾力。
車身側面展現出典型的硬派越野特征，簡潔有力的腰線貫穿車身，搭配粗獷的輪拱和車頂攀爬梯設計，更有越野車的那股硬朗勁兒。不同于當下流行的隱藏式門把手，猛士M817采用實用至上的機械門把手，不僅更符合硬派越野的實用主義精神，在極端環境下也更具可靠性。車尾采用側開式尾門設計，并設有具備儲物功能的外掛“小書包”。十字造型的尾燈設計，讓猛士M817看起來更有軍用車的氣息。
愛點評
猛士M817的亮相，不僅繼承了東風猛士在軍用越野車領域的技術積淀，又通過華為全棧智能解決方案的加持，讓硬派越野車正式邁入智能化時代?；蛟S在智能電動車遍地開花的今天，“含華量”已不再是什么新鮮詞匯。但猛士M817這一番操作，還是吸引了不少關注。至于猛士M817能否為這個細分市場帶來新的活力？答案或許很快就會揭曉。
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