江蘇
近日，小米汽車又陷入輿論漩渦，眾多車主要求退車。
據(jù)媒體報(bào)道，多名SU7 Ultra準(zhǔn)車主認(rèn)為，其高價(jià)選裝的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋存在虛假宣傳或者官方表達(dá)有誤。
已有網(wǎng)友建立退車群，甚至有車主委托律師維權(quán)。還有網(wǎng)友附上疑似多名小米SU7 Ultra車主的視頻聯(lián)合聲明，在三分鐘的視頻里，幾十名車主曬出訂單截圖，明確要求小米退車。
車主們表示，不管是小米汽車虛假宣傳還是表達(dá)失誤，企業(yè)應(yīng)該就此買單，就此，多名車主聯(lián)合要求退車。
此外，4月30號(hào)，小米汽車推送了1.7.0版本更新，在SU7 Ultra上加了個(gè)“排位模式圈速考核”的新功能。簡(jiǎn)單來說，車機(jī)系統(tǒng)更新后鎖住半數(shù)馬力，用戶需“刷賽道成績(jī)”才能解鎖性能。1500匹的超強(qiáng)馬力一直是小米SU7 Ultra的賣點(diǎn)之一，但如今需要“刷圈”才能實(shí)現(xiàn)的做法被車主視作侵犯了選擇權(quán)，也削弱了產(chǎn)品價(jià)值。
隨后，小米汽車方面回應(yīng)，收到大家反饋后，已暫停了這次推送。已升級(jí)的少量用戶，將會(huì)在下個(gè)版本更新中解決。小米汽車已開始推進(jìn)新版本的開發(fā)和測(cè)試，預(yù)計(jì)用時(shí)4-8周，具體時(shí)間以小米官方通知為準(zhǔn)。
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▌編輯：大個(gè)鵝
法律顧問：上海正源律師事務(wù)所合伙人 鄭曉云律師
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