5 月 15 日下午，2026 款零跑 C10 正式發(fā)布。

2026 款零跑 C10 的產(chǎn)品打法沒有改變，以「大空間」+「高配置」為產(chǎn)品主要賣點(diǎn)，但為了對(duì)應(yīng)當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，能升級(jí)的地方都做了升級(jí)，價(jià)格還相對(duì) 24 款做了下調(diào)。

在 12～15 萬元的生態(tài)位中，本來零跑 C10 就沒有太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。針對(duì)「價(jià)格屠夫」的角色，2026 款零跑 C10 是更加到位的扮演者，對(duì)那些關(guān)注參數(shù)配置、性價(jià)比的消費(fèi)者來說，吸引力無疑會(huì)進(jìn)一步提升。

不過，雖然零跑在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)了 C10 的底盤有比較大的升級(jí)，但綜合過往其他車型的情況來看，對(duì)駕控比較重視的消費(fèi)者，還是應(yīng)該先行試駕，體驗(yàn)一下再做決定。

快速過一下價(jià)格：

530 純電舒享版：12.28 萬元
210 增程悅享版：12.28 萬元
210 增程激光雷達(dá)版：13.28 萬元
605 純電悅享版：13.28 萬元
605 純電激光雷達(dá)版：14.28 萬元

續(xù)航的升級(jí)：

純電版：800V 平臺(tái)、74.9kWh 電池，續(xù)航來到 605km（CLTC 工況），從 30% 充電到 80%，時(shí)間為 16 分鐘；
增程版：綜合續(xù)航 1190km，純電續(xù)航 210km，最低油耗 5.1L/100km。

性能的提升：

純電版電機(jī)最大功率從 170kW 升級(jí)至 220kW，零百加速時(shí)間提升到 5.9 秒，100-0km 剎停距離，則優(yōu)化至 34.83m。

智能化的提升：

車機(jī)芯片直接拉到高通 8295P，系統(tǒng)則升級(jí)到了 Leapmotor OS 4.0 Plus，功能更豐富，自定義范圍更廣；

輔助駕駛，基于高通 SA8650 芯片，配合全系標(biāo)配的激光雷達(dá)，再結(jié)合端到端大模型，已經(jīng)能做到高速高快領(lǐng)航，和城區(qū)通勤模式。

最后是視覺層面的小變化：

2026 款零跑 C10 帶來 6 款車身顏色、2 套內(nèi)飾顏色，還加入了隱藏式電動(dòng)門把手，且支持電動(dòng)破冰。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有誰？

比亞迪的宋 Pro/L、海獅 05，吉利的銀河 E5/星艦 7、奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云 T9、深藍(lán) S07 等車型會(huì)是零跑 C10 的直接對(duì)手。

但這些車型，空間比 C10 大的沒那么高配置，配置高的又沒有零跑 C10 這么便宜。

田忌賽馬這一塊，2026 款零跑 C10，應(yīng)該是代表作之一了。