5月16日，藍(lán)電E5PLUS先享版正式上市，共推出4款車型，新車指導(dǎo)價(jià)9.98-12.98萬元，限時(shí)綜合補(bǔ)貼價(jià)低至7.98-10.18萬元。新車擁有同級最長的165km純電續(xù)航，精準(zhǔn)滿足家庭用戶對經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的訴求。

外觀方面，其前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED日行燈與深凹造型冰眸大燈，下方梯形散熱口增添運(yùn)動(dòng)感，整體呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感與辨識(shí)度。車身側(cè)面線條流暢，腰線從前至后延伸，強(qiáng)化視覺沖擊力。

車身尺寸為4760×1865×1710mm，軸距2785mm，屬中型SUV，提供5座和7座布局，靈活契合家庭出行需求。

內(nèi)飾方面，新車提供全新慕云灰外觀與赤霞橙內(nèi)飾，全新座椅采用豪華車絎縫工藝，搭配全新握感設(shè)計(jì)的同色方向盤與精致化設(shè)計(jì)的揚(yáng)聲器，進(jìn)一步提升了高級感，支持同級少有的全車加熱功能，包括前排/后排座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱，實(shí)現(xiàn)了“舒適平權(quán)”。同時(shí)配備1.14㎡大尺寸全景天窗、一鍵開啟電動(dòng)門、標(biāo)配直流快充等。

智能座艙方面，藍(lán)電E5PLUS先享版雙擎AI智慧座艙搭載同級領(lǐng)先的HUAWEIHiCar4.0，重新定義了車機(jī)與手機(jī)的交互模式，融合桌面使手機(jī)、車機(jī)隨點(diǎn)即用無縫流轉(zhuǎn)，配備海量生態(tài)應(yīng)用。

智能輔助駕駛方面，藍(lán)電E5PLUS先享版全系搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋行車、安全預(yù)警、泊車三大場景。8項(xiàng)行車輔助功能全新升級，采用博世解決方案，搭載ICA車道巡航輔助、ACC自適應(yīng)巡航、AEB輔助緊急制動(dòng)等功能。BSD駕駛盲區(qū)預(yù)警、LCA并線輔助等5項(xiàng)主動(dòng)安全防護(hù)預(yù)警功能，構(gòu)建360°感知防護(hù)網(wǎng)，配備360°全景影像、透明底盤、駐車?yán)走_(dá)等。

動(dòng)力方面，新車配備了同級唯一高端車才用的FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，有效過濾顛簸路面帶來的震感。同時(shí)，新車搭載賽力斯超級電混系統(tǒng)，電機(jī)最大功率160kW、峰值扭矩330N·m，百公里加速時(shí)間僅為7.8秒。新車還擁有同級最長的165km純電續(xù)航，續(xù)航里程是競品入門款的2-3倍，一次充電即可滿足一周城市通勤需求，讓消費(fèi)者的出行更加便捷。

藍(lán)電E5PLUS先享版憑借高性價(jià)比的核心優(yōu)勢，依托賽力斯的技術(shù)背書與嚴(yán)苛品控，重新定義了10萬級插混SUV的標(biāo)準(zhǔn)。它以165km純電續(xù)航、舒適內(nèi)飾、智能輔助駕駛系統(tǒng)以及成熟動(dòng)力系統(tǒng)，精準(zhǔn)契合家庭用戶對于經(jīng)濟(jì)性、舒適性與科技感的多重要求。