據澎湃新聞報道，近日，消息人士稱，巴方“出于自衛”擊落3架法制“陣風”戰機、1架米格-29戰機和1架蘇-30MKI戰機，1架“蒼鷺”無人機也被擊落。CNN稱，另一名巴基斯坦政府高級官員證實了同一份被擊落的飛機名單。空軍專家傅前哨表示，“陣風”戰斗機和J-10CE都是具備三代半水平的戰斗機，各有優勢。在小規模沖突中，巴基斯坦空軍在質量上不會落于下風，2019年的沖突中，巴基斯坦空軍的表現給外界留下了深刻的印象，再次擊落印度空軍戰機是有可能的。

陣風（資料圖）

外媒關于印巴空戰的報道不少。從外媒和巴軍方戰況發布會透露的消息看，巴戰機未飛出巴方控制區，印軍的法制“陣風”也未飛出印度控制區，雙方相距超100千米，完全是“防區外打擊”加上“超視距空戰”。印度飛行員據稱對打過來的空空導彈全程“無知無覺”，難道戰機上的雷達鎖定告警都沒響？誠然，相比國際上同類型戰機，殲-10CE在中低空機動格斗、超音速飛行、短距起降、大作戰半徑等方面都表現不俗，但作為四代機，還是跟四代半的“陣風”差了半代。

一時之間，別說印度被打醒了。這場空戰，還順帶打醒了三撥也跟印度一樣，裝睡的人。殲-10C的性能亮瞎眼，無形之中，徹底打響了中國軍工的招牌。除了印度以外，美國這回也蔫了，一直覺得自己天下無敵，航母到處晃悠當免死金牌，可中國高超音速導彈一亮出來，航母直接就成了“活靶子”。鷹擊-21面前，美國軍方自己都已經承認了，近海作戰心里發虛，軍事自信崩了一地。

中國出口給巴基斯坦的定制款殲-10CE和中國自用的殲-10C，都配備著有源相控陣雷達，而且還采用了氮化鎵材料，也就是第三代功率半導體。這個技術根源可追溯至2012年中國啟動的氮化鎵雷達研制，比美國APG-79(V)4雷達項目足足早了十年。中美戰機雷達的代際差距令人震驚，盡管美國海軍陸戰隊計劃為F/A-18C/D換裝112部氮化鎵雷達，但截至2025年僅完成25部交付。反觀中國，不僅殲-10C全系標配氮化鎵有源相控陣雷達，連出口型梟龍Block3的KLJ-7A雷達性能都超越F-35的砷化鎵雷達。

陣風戰機（資料圖）

值得注意的是，網絡主播趙某家住某軍事機場附近，從小對軍事癡迷的他為獵奇吸粉鋌而走險將直播鏡頭對準軍事機場里起起落落的戰斗機，企圖得到粉絲們的熱烈追捧。境外間諜情報機關注意到趙某的直播，偽裝成某科研機構工作人員聯系趙某，表示想要贊助高倍探望設備和資金經費，幫助趙某提升直播質量。正在趙某受境外間諜情報機關指使準備直播某新型戰機試飛之際，國家安全機關干警接到群眾舉報，及時制止了趙某的行為，防止我重要軍事機密泄露。

在當今全球航空領域中，中國戰機的發展無疑已經成為一顆耀眼的明星。從殲-10CE到殲-36的進化歷程，不僅展現了中國航空工業的強大實力，更在全球戰機發展格局中占據了重要地位，引領著時代的潮流。隨著科技進步和戰術需求的不斷變化，中國戰機的研發并未止步于殲-10CE。殲-36的問世，更是讓全球軍事專家為之矚目。雖然目前關于殲-36的具體性能和技術參數尚未有官方詳細披露，但根據各方消息和專家的分析，殲-36無疑將是一款劃時代的中國制造先進戰機。

殲-10CE（資料圖）

回顧中國航空發動機的發展歷程，我們可以得出這樣一個結論：AL-31F的引進是無奈之舉，但也是明智之選。它為中國空軍爭取了寶貴的30年發展時間，同時也刺激了國產發動機的研發進程。在關鍵技術領域，既不能盲目自大，也不能永遠依賴他人。適當的引進可以解決燃眉之急，但長遠發展必須依靠自主創新。就像古話說的："授人以魚不如授人以漁"，AL-31F給了我們"魚"，而我們通過自己的努力學會了"漁"。