又一款合資品牌的“換殼”車型上市了。

5月20日，神龍汽車旗下自主新能源品牌“HEDMOS示界”首款車型示界06正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)12.58萬元，限時(shí)先享價(jià)10.88萬元。新車定位為緊湊型純電SUV，主打10-15萬元主流市場(chǎng)。新車定位緊湊型SUV，車長(zhǎng)達(dá)到4670mm，軸距2775mm，純電車型，電機(jī)最高輸出功率160kW，零百加速僅需6.9秒。

很多人看到這個(gè)名字，可能會(huì)想到鴻蒙智行的“界”系列，但是實(shí)際上，這個(gè)品牌和華為沒有任何關(guān)系，就是東風(fēng)集團(tuán)神龍汽車旗下的新能源品牌，只不過這個(gè)標(biāo)簽早在問界之前就已經(jīng)注冊(cè)了，和鴻蒙智行的命名方式相似，可能只是一個(gè)巧合。

示界06，看過申報(bào)圖的都知道，它和兄弟品牌旗下的L7有著千絲萬縷的關(guān)系。這一點(diǎn)示界官方也不避諱，直言它的“底子”，也就是車身、三電等等的確是來自于東風(fēng)，換言之，這就是風(fēng)神L7（參數(shù)丨圖片）的換殼車。仔細(xì)一看，新品牌的首款車“示界06”，從造型到技術(shù)參數(shù)，幾乎和東風(fēng)東風(fēng)自家的風(fēng)神L7一模一樣。

電機(jī)功率、電池容量、零百加速，連續(xù)航都只多出2公里，示界06是520千米，風(fēng)神L7是518千米，這2千米的續(xù)航，幾乎可以忽略不計(jì)了。

當(dāng)然了，雖然三大件一致，造型也相差不多，但是神龍汽車說了，這款車主打的是八個(gè)字：“東風(fēng)動(dòng)力，法系操控”。神龍汽車標(biāo)致雪鐵龍?jiān)嗟妆P調(diào)校團(tuán)隊(duì)，把11年性能設(shè)計(jì)、底盤調(diào)校的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，都傾注在了示界06之上，橫向穩(wěn)定桿、彈簧、襯套、前束等減震部件的設(shè)定深度參考標(biāo)致4008，至于操控性到底怎么樣？咱們也沒開過，也沒辦法去評(píng)價(jià)。不過這款車沒有采用法系車標(biāo)志性的扭力梁懸掛，而是采用的后多連桿懸掛。

除了操控性之外，這款車還有一個(gè)亮點(diǎn)，那就是它的動(dòng)力電池，搭載了一套自我修復(fù)的電池技術(shù)，可以讓這種結(jié)晶體自我清除，以延長(zhǎng)電池的壽命和安全性。從最終的性能指標(biāo)來看，東風(fēng)的馬赫電池可以達(dá)到2000次的循環(huán)次數(shù)，使用壽命延長(zhǎng)到了15-30年，且這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)拿到了國(guó)家專利。

示界06這款車以目前的信息來看，沒有什么太大的亮點(diǎn)，就是一款風(fēng)神L7換殼的合資車，和鉑智3X、馬自達(dá)EZ60等車型的套路是一樣的，所謂的合資車，也就能帶來一點(diǎn)底盤調(diào)教的經(jīng)驗(yàn)了，其他的技術(shù)幫助微乎其微。

無論是性能、續(xù)航、配置還是設(shè)計(jì)，這款車都沒有表現(xiàn)出太出彩的地方，就是一臺(tái)10萬級(jí)的買菜車，最驚喜的還是售價(jià)了，限時(shí)售價(jià)是10.88萬元，比它的原型車風(fēng)神L7還要便宜，要知道續(xù)航518千米的風(fēng)神L7指導(dǎo)價(jià)可是11.99萬元。

至于這款車的市場(chǎng)前景，不看好，但是對(duì)于目前奄奄一息的神龍汽車來說，可能是不錯(cuò)的新生力量，能夠帶來一點(diǎn)營(yíng)收的貢獻(xiàn)，延緩神龍汽車退出中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間，如果有個(gè)超過一千的月銷量就可以了，畢竟對(duì)于現(xiàn)在的神龍汽車來說，只能靠著雪鐵龍C5 X一款車硬撐著銷量了。