今晚，小米 15 周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)如期舉行，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)涵蓋多款新品，品類包括了：自研芯片、旗艦手機(jī)、高端平板和各類 IoT 設(shè)備。

當(dāng)然，最重磅的還屬小米汽車首款 SUV ——「小米 YU7」。

隨著小米經(jīng)典的 BGM 響起，雷軍隨音樂往舞臺(tái)中央邁步而來。開場(chǎng)白，他介紹了小米集團(tuán)近年來取得的成就和遇到的困難。

玄戒芯片

萬眾期待的小米自研芯片「玄戒 O1」正式亮相，官方介紹它采用了第二代 3nm 工藝制程，集成了 190 億個(gè)晶體管。

對(duì)于這顆芯片，發(fā)布會(huì)上雷軍百感交集，往事又浮上腦海，開始講述玄戒 O1 從立項(xiàng)到研發(fā)，再到正式流片的歷程，其過程異常的艱辛，累計(jì)投入超過了 135 億元，團(tuán)隊(duì)規(guī)模超 2500 人。

對(duì)于這款處理器，起初就確立了三大標(biāo)準(zhǔn)：高端旗艦處理器、用最先進(jìn)的工藝制程和第一梯隊(duì)的性能表現(xiàn)。

發(fā)布會(huì)上雷軍就直接拿來跟蘋果 A18 Pro 芯片進(jìn)行比較。從官方給出的跑分成績(jī)來看，玄戒 O1 不負(fù)眾望，跑出了 3004137 分的成績(jī)，純純的第一梯隊(duì)水平。

玄戒 O1 在 CPU 方面，采用了十核四叢集的設(shè)計(jì)。包括兩個(gè) 3.9Ghz 的 Cortex-X925 超大核、4 顆 3.4Ghz 的 Cortex-A725 性能大核、2 顆 1.9Ghz 的 Cortex-A725 能效大核和 2 顆 1.8Ghz 的 Cortex-A520 超級(jí)能效核。

發(fā)布會(huì)上，雷軍還特別指出玄戒 O1 能效表現(xiàn)無限接近蘋果的 A18 Pro。

在 GPU 方面，采用 16 核心的 ARM 公版架構(gòu)，發(fā)布會(huì)上雷總直接就拿來了 iPhone 16 Pro 上的 A18 Pro 進(jìn)行比較。

小米手機(jī) 15S Pro

搭載玄戒 O1 處理器的首款產(chǎn)品的是小米手機(jī) 15S Pro。

新機(jī)的硬件幾乎都繼承了小米 15 Pro 的規(guī)格。在手機(jī)影像方面，ISP 采用了玄戒 O1 里的 v4 影像處理器，亮點(diǎn)包括支持 87 億像素的高速連拍、夜景高動(dòng)態(tài)視頻拍攝。還支持 UWB 超寬帶互聯(lián)，這個(gè)支持無感支付、無感開車門。

小米手機(jī) 15S Pro 的外觀方面，有遠(yuǎn)空藍(lán)和 15 周年紀(jì)念版（黑色）兩款，在閃光燈處還做了特別的凸起處理，還有玄戒 XRing 徽印。

售價(jià)方面：￥5499（16GB+512GB）、￥5999（16GB+1TB）。

小米平板 7 Ultra

除了手機(jī)，小米平板 7 Ultra 也采用了玄戒 O1 處理器。

平板擁有 14 英寸的 3.2K OLED 高刷屏，采用 M9 發(fā)光材料，采用 3:2 的屏幕比例，支持防眩光能力，最高峰值亮度來到 1600 尼特。

其他方面，前置 32MP 相機(jī)、4 麥克風(fēng)，擁有 4 個(gè) 16.5cc 的外放音響，609g 重、厚度 5.1mm，12000mAh 電池+120W 快充。此外小米還為小米平板 7 Ultra 設(shè)計(jì)了一個(gè)專屬的鍵盤，獲得了 PC 般的使用體驗(yàn)。

售價(jià)方面，￥5699（12+256GB）、￥5999（12+512GB）、￥6799（16+1TB）。

小米 Watch S4 eSIM 手表

不僅有大處理器，搭載在小米 Watch S4 eSIM 15 周年紀(jì)念版上的玄戒 T1 小芯片也順應(yīng)而生，并且集成了小米 4G 基帶，擁有黑色和綠色兩款顏色，定價(jià)￥1299。

小米大家電

小米大家電近年來取得不錯(cuò)的成績(jī)，在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上還帶了 5 個(gè)品類的產(chǎn)品。

小米手機(jī) Civi 5 Pro

為年輕人設(shè)計(jì)的小米手機(jī) Civi 5 Pro 在發(fā)布會(huì)上公布了價(jià)格￥2999 元起，搭載了第四代驍龍 8s 處理器，前置 5000 萬像素?cái)z像頭、后置三攝徠卡光學(xué)鏡頭，6000mAh 電池，共擁有 5 個(gè)外觀配色。

小米 YU7

發(fā)布會(huì)的下半場(chǎng)，小米壓軸產(chǎn)品小米 YU7 正式登場(chǎng)，定位豪華高性能 SUV。

新車的設(shè)計(jì)，采用了最新的家族化設(shè)計(jì)。整車頭身比達(dá)到了 1:3，自帶寬體效果，全新設(shè)計(jì)了家族式前大燈和后尾燈。

為降低車輛風(fēng)阻，設(shè)計(jì)了電動(dòng)內(nèi)翻門把手，全車設(shè)計(jì)了 10 組貫穿式風(fēng)道、19 個(gè)風(fēng)口，還有主動(dòng)進(jìn)氣格柵、鏤空擾流板、蚌式鋁機(jī)蓋…… 整體設(shè)計(jì)讓達(dá)到風(fēng)阻系數(shù) Cd 0.245。發(fā)布會(huì)上，公布了三款外觀配色：寶石綠、鈦金屬色和熔巖橙三款。

在座艙方面，除了前排配備一塊 16.1 英寸的大屏和后排可選的兩塊拓展屏外。

在前擋風(fēng)玻璃下有一條巨長(zhǎng)顯示區(qū)域，環(huán)繞在前擋風(fēng)玻璃和儀表臺(tái)之間，貫穿左右 A 柱，小米汽車給這款區(qū)域稱作「小米天際屏全景顯示」。

和友商采用傳統(tǒng)的帶魚屏不同，小米「天際屏」采用的是全景曲面投影技術(shù)，由三塊 MiniLED 屏幕將信息直接投影至黑色區(qū)域，這塊區(qū)域內(nèi)可以顯示車輛的行駛信息、左右轉(zhuǎn)向盲區(qū)顯示等，最多支持 5 類的信息卡片自由組合。

座艙的常接觸面 100% 覆蓋了軟性皮質(zhì)的包裹，給素雅的座艙添加豪華的感覺。前排支持雙零重力座椅支持 10 點(diǎn)式按摩，頭部空間達(dá)到了 100mm，后排頭部空間達(dá)到了 77mm、膝部空間有 73mm。

新車在運(yùn)動(dòng)化的外觀下，最大限度地設(shè)計(jì)出了儲(chǔ)物空間，電動(dòng)前備箱空間達(dá)到了 141L，整車儲(chǔ)物容積達(dá)到了 1970L。

性能方面，小米 YU7 標(biāo)配 V6s Plus 小米自研超級(jí)電機(jī)，有三個(gè)版本可選，分別為：「單電機(jī) 后驅(qū)的標(biāo)準(zhǔn)版」、「雙電機(jī) 四驅(qū)的 Pro 版」和「雙電機(jī) 高性能四驅(qū)的 Max 版本」。

最強(qiáng)的 Max 版本，最大馬力來到了 690Ps，峰值扭矩為 866 牛米，并且配備四活塞卡鉗、連續(xù)阻尼可變減震器和閉式雙腔空氣彈簧。

電池包方面，有 96.3 度和 101.7 度兩款電池包，其中搭載了單電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)款車型，配備了一塊 96.3 度的電池，最高續(xù)航里程達(dá)到 835km。

小米 YU7 繼續(xù)沿用了「小米摩德納平臺(tái)」技術(shù)架構(gòu)打造，采用了鎧甲籠式鋼鋁混合車身，最高強(qiáng)度達(dá) 2200 兆帕，本次還宣稱采用了「內(nèi)嵌式」防滾架，分別內(nèi)嵌在 A 柱和 B 柱內(nèi)，配合小米多項(xiàng)主動(dòng)安全設(shè)計(jì)，完美地通過了 C-NCAP 和中保研的多項(xiàng)測(cè)試。

電子電氣架構(gòu)，采用了「四合一域控制模塊」，在減小體積的同時(shí)，能效和續(xù)航都得到了提升。座艙芯片升級(jí)至第三代驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái)，車機(jī)系統(tǒng)性能得以全面提升。

更加重磅的是，小米 YU7 的輔助駕駛計(jì)算芯片采用了英偉達(dá)最新的 Thor 計(jì)算平臺(tái)，擁有 700TOPS 算力。其他方面，新車還支持雙 5G 并行、UWB、WiFi 7 和 IoT 通訊接口等配置。

總的來說，小米 YU7 在硬件配置上全面對(duì)標(biāo)特斯拉的 Model Y，在外觀和內(nèi)飾豪華程度上，也展示出了自己的造車藝術(shù)。

小米 YU7 要等到今年 7 月份才能正式上市。在這之前，小米汽車貼心地推出了價(jià)值 ￥599 的 1:18 合金車模，為想買小米 YU7 的朋友填補(bǔ)「有錢不能買車」所帶來的空虛感。

至于真車售價(jià)，本次發(fā)布會(huì)為新車預(yù)發(fā)布，尚未公布售價(jià)。不過既然對(duì)標(biāo)的是特斯拉 Model Y，我們不妨展開想象力，開懷暢談一番，你認(rèn)為小米 YU 的起售價(jià)會(huì)是多少？評(píng)論區(qū)說說。