5月22日，在品牌成立三周年之際，深藍汽車于重慶重磅發布旗艦大六座SUV深藍S09，并率先推出“一年保價”政策，在新能源市場激起千層浪。尤為引人注目的是，深藍汽車宣布將向行業開源兩項核心技術專利群，這一舉措不僅彰顯了中國汽車企業的技術自信，更凸顯了企業責任與行業擔當。

在當晚的品牌之夜上，深藍汽車明確表示將開源榮獲2024年國家科學技術進步二等獎的“電動汽車動力電池安全關鍵技術專利群”（含112項專利）以及獲得第二十五屆中國知識產權發明專利金獎的“微核高頻脈沖加熱技術專利群”（含50項專利）。深藍汽車CEO鄧承浩希望通過此舉，為中國新能源產業高質量發展添磚加瓦。

近年來，中國汽車品牌開放合作的態勢愈發明顯。吉利開放電池底部安全及隱藏式門把手解鎖相關專利，推動行業安全標準升級；奇瑞啟動混動技術開源計劃，首期開放200余項核心專利；理想汽車開放自研汽車操作系統“理想星環OS”代碼，共建車載操作系統生態。這些舉措都表明，在核心技術領域，中國品牌正以開放合作的姿態推動產業鏈共同進步。

這一趨勢背后，是中國汽車產業從“跟隨”到“領跑”的轉變。在新能源和智能化賽道上，中國品牌憑借快速市場響應和完整產業鏈優勢占據先機。然而，要實現從汽車大國向汽車強國的跨越，單打獨斗難以長久領先。開放核心技術既能加速新技術普及，實現“電動平權”和“智能平權”，降低高端技術使用門檻，又能構建健康產業生態，鼓勵協同創新。

不過，對于企業而言，開源核心技術也需謹慎權衡。在積極推動行業發展的同時，企業自身的知識產權保護不容忽視。小知在此提醒各汽車企業，在技術開源過程中，要充分評估專利布局，明確開源范圍與界限，確保自身核心技術不受侵害。同時，可借助中細軟集團，進行專利挖掘、申請與維護，在開放合作中實現自身利益與行業發展的雙贏。

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