一場(chǎng)高速爆燃車禍，將小米和雷軍突然拉入創(chuàng)業(yè)以來(lái)的聲譽(yù)谷底。在社交媒體上日更不輟的雷軍，一反常態(tài)地“靜默”，更讓小米的信任光環(huán)蒙上陰霾。

5月22日晚間，小米新品發(fā)布會(huì)在北京舉行。組織者的緊張，表現(xiàn)在安保前所未有地嚴(yán)陣以待。北京當(dāng)天下了大雨，但參會(huì)者被翻包檢查，水、雨傘、零食都要寄存，連白紙也不能帶入。

發(fā)布會(huì)上，看起來(lái)比往日拘謹(jǐn)?shù)睦总姾?jiǎn)單開(kāi)場(chǎng)：“今年是小米創(chuàng)業(yè)15周年，回顧這15年的歷程，無(wú)論如何我想先說(shuō)一聲，謝謝大家。”

沒(méi)有對(duì)小米SU7事故和小米SU7 Ultra的“挖孔門(mén)”過(guò)多提及，雷軍直接拿出了幾項(xiàng)“硬核”產(chǎn)品表明態(tài)度——自研3nm（納米）制程SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）玄戒O1、自研4G通信基帶芯片玄戒T1、首款搭載玄戒O1的旗艦手機(jī)15s Pro，以及大眾最關(guān)注的小米汽車YU7。

《財(cái)經(jīng)天下》了解到，玄戒O1原計(jì)劃在4月和YU7同時(shí)發(fā)布，標(biāo)志著小米從“組裝廠”向“有能力突破硬核科技的大廠”邁進(jìn)。

不過(guò)5月15日，雷軍在微博上提前官宣玄戒O1，卻讓小米卷入了新一輪“是否真自研、真3nm、真國(guó)產(chǎn)”的質(zhì)疑。

“我看到很多人評(píng)論，說(shuō)小米好像突然就‘手搓’了一個(gè)大芯片。實(shí)際上，小米芯片干了11年。”雷軍在談及玄戒O1的研發(fā)過(guò)程時(shí)，語(yǔ)氣一度哽咽。

某芯片領(lǐng)域資深人士對(duì)《財(cái)經(jīng)天下》表示：手機(jī)芯片設(shè)計(jì)是一項(xiàng)高難度的系統(tǒng)性工程，投入大、周期長(zhǎng)、回報(bào)高度不確定。蘋(píng)果、高通、華為、三星等頂級(jí)手機(jī)或芯片大廠，在SoC自研之路上無(wú)不歷盡坎坷。

特別是在工藝流片（將設(shè)計(jì)芯片交付代工廠生產(chǎn)）環(huán)節(jié)，7nm芯片流片大約需要1500萬(wàn)美元；6nm需要3000萬(wàn)~4000萬(wàn)美元，3nm流片可能最多需要上億美元。

“雖然小米采用的是Arm公版核，但讓國(guó)產(chǎn)SoC從此有了3nm流片經(jīng)驗(yàn)，仍然非常不容易。”上述人士說(shuō)。

而在YU7的發(fā)布中，盡管雷軍沒(méi)有直接談及那場(chǎng)致命事故，但處處可見(jiàn)小米做出的針對(duì)性調(diào)整。

雷軍介紹，小米YU7全系標(biāo)配了激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)到200米，異形障礙物識(shí)別精度也有所提高——而事故中的SU7標(biāo)準(zhǔn)版，沒(méi)有配置激光雷達(dá)。小米還同時(shí)發(fā)布了高階駕駛培訓(xùn)課程，雷軍表示，“其實(shí)遇到緊急狀況，最好一腳踩死剎車”，而該課程的其中一項(xiàng)就是如何在最短時(shí)間內(nèi)于錐桶前剎車。

01、到底什么算“全自研”？

由于小米YU7已被各方早早“劇透”，玄戒O1無(wú)疑是這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的重頭戲。

《財(cái)經(jīng)天下》綜合各方信息了解到：玄戒O1為小米自主設(shè)計(jì)，基于Arm架構(gòu)的V9指令集，采用Arm公版“Cortex-X925”超大核設(shè)計(jì)，晶體管數(shù)量為190億個(gè)，基帶方案為外掛聯(lián)發(fā)科T800。同時(shí)，小米對(duì)Arm公版架構(gòu)進(jìn)行了NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元）定制，并進(jìn)行了外圍IP采購(gòu)。

小米表示，玄戒O1的發(fā)布讓小米成為繼蘋(píng)果、三星、華為之后，全球第四個(gè)擁有自研設(shè)計(jì)SoC芯片能力的手機(jī)廠商，也標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)3nm SoC設(shè)計(jì)能力取得重大突破。

這一表述在業(yè)內(nèi)引起巨大反響的同時(shí)，也引發(fā)了不少爭(zhēng)議。首先，如何定義全自研？小米又是如何在短時(shí)間內(nèi)，便在3nm SoC芯片設(shè)計(jì)上取得飛躍式突破的？

前述芯片行業(yè)人士對(duì)《財(cái)經(jīng)天下》表示，芯片產(chǎn)業(yè)鏈極其復(fù)雜，大眾頭腦中的“全自研”并非指CPU、GPU、NPU、基帶（通信模塊）全都要自己設(shè)計(jì)、集成。

例如，由于基帶全球適配壁壘極高，玄戒O1基帶采用了外掛聯(lián)發(fā)科。而行業(yè)最頂尖的蘋(píng)果A18芯片已高度自研，基帶也仍舊在外掛高通。

相應(yīng)地，本次發(fā)布會(huì)上小米為自家手表適配的玄戒T1芯片，采用的已經(jīng)是自研基帶——這也意味著小米不僅沒(méi)有放棄基帶研究，同時(shí)當(dāng)SoC芯片相對(duì)高維的技術(shù)取得突破時(shí)，也可以讓技術(shù)降維產(chǎn)品受益。

而芯片產(chǎn)業(yè)主要分為設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)三大環(huán)節(jié)。其中，流片、制造環(huán)節(jié)多由臺(tái)積電等代工廠借助光刻機(jī)等設(shè)備完成；提供封測(cè)的供應(yīng)商則遍布中國(guó)、東南亞、歐美。

因此，手機(jī)廠商的所謂“自研”多集中于“設(shè)計(jì)”環(huán)節(jié)，指的是自己采購(gòu)IP，走通集成、測(cè)試、流片過(guò)程。而為了進(jìn)一步降低成本，手機(jī)廠商也多會(huì)采用做架構(gòu)和IP研發(fā)、采購(gòu)的Arm公版，再做集成優(yōu)化。

小米又是如何做集成優(yōu)化的？雷軍在現(xiàn)場(chǎng)表示，小米采用了四叢集十核CPU ，包括了2顆X925超大核、4顆A725性能大核、2顆A725能效大核以及2顆A520超級(jí)能效核。

而目前高通、蘋(píng)果、聯(lián)發(fā)科等主流架構(gòu)已經(jīng)多采用全大核架構(gòu)。因此小米的四叢集設(shè)計(jì)，也變相否定了網(wǎng)上對(duì)于小米是直接“換皮”高通的猜測(cè)。

外界的另一個(gè)疑問(wèn)集中在：在海外芯片限制下，小米為何能獲得代工許可？

對(duì)此，Omdia 研究總監(jiān)何暉對(duì)《財(cái)經(jīng)天下》表示，手機(jī)芯片目前并不受海外限制。前述芯片業(yè)內(nèi)人士也表示，受限的主要是服務(wù)器芯片和AI芯片，手機(jī)、車載芯片不受影響，“否則這對(duì)限制者來(lái)說(shuō)，也會(huì)得不償失”。

02、小米十年造芯路

“3nm目前是全球最先進(jìn)的半導(dǎo)體制造工藝，啟動(dòng)資金非常巨大，全球能夠進(jìn)入的玩家也是屈指可數(shù)。小米在半導(dǎo)體領(lǐng)域一直持續(xù)投入，近年來(lái)也有一些成果在逐漸顯現(xiàn)。相信他們對(duì)于半導(dǎo)體的投入的決心是很大的。”何暉說(shuō)。

小米玄戒O1的發(fā)布，也標(biāo)志著第一顆國(guó)產(chǎn)3nm芯片正式登場(chǎng)，繼華為海思麒麟后，我國(guó)國(guó)產(chǎn)芯片再次躋身世界第一梯隊(duì)。

雖然業(yè)內(nèi)人士表示，玄戒與海思團(tuán)隊(duì)在技術(shù)和時(shí)間積累上，還達(dá)不到同一等級(jí)。畢竟海思已深耕SoC研發(fā)10多年，推出了十幾代產(chǎn)品，才進(jìn)入世界領(lǐng)先梯隊(duì)。但小米玄戒用更短的時(shí)間，更為有效的策略，開(kāi)發(fā)出了能代表世界第一陣營(yíng)的手機(jī)SoC，也無(wú)疑值得稱道。

雷軍在現(xiàn)場(chǎng)表示，雖然小米是在2021年重啟3nm制程“大芯片”戰(zhàn)略的，但小米的造芯之路遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只4年。

2014年10月，小米成立北京小米松果電子有限公司，著手開(kāi)發(fā)手機(jī)芯片。2017年，小米發(fā)布了首款手機(jī)SoC芯片“澎湃S1”，也成為繼蘋(píng)果、三星、華為之后第四家有能力自研核心芯片的手機(jī)廠商。

不過(guò)，該款芯片反響不佳。主要原因在于澎湃S1立項(xiàng)時(shí)，業(yè)界主流芯片多應(yīng)用28nm工藝；而當(dāng)S1面世時(shí)，業(yè)界主流已進(jìn)入到16nm及以下工藝。

據(jù)財(cái)新報(bào)道，2018年，小米“澎湃S2”芯片已經(jīng)做出來(lái)，但綜合考慮未能商業(yè)化。松果團(tuán)隊(duì)也一分為二，一部分人員轉(zhuǎn)而從事人工智能與物聯(lián)網(wǎng)芯片研發(fā)；另一部分人員留在小米手機(jī)部，繼續(xù)開(kāi)發(fā)手機(jī)SoC。

2021年12月7日，小米成立“上海玄戒技術(shù)有限公司”，既研發(fā)SoC大芯片，也并行研發(fā)電源管理芯片、影像芯片等小芯片。

研發(fā)玄戒的4年里，小米累計(jì)研發(fā)投入超135億元，玄戒團(tuán)隊(duì)研發(fā)人員超2500人。雷軍表示，小米今年在芯片方面的研發(fā)預(yù)算已經(jīng)超過(guò)60億元，如此的投入規(guī)模與研發(fā)人數(shù)，在國(guó)內(nèi)芯片行業(yè)公司中，小米都算得上前三。

但雷軍也表示，比研發(fā)周期長(zhǎng)、投入規(guī)模大更殘酷的是，大芯片業(yè)務(wù)的生命周期很短，幾乎一年一迭代，第二年就過(guò)時(shí)、貶值。

“如果沒(méi)有足夠的裝機(jī)量，再好的芯片也是賠錢(qián)的買(mǎi)賣。”這也意味著，大芯片必須在一兩年時(shí)間里賣到上千萬(wàn)臺(tái)，只有到這個(gè)規(guī)模，公司才能生存。

過(guò)去十幾年，芯片領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)慘烈，又是太過(guò)“燒錢(qián)”的工程，上百家芯片公司被行業(yè)淘汰。

2023年5月，OPPO宣布終止旗下芯片設(shè)計(jì)公司哲庫(kù)科技的業(yè)務(wù)。哲庫(kù)員工曾向《財(cái)經(jīng)天下》透露，OPPO放棄的原因，便是難以負(fù)擔(dān)高昂投入。

“對(duì)于小米這樣的后來(lái)者來(lái)說(shuō)，這件事難如登天。”雷軍說(shuō)，“并不是玄戒O1做出來(lái)了，這件事就結(jié)束了，其實(shí)才剛剛開(kāi)始。”

雷軍為大家算了筆賬，像玄戒O1這樣的3nm制程芯片，每一代的投入大約需要10億美金，如果只賣100萬(wàn)臺(tái)的話，單片芯片的研發(fā)成本就要超過(guò)1000美金（約合人民幣7204元）。發(fā)布會(huì)上，新款搭載了玄戒O1的小米15S Pro最高定價(jià)5999元。這也意味著，這個(gè)定價(jià)甚至不能覆蓋芯片研發(fā)成本。

“這需要小米多么大的勇氣和多大的投入，要支撐多少年才能把這個(gè)事情做成。”但雷軍表示，小米已經(jīng)做好長(zhǎng)期戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備，計(jì)劃至少投資10年，投入500億元，“穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營(yíng)”。

那么，小米又為何一定要自研手機(jī)SoC芯片？

雷軍表示：“2017年發(fā)布會(huì)我回答過(guò)，4年半前重啟時(shí)，我們又討論了半年。原因是，小米想成為偉大的硬核科技公司，芯片是我們必須攀登的高峰，繞不過(guò)去的硬仗。面對(duì)芯片這一仗，我們別無(wú)選擇。”

玄戒O1的發(fā)布，似乎讓小米4年來(lái)的投入和努力有了好的結(jié)果。據(jù)雷軍介紹，玄戒O1的性能對(duì)標(biāo)高通驍龍8 Gen4和蘋(píng)果A18 Pro，安兔兔跑分達(dá)300多萬(wàn)分，芯片面積為109平方毫米，集成了190億個(gè)晶體管，“這個(gè)規(guī)模和蘋(píng)果最新一代處理器是一樣的”。

不過(guò)，海思與高通都經(jīng)過(guò)了多年自研積累才有了今天的深厚內(nèi)功，蘋(píng)果更早在2012年，便在A6芯片上開(kāi)始采用Arm非公版IP，探索自研的Swift架構(gòu)。

雷軍也表示，“大家不要指望我們一上來(lái)就能碾壓蘋(píng)果”。比起蘋(píng)果已經(jīng)苦熬10年多，進(jìn)入收獲期，小米的煎熬與投入才剛剛開(kāi)始。

”過(guò)去5年，小米在研發(fā)上投入了1020億元，比原計(jì)劃的千億研發(fā)投入還多了20億元。今年，小米的研發(fā)投入預(yù)計(jì)達(dá)到300億元。下一個(gè)5年，小米繼續(xù)增加研發(fā)投入，計(jì)劃的研發(fā)支出高達(dá)2000億元，和之前5年相比翻倍。”雷軍說(shuō)。

03、YU7能打贏Model Y嗎？

雖然YU7的細(xì)節(jié)從去年下半年報(bào)備工信部開(kāi)始，數(shù)據(jù)便被各方詳盡拆解，幾乎已不剩多少懸念，但YU7的發(fā)布仍然掀起了本次發(fā)布會(huì)的高潮。

作為小米首款SUV，現(xiàn)場(chǎng)不斷有觀眾高聲問(wèn)“多少錢(qián)”。但此前雷軍就在微博上表示，本次不會(huì)發(fā)布YU7的定價(jià)，也不會(huì)開(kāi)啟小定。

YU7發(fā)布前，雷軍先向大家報(bào)告了SU7的成績(jī)。上市14個(gè)月，小米SU7累計(jì)交付達(dá)25.8萬(wàn)輛。今年4月，單月交付2.8萬(wàn)輛，成為20萬(wàn)元以上車型銷量冠軍。

“大家問(wèn)的第一個(gè)問(wèn)題是：YU7怎么念？”雷軍現(xiàn)場(chǎng)解答，YU7的“YU”來(lái)自《逍遙游》的“御風(fēng)而行”。雷軍表示，這意味著YU7的定位是豪華高性能SUV，而不是SU7的簡(jiǎn)單拉高版，而是在SU7的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，YU7延續(xù)了小米汽車家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和小米SU7在風(fēng)格上一脈相承，將科技感與運(yùn)動(dòng)感拉滿。YU7前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配造型鋒利的LED大燈組，車燈上部為真實(shí)風(fēng)道，并通過(guò)前蓋后部出口導(dǎo)流。

此前，外界傳聞“YU”是“Y Ultra”的意思，其中的“Y”指代的或?yàn)樘厮估璏odel Y，也就是“勝過(guò)Model Y”。

事實(shí)上，雷軍對(duì)YU7的介紹也同樣延續(xù)了SU7全面對(duì)標(biāo)特斯拉的形式。不僅雷軍直接將YU7的參數(shù)與Model Y對(duì)比，就連車型設(shè)置都與Model Y完全一致。

小米YU7總共有標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版三款車型，其中標(biāo)準(zhǔn)版為單電機(jī)后驅(qū)、續(xù)航835km，Pro版本為雙電機(jī)四驅(qū)、續(xù)航770km，Max版本同樣為雙電機(jī)四驅(qū)、續(xù)航760km。

動(dòng)力性能上，YU7也處處與Model Y對(duì)比。YU7 MAX版本搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為220kW和288kW，綜合最大功率690馬力，總功率508kW，零百加速3.23秒，最高車速可達(dá)253km/h。

小米YU74999×1996×1600mm的車身尺寸也迎合了國(guó)人喜歡的“大就是好”的標(biāo)準(zhǔn)，軸距3000mm，超過(guò)Model Y的2890mm軸距，接近理想L7水平。

據(jù)雷軍介紹，以1.88米的假人為例，YU7前排的頭頂空間還有100毫米，后排頭部空間也有77毫米、膝部空間73毫米，“都比Model Y和卡宴好”。

在內(nèi)飾上，YU7中控臺(tái)取消了傳統(tǒng)儀表盤(pán)，取而代之的是一條橫貫駕駛艙的“遠(yuǎn)端帶魚(yú)屏”，結(jié)合全景HUD抬頭顯示，可將車速、導(dǎo)航等信息投射至駕駛員的正前方視野當(dāng)中。

雖然這條被雷軍稱為“天際屏”的全景交互屏，也被網(wǎng)友指出，與阿維塔和林肯所配備的“遠(yuǎn)端屏”設(shè)計(jì)有些類似。

自小米YU7曝光在大眾視野后，外界普遍認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)車市最有希望挑戰(zhàn)Model Y的就是YU7。

目前國(guó)內(nèi)B級(jí)及以上純電SUV賽道，Model Y一家獨(dú)大。2024年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)B級(jí)及以上純電SUV累計(jì)銷量約166萬(wàn)輛，其中Model Y銷量高達(dá)55.67萬(wàn)輛，形成了斷檔領(lǐng)先。

去年年底，樂(lè)道、極氪、智界、智己、阿維塔、嵐圖等6家公司在一個(gè)月內(nèi)先后發(fā)布新產(chǎn)品，每款產(chǎn)品都將槍口對(duì)準(zhǔn)特斯拉Model Y，這一現(xiàn)象也被網(wǎng)友們戲稱為“六大門(mén)派圍剿特斯拉”。

但Model Y卻依然傲立銷量排行榜前列，這也讓人們將拿下Model Y的希望，寄托在了小米YU7身上。

早在今年1月新款Model Y上市之際，雷軍就曾在社交平臺(tái)表態(tài)，YU7將會(huì)正面與Model Y進(jìn)行較量。國(guó)金證券研報(bào)認(rèn)為，小米YU7有望打破Model Y在純電SUV領(lǐng)域的統(tǒng)治地位。

比起YU7的銷量，更令人擔(dān)心的或許是小米的交付能力能否跟上。如今SU7仍供不應(yīng)求，根據(jù)官方小程序顯示，交付時(shí)間已在20周起步。

據(jù)悉，小米工廠一期產(chǎn)能為15萬(wàn)輛/年，為了趕上交付進(jìn)度，小米汽車從2024年6月起，便開(kāi)始了雙班生產(chǎn)。小米工廠二期項(xiàng)目也已開(kāi)啟早晚雙班施工，預(yù)計(jì)今年6月中旬竣工——這也與YU7的上市時(shí)間吻合。

對(duì)于小米YU7來(lái)說(shuō)，定價(jià)策略更是關(guān)乎其市場(chǎng)成敗的關(guān)鍵。Model Y當(dāng)前起售價(jià)26.35萬(wàn)元，智界R7逼近30萬(wàn)元，蔚來(lái)ES6則高達(dá)33.8萬(wàn)元。

目前，市場(chǎng)預(yù)測(cè)YU7起售價(jià)集中在23萬(wàn)~25萬(wàn)元區(qū)間。

從成本角度分析，小米YU7與小米SU7零部件通用率達(dá)75%，規(guī)模化采購(gòu)可以攤薄邊際成本，這也為YU7的價(jià)格下探提供了一定空間。

發(fā)布會(huì)上，雷軍再次延續(xù)了SU7發(fā)布時(shí)的“欲揚(yáng)先抑”，表示具體價(jià)格會(huì)留到7月正式發(fā)布時(shí)揭曉。但他表示，“Model Y是26.7萬(wàn)，我們這個(gè)配置怎么也要貴六七萬(wàn)。”“19萬(wàn)9不可能啊，這個(gè)配置沒(méi)有30多萬(wàn)下不來(lái)。”

不過(guò)參考小米SU7與特斯拉Model 3的競(jìng)爭(zhēng)策略，SU7便比Model 3便宜3萬(wàn)元。況且，市場(chǎng)上20萬(wàn)~25萬(wàn)元SUV區(qū)間已經(jīng)聚集了智己LS6、極氪7X、阿維塔07等多款車型，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

小米YU7想要突出重圍，必然要揮起“價(jià)格杠桿”——而小米從來(lái)都懂得在價(jià)格方面制造驚喜。繼SU7掀翻了Model 3王座后，小米YU7與Model Y正面對(duì)決的大戲，將在下半年正式開(kāi)場(chǎng)。

（作者 |林小葵，編輯 |李不清，圖片來(lái)源 | 視覺(jué)中國(guó)，本內(nèi)容來(lái)自財(cái)經(jīng)天下WEEKLY）