小米汽車再一次和國外知名汽車品牌心有靈犀了。

在小米發(fā)布會前夕，法拉利中國在其官方社交媒體上發(fā)文，文章標(biāo)題為《法拉利先生的專屬Purosangue》，配圖的車型顏色為綠色。并稱“定制之美，源自色彩之緣。跨越60年，獨(dú)特配色重塑經(jīng)典”。這被網(wǎng)友解讀為是在暗諷小米YU7。

而小米YU7也有一個相似度非常高的顏色，那就是小米YU7的寶石綠，小米官方稱靈感來自哥倫比亞綠寶石，通過雙層色漆工藝還原綠寶石的高級質(zhì)感，隨光影流轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)豐富的色彩層次。

除此之外，陳震和吉利汽車的高管，也發(fā)過微博，疑似在內(nèi)涵小米汽車。

而小米YU7這款車，確實(shí)和法拉利的Purosangue，相似度很高，有人說，你在抹黑小米，哪里像？不都是四個輪子一個車廂嗎？你這不是在抬杠嗎？

小米YU7和法拉利Purosangue一樣，采用了非常戰(zhàn)斗的姿態(tài)，最突出的一個點(diǎn)就是車頭蓋，兩輛車都非常地長，法拉利是為了塞下V12的發(fā)動機(jī)，那么YU7前艙蓋這么長是為了什么呢？是為了一個巨大的前備箱嗎？

兩輛車的前機(jī)蓋靠近 A 柱的開孔與大燈上半部分，都有鏤空設(shè)計(jì)連通形成空氣橋，這肯定是小米為了空氣動力學(xué)的考慮吧？

后尾部，兩輛車的尾燈輪廓都設(shè)從側(cè)后方視角擴(kuò)張，只不過，法拉利是雙圓形燈的設(shè)計(jì)，小米Yu7是一個環(huán)形燈，但是你看尾燈外面的外形輪廓，是不是相似度很高？

來到側(cè)面，兩輛車都做了側(cè)裙收腰的設(shè)計(jì)，兩輛車在所有輪眉上都設(shè)計(jì)了雙輪眉，巧合的是，兩輛車后門閉合的地方正好是后輪的輪眉中間。

還有這個隱藏式門把手，小米又放棄了在SU7上的半隱藏設(shè)計(jì)，采用了和法拉利類似的隱藏式門把手，你說大家的隱藏式門把手都這樣？不是哦，這是一個電動內(nèi)翻門把手，可不是彈出式的。

當(dāng)然了，為了規(guī)避侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，小米YU7在大燈組的設(shè)計(jì)、尾燈的設(shè)計(jì)等等方面，進(jìn)行了細(xì)節(jié)的處理，

實(shí)現(xiàn)了神似形也似，遠(yuǎn)看像，近看也像，但是湊近看細(xì)節(jié)不像的效果。這一點(diǎn)，其實(shí)和小米SU7（參數(shù)丨圖片）的設(shè)計(jì)，有著異曲同工之處。

當(dāng)初，小米SU7的發(fā)布，因與保時捷Taycan的“神似”掀起軒然大波。網(wǎng)友戲稱“米時捷”，質(zhì)疑其設(shè)計(jì)缺乏原創(chuàng)性；而小米汽車則強(qiáng)調(diào)“致敬經(jīng)典，超越經(jīng)典”。

去年4 月 14 日，保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官柯時邁（Michael Kirsch）表示：“對于小米 SU7 和保時捷的相似之處，我認(rèn)為或許是好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀。”雷軍則表示：“風(fēng)阻最小的設(shè)計(jì)基本都是這個樣子。”

而小米汽車的設(shè)計(jì)師李田原則表示，“在設(shè)計(jì)內(nèi)部，SU7 從來都沒有刻意考慮跟保時捷的相似，或者特別在意自己像不像。我們的第一原則永遠(yuǎn)是追求形態(tài)、追隨功能。“

而這一次，小米YU7再一次和法拉利心有靈犀了，你們怎么看這種設(shè)計(jì)？