2025，全球輪胎巨頭表現如何？

近日，隨著全球各大輪胎巨頭，2025年第一季度財務報告的發布。國內外主流的輪胎廠商，2025年度前3個月的市場表現，也已經全部浮出水面。

廢話不多說！那么2025年1-3月份，全球排名前的輪胎巨頭們表現如何呢？是否實現了新年度的開門紅呢？我們來逐一給大家解析一下。（另附：2025年一季度，全球20強輪胎企業營收榜單，見篇尾）

輪胎雙巨頭破500億元

全球輪胎行業實力最強的兩家廠商，分別是法國的米其林集團和日本的普利司通。這兩家企業2025年第一季度的營業收入，都突破了500億元大關，遠高于行業其他廠商。

其中，米其林（第1位）集團數據顯示，2025年第一季度營收入為65.15億歐元，約合539億元人民幣，同比小幅下滑了1.9%。1-3月份，米其林集團的卡客車輪胎（-8.9%）、非公路輪胎（-9.6%）下滑較多。而銷售額更大的乘用車、輕型車、兩輪輪胎市場，增長了1.2%。

普利司通輪胎（第2位）在2025年一季度，完成了10581億日元的營業收入，約合526億元，同比略微下滑了1%。值得一提的是，普利司通1-3月份凈利潤為55.18億元，下滑了24.6%，可見受橡膠價格上漲影響不小。

營業收入超100億元廠商

美國固特異（Goodyear Tire & Rubber），在2025年第一季度銷售收入為42.53億美元，約合307.29億元，同比下滑了6.3%。固特異（第3位）是全球前三甲的輪胎企業，一季度輪胎銷量為3850萬套。

德國大陸集團（Continental，馬牌輪胎，第4位），2025年第一季度的營收為97.07億歐元，約合221.75億人民幣，與去年基本持平，居行業第四位。

日本住友橡膠（第5位，Sumitomo），在同期的銷售人收入為2878億日元，約合143.3億元。住友橡膠從固特異收購了鄧祿普輪胎歐洲地區運營權后，表現也并不突出，同比下滑了1%。

意大利倍耐力（第6位，Pirelli），在2025年1-3月完成了17.95億歐元，約合142億元人民幣，同比增長了3.7%。雖然增長幅度不高，但也是前幾名中表現最好的了。

日本優科豪馬（Yokohama，第7位），這家原來國內叫做橫濱輪胎的公司，一季度營收為2751億日元，約合137億元，同比增長了9%。這主要得益于其拿下了特瑞寶車輪系統，以及固特異特種輪胎的業務。

韓國韓泰輪胎（Hankook，第8位），2025年第一季度，這家企業輪胎業務的銷售收入為121.54億元，同比大增10.3%，并創造了17.28億元的凈利潤。

中策橡膠（第9位）是來自杭州的輪胎巨頭，1-3月其營業收入有106.4億元，同比增長了17%，是全球前9大輪胎廠商中，增長率最高的一家。

營收100億元以下廠商

青島賽輪輪胎（第10位），在2025年第一季度完成84.1億元的營業收入，同比有15.3%的增長率，創造凈利潤10.4億元，表現也是可圈可點的。

日本東洋輪胎（Toyo Tire，通伊歐輪胎，第11位），1-3月的營業收入為1355億日元，合計為65.97億元，同比增長了6.2%。其銷售收入也被我國的中策橡膠、賽輪集團超越。

錦湖輪胎（Kumho，第12位），現在是青島雙星集團旗下的輪胎品牌，在2025年1-3月完成了62.16億元的營業收入，同比增長了15.5%。

煙臺玲瓏輪胎（第13位），在2025年第一季度營業收入為56.97億元，增長了12.92%，凈利潤有3.4億元。

正新橡膠工業（Maxxis，馬吉利斯，第14位），在2025年一季度完成7.68億美元，約合55.48億元的銷售收入，也表現不俗。

除此之外，佳通輪胎（11.26億元）、森麒麟（20.56億元）、貴州輪胎（25.27億元）和三角輪胎（22.44億元）等，2025年第一季度的營業收入也都在10億元以上。

最后

總的來看，2025年第一季度全球主要的輪胎廠商，整體表現還是不錯的。特別是國內的幾家輪胎巨頭企業，營業收入的同比增長率明顯是要高于，米其林、普利司通、固特異等國際大牌輪胎的。

例如，中策橡膠、賽輪輪胎的增長都在15%以上，米其林、普利司通、固特異等都出現了小幅下滑。可見，國內的輪胎正在迅速的崛起，也逐漸蠶食這些傳統國際輪胎巨頭的市場份額。

我國擁有全球最大的汽車消費市場和汽車存量市場，也有全球第一的的石油化工、煤化工等配套產業鏈。這些都為國內輪胎廠商的快速崛起，提供了產業基礎。中國輪胎，未來可期！

另附：2025年第一季度，全球15大輪胎廠商營業收入排名表，數據源于：各大輪胎企業財報。