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多花1.7萬(wàn)就能買(mǎi)乾崑版!傳祺向往M8乾崑上市售35.99萬(wàn)起

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【財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē) 三石】5月26日,傳祺向往M8乾崑在第二十一屆中國(guó)(深圳)國(guó)際文化產(chǎn)業(yè)博覽交易會(huì)上正式上市,新車(chē)共推出3款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間35.99萬(wàn)-40.99萬(wàn)元。用戶(hù)現(xiàn)在下訂,還可尊享八大購(gòu)車(chē)豪禮。





乾崑系列是廣汽傳祺與華為深度合作的產(chǎn)物,與老款M8相比,其核心差異在于智能化的進(jìn)階,M8乾崑搭載華為乾崑智駕與鴻蒙座艙,同時(shí)還配備百萬(wàn)級(jí)奢享座椅及全球獨(dú)創(chuàng)720°全向安全防護(hù),意在重塑智能豪華MPV體驗(yàn)。



更為值得一提的是,目前在售2024款傳祺M8參數(shù)圖片)宗師系列頂配版售價(jià)34.28萬(wàn)元,只需多花1.7萬(wàn)就能買(mǎi)到智能化更為先進(jìn)的乾崑版。

華為乾崑智駕+鴻蒙座艙,打造雙智天花板

傳祺向往M8乾崑最大的亮點(diǎn),當(dāng)屬搭載華為乾崑智駕與鴻蒙座艙,堪稱(chēng)“雙智天花板”。華為乾崑智駕ADS賦予車(chē)輛更靈敏更安全的預(yù)判能力。通過(guò)192線大激光雷達(dá)、800萬(wàn)高清前置雙目攝像頭、4D毫米波雷達(dá)等乾崑智駕的硬件系統(tǒng),融合華為端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,構(gòu)建“無(wú)死角”感知網(wǎng)絡(luò)。這讓M8乾崑能夠看得更遠(yuǎn)、更準(zhǔn),反應(yīng)更為迅速,駕駛決策更加類(lèi)人化,實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位全場(chǎng)景貫通無(wú)斷點(diǎn)的駕駛輔助出行體驗(yàn)。



鴻蒙座艙采用與手機(jī)一致的卡片式操作,零層級(jí)直達(dá),零學(xué)習(xí)成本,使用習(xí)慣完美延續(xù)華為旗艦手機(jī),真正實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)即手機(jī)。智慧語(yǔ)音助手毫秒級(jí)響應(yīng),對(duì)話成功率高達(dá)99.5%,支持連續(xù)對(duì)話、對(duì)話打斷以及一語(yǔ)多指令,幾乎所有車(chē)輛的常用功能都能語(yǔ)音完成,包括三方影視平臺(tái)內(nèi)容也可以通過(guò)語(yǔ)音點(diǎn)播/快進(jìn)/跳轉(zhuǎn)等,快捷方便。



值得一提的是,M8乾崑支持7屏互聯(lián),包括15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表盤(pán)、17.3英寸3K分辨率高清吸頂屏、雙側(cè)5英寸扶手屏、流媒體后視鏡,以及G-link副駕屏平板的全場(chǎng)景互聯(lián)。通過(guò)跨多設(shè)備的深度完美協(xié)同,實(shí)現(xiàn)手機(jī)全量應(yīng)用無(wú)縫上車(chē),打造千人千面的智慧場(chǎng)景,讓出行變得更智慧。



百萬(wàn)級(jí)移動(dòng)奢享艙,為用戶(hù)打造第三生活空間

作為一款奢享旗艦MPV,大空間無(wú)疑是基操。傳祺向往M8乾崑擁有一二排超闊大空間,3070mm長(zhǎng)軸距和二排縱向空間達(dá)1910mm,帶來(lái)頭等艙級(jí)的舒適體驗(yàn)。新車(chē)配備全球首創(chuàng)的DeepSoft健康零重力座椅,擁有4大全球首創(chuàng)技術(shù)與7大同級(jí)領(lǐng)先配置,讓座椅從“坐得舒服”升級(jí)為“坐得更舒服、更健康”。



這套座椅集24點(diǎn)全身SPA按摩系統(tǒng)、7區(qū)270°環(huán)抱加熱、石墨烯生命光波頸枕三大黑科技于一體,堪比專(zhuān)業(yè)理療師——2秒速熱的石墨烯技術(shù)深入頸椎穴位驅(qū)散濕氣,讓每一次乘坐都成為治愈之旅。為了讓乘坐者享受到更為極致的舒適體驗(yàn),座椅表層采用全粒面Nappa真皮與超軟包覆材質(zhì),16向全電動(dòng)記憶座椅靠背調(diào)節(jié)角度可達(dá)173度,幾乎可以完全平躺,為每一位乘客精準(zhǔn)匹配到最合適的坐姿,帶來(lái)極致的舒適享受。



此外,航空180°折疊皮質(zhì)小桌板、翻轉(zhuǎn)杯托、雙50W無(wú)線充、220V電源插座、二排遮陽(yáng)簾等各種豪華便捷配置一次性給足,滿足用戶(hù)在旅途中的全場(chǎng)景需求。



只有大沙發(fā)還不夠,超闊空間里,M8乾崑全車(chē)配備了7塊雙層夾膠降噪玻璃,聲學(xué)包總數(shù)達(dá)到了160余處,隔音件和吸音棉的覆蓋率高達(dá)98%。配合17.3英寸華為鴻蒙吸頂屏和匠心調(diào)校的雅馬哈全景聲音響,打造“移動(dòng)的影音殿堂”,帶來(lái)沉浸式視聽(tīng)享受。

大沙發(fā)和大彩電都有了,當(dāng)然還少不了大冰箱。9.0L大容量三溫四控智能冰箱采用獨(dú)立高效壓縮機(jī)支持-6℃至50℃寬域調(diào)節(jié),提供冷凍、冷藏、制熱三種模式,還帶有紫外線殺菌功能,配合無(wú)風(fēng)感空調(diào),在舒適出行的同時(shí),滿足全車(chē)人的味蕾享受。



三巨頭深度融合,構(gòu)筑百萬(wàn)級(jí)安全堡壘

安全是豪華的基石,傳祺向往M8乾崑融合了傳祺大廠智造安全、華為乾崑智能安全,以及寧德時(shí)代電池安全,為用戶(hù)打造堅(jiān)不可摧的百萬(wàn)級(jí)安全堡壘。

主動(dòng)安全方面,M8乾崑搭載了華為乾崑全向防碰撞系統(tǒng),已累計(jì)避免了超200萬(wàn)次潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn),讓危險(xiǎn)可“預(yù)見(jiàn)”,為用戶(hù)提供全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景的安全守護(hù)。被動(dòng)安全方面,M8乾崑采用高強(qiáng)度鋼占比達(dá)85.6%的“八縱十九橫”籠式鎧甲車(chē)體結(jié)構(gòu),讓危險(xiǎn)進(jìn)不來(lái)。針對(duì)MPV第三排安全痛點(diǎn),采用全球首創(chuàng)的1.5米后風(fēng)窗氣囊,與兩側(cè)6.4米超長(zhǎng)側(cè)氣簾組成360度環(huán)抱式氣囊矩陣,形成“超級(jí)防彈衣”般的硬核守護(hù)。

電池安全方面,M8乾崑配備的寧德時(shí)代驍遙增混電池,歷經(jīng)超過(guò)400多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試,每一項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)均遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。AI電池安全管家可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)。同時(shí),每顆電芯都經(jīng)過(guò)超7000個(gè)品控點(diǎn)的嚴(yán)格檢驗(yàn),將電芯失效率控制在十億分之一以下。以最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)及最扎實(shí)的材料,打造電池安全天花板。



傳祺的大廠品質(zhì)和智造安全是M8乾崑安全堡壘的根基。廣汽擁有先進(jìn)的全工序自主制造能力,以及全生命周期QDR質(zhì)量管理體系,從研發(fā)到生產(chǎn)全周期超高標(biāo)準(zhǔn),確保M8乾崑航空級(jí)品質(zhì)經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。

同級(jí)唯一2.0T+2檔DHT,超長(zhǎng)續(xù)航與極致能效的終極平衡

動(dòng)力和續(xù)航方面,傳祺向往M8乾崑以同級(jí)唯一的2.0T+2檔DHT智電插混系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng),補(bǔ)電快,而且還高效節(jié)能,饋電油耗低至6.15L/100km(WLTC)。44.5度超大電池組支撐248km同級(jí)最長(zhǎng)純電續(xù)航(CLTC),滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1177km(WLTC)。從30%充至80%僅需14分鐘,真正實(shí)現(xiàn)“一周通勤不充電、跨省長(zhǎng)途不加油”。



底盤(pán)性能更見(jiàn)真章,SDC電磁懸架與華為乾崑感知系統(tǒng)協(xié)同作業(yè),每秒千次掃描預(yù)判路況,毫秒級(jí)調(diào)節(jié)阻尼軟硬,讓顛簸消弭于無(wú)形。獨(dú)創(chuàng)AI智能防暈車(chē)技術(shù),將“行云流水”具象化——行駛超平順、剎車(chē)不點(diǎn)頭、平穩(wěn)不暈車(chē),成就全員零暈車(chē)的“移動(dòng)頭等艙”。

當(dāng)傳統(tǒng)MPV還在追逐“冰箱彩電大沙發(fā)”時(shí),傳祺向往M8乾崑已憑借華為全棧技術(shù)、百萬(wàn)級(jí)奢享體驗(yàn)與硬核安全體系,將競(jìng)爭(zhēng)維度推向全新高度,再加上傳祺75萬(wàn)用戶(hù)口碑,相比同級(jí)別競(jìng)品,已然擁有了代際優(yōu)勢(shì)。

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