隨著悅意07的上市，一汽奔騰新能源戰(zhàn)略進入加速落地階段。

5月26日，一汽奔騰悅意07正式上市。新車共提供150km質(zhì)選版、150km心悅版、210km樂享版和210km優(yōu)享版四個版本，官方指導(dǎo)價區(qū)間為9.98萬-13.99萬元。其中，中高配3個版本均可享限時現(xiàn)金直降1萬元禮遇，限時優(yōu)惠價10.99萬元-12.99萬元（限時優(yōu)惠至6月30日）。

作為繼悅意03后的又一款高品質(zhì)新能源車型，悅意07定位"超大電混SUV"，是悅意P系列首款搭載超級電混技術(shù)的量產(chǎn)車型，同時也是中國一汽逐日動力BMP超級電混技術(shù)的首次量產(chǎn)應(yīng)用。

外觀方面，悅意07采用悅意序列的造型設(shè)計理念，呈現(xiàn)出簡潔一體化的設(shè)計風(fēng)格，封閉式的前格柵搭配貫穿式設(shè)計的日行燈和分體式大燈組，整體造型層次分明，很有設(shè)計感。

動力方面，新車采用BMP超級混動1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110kW，虧電油耗4.9L，綜合續(xù)航2000公里，百公里加速7.1秒。

結(jié)合集成高效發(fā)動機、高功率電機及智能能量管理系統(tǒng)，在動力輸出、能耗控制和平順性表現(xiàn)上實現(xiàn)技術(shù)突破，可以說是一汽在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品的最好落地。

悅意序列是今年3月一汽奔騰發(fā)布的新能源序列，以“千家萬戶都買得起的高品質(zhì)新能源汽車”為定位，旨在加速構(gòu)建新能源產(chǎn)品矩陣。其中，悅意03是悅意序列旗下首款車型，同時也是首款純電SUV，以9.29萬元起的親民價格和445km續(xù)航能力，迅速打開市場認知。

而悅意07作為品牌電混技術(shù)的首款落地車型，它的到來不僅完善了悅意序列的產(chǎn)品矩陣，更以成熟的技術(shù)架構(gòu)和制造工藝，為用戶提供兼顧性能與經(jīng)濟性的電混SUV解決方案。

實際上，悅意新能源序列的背后，是一汽奔騰“Allin新能源”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。同時，通過股份制改革，品牌聚焦新能源領(lǐng)域，與華為、地平線、寧德時代等頭部企業(yè)建立深度合作，構(gòu)建開放共贏的技術(shù)生態(tài)。

在技術(shù)研發(fā)層面，一汽奔騰依托中國一汽70年造車底蘊，構(gòu)建了“兩國四地”全球化研發(fā)布局，匯聚2萬+高端研發(fā)人才，累計獲得超1.6萬件專利。

悅意07的誕生，正是這一體系能力的集中體現(xiàn)。例如，悅意07搭載的BMP超級混動系統(tǒng)，整合了1.5T高熱效率發(fā)動機與電機，熱效率達45.21%，并榮獲“超強中國心，十佳發(fā)動機”稱號。

在渠道建設(shè)上，一汽奔騰構(gòu)建了“悅意中心+悅意門店”的立體網(wǎng)絡(luò)，計劃年內(nèi)覆蓋全國80%以上城市，形成400+悅意中心和1500+悅意門店的服務(wù)矩陣。這種“毛細血管式”的布局，不僅提升了終端觸達效率，更以“溫暖朋友”的形象貼近用戶，強化了品牌與用戶的情感聯(lián)結(jié)。

而在產(chǎn)品規(guī)劃上，按照計劃未來兩年悅意序列將陸續(xù)推出6款產(chǎn)品，覆蓋A0-B級市場，進一步完善E/P/R三大產(chǎn)品矩陣。截至目前，已相繼上市了悅意03和悅（參數(shù)丨圖片）意07兩款車型。此外，全新雙能旗艦轎車悅意08已于今年的上海車展正式亮相。

與此同時，悅意序列還將持續(xù)深化與華為、地平線等合作伙伴的技術(shù)協(xié)同，推動L3級自動駕駛、800V高壓快充等前沿技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。

站在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點，悅意07的上市不僅是一汽奔騰技術(shù)實力的集中展現(xiàn)，更以“技術(shù)普惠”的實踐重新定義了10萬級新能源市場的價值標準。從產(chǎn)品矩陣的完善到用戶服務(wù)的革新，品牌正以悅意序列為橋梁，將70年造車底蘊轉(zhuǎn)化為觸手可及的出行體驗。這份對技術(shù)與用戶的雙重敬畏，正推動一汽奔騰在新能源賽道上，走出一條兼具溫度與速度的獨特路徑。