在汽車市場中，無論是合資還是自主品牌，中型SUV的價格基本在10萬以上，很少有車型的入門價格能跌破10萬。比如零跑C10以及比亞迪宋（參數丨圖片）L均在12萬以上，不過市場中不乏更卷的車企。5月26日奔騰悅意07迎來上市，官方指導價區間為9.98萬-13.99萬元，相比預售價低1萬多，同時相比同級別車型有著更低的入手門檻。

作為一款插電混動SUV，奔騰悅意07定位中型SUV，其車身尺寸為4745/1880/1710mm，軸距達到了2772mm，這樣的尺寸表現在同級別車型中頗具優勢，超過了同價位的比亞迪宋Pro。車內空間寬敞，無論是頭部還是腿部空間，都能為乘客提供舒適的乘坐體驗。

作為繼悅意03之后，悅意家族的第二款車型，奔騰悅意07并沒有延續悅意03的外觀設計。在設計上前臉部分采用封閉式前格柵，并在底部設置了縱向格柵進氣口，燈組采用了貫穿式設計，整體大氣時尚，能夠被當下消費者所接受。車側的設計和大部分車型不同，尤其是腰線的設計比較有新意，讓新車更具動感。

在車內，可以明顯感受到悅意07與悅意03的設計風格有所不同。新車采用了高度對稱的T型中控臺布局，中控屏幕為豎向設計，并與扶手區域融為一體。車載系統支持華為HiCar/Carlink功能，并整合了DeepSeek技術，同時支持通過手機APP進行遠程控制和OTA遠程更新。車內裝飾大量運用了金屬鍍鉻元素，以增強整體氛圍感。頂配車型還提供HUD抬頭顯示、8揚聲器音響系統以及32色車內氛圍燈作為選裝配置。此外，頂配版本還配備了靈芝白內飾，采用無苯無異味的靈芝皮材質，以及舒悅型座椅，具備方向盤加熱、前后排座椅加熱以及前排座椅通風功能，并支持主副駕駛座椅電動調節。

悅意07采用逐日動力BMP超級電混系統，搭載1.5T發動機，發動機功率110千瓦，扭矩225牛·米，熱效率45.21%。電驅效率92%，最大功率168千瓦，扭矩340牛·米，零百加速6.9秒。其純電續航起步150公里，高配和頂配車型純電續航達到了210公里，CLTC綜合續航1500公里。這樣的動力和續航表現，完全不輸比亞迪宋Pro和宋PLUS。

在動力和底盤方面，奔騰憑借B70曾經獲得了不錯的市場反響，因此，對于悅意07的動力和駕駛表現，消費者可以抱有信心。除了強勁的動力性能，悅意07還配備了多種駕駛模式，以滿足不同消費者的駕駛需求。在節能模式下，車輛可以更加經濟地行駛，延長純電續航里程；在運動模式下，則可以享受更好的加速體驗。

安全方面，悅意07配備了多項主動安全技術，如車道保持、高級巡航輔助、自動緊急制動等。此外，悅意07還采用了高強度籠式車身結構，高強度鋼使用率75%，熱成型鋼占比25%，提高了車輛的抗撞擊能力。

市場中，奔騰車型目前的市場表現并不如意，此次奔騰悅意07可以說是奔騰的破局之作，正所謂“不破不立”。從悅意07的定價和定位來看，其展現了極高的誠意。特別是與市面上同級別或同價位的熱銷車型相比，10萬出頭的價格、插電混動技術、長續航能力、寬敞空間以及豐富的配置，使得悅意07在價值上毫不遜色于這些熱銷車型。

總的來說，奔騰悅意07作為一款中型插電混動SUV，以其實惠的價格、寬敞的空間、時尚的外觀、豐富的配置以及出色的動力和安全性能，為消費者提供了全新的選擇。在競爭激烈的汽車市場中，悅意07有望成為奔騰找回銷量的重要車型。對于那些注重性價比、追求舒適駕乘體驗的消費者來說，悅意07無疑是一個值得考慮的選項。