拉美地區(qū)的軍事采購競爭持續(xù)升溫，中國新銳裝備加入為南美軍火市場的博弈再添新變數(shù)？據(jù)印度媒體《歐亞時(shí)報(bào)》援引拉美防務(wù)網(wǎng)站《防務(wù)信息》獨(dú)家報(bào)道稱，哥倫比亞在加入中國主導(dǎo)的“一帶一路”倡議僅數(shù)日后，正在考慮采購24架“殲-10CE”戰(zhàn)斗機(jī)。值得關(guān)注的是，哥倫比亞這一最新動作恰巧發(fā)生在美哥關(guān)系剛剛經(jīng)歷外交波折之后。

01.印媒：陣風(fēng)慘敗后，24架殲10C打入南美市場？

哥倫比亞于近日正式成為“一帶一路”倡議的第23個(gè)拉美成員國，哥總統(tǒng)古斯塔沃·佩特羅親自赴華出席了中拉論壇的簽署儀式，標(biāo)志著中哥關(guān)系踏上全新臺階。此次加入“一帶一路”，不僅強(qiáng)化了哥倫比亞與中國的經(jīng)濟(jì)紐帶，也為未來的雙邊合作，尤其是在戰(zhàn)略與防務(wù)領(lǐng)域也埋下了深化合作的伏筆。

哥倫比亞空軍裝備體系“偏輕、偏舊、偏內(nèi)衛(wèi)”，在面對周邊國家愈見現(xiàn)代化的空中力量時(shí)顯得力不從心。

其現(xiàn)役機(jī)隊(duì)規(guī)模雖然在拉美排名第三，但真正能執(zhí)行制空作戰(zhàn)的高性能戰(zhàn)機(jī)屈指可數(shù)。哥倫比亞空軍主要依靠30年前采購的 22 架以色列幼獅戰(zhàn)斗機(jī)，如今僅 9–11 架維持飛行狀態(tài)，因機(jī)齡過高、零件稀缺與發(fā)動機(jī)壽命衰減，妥善率跌破 50% ，也該退休了。

而且更關(guān)鍵的是，因?yàn)榘鸵詻_突和以色列制造的加沙人道主義災(zāi)難，哥倫比亞政府對此仗義執(zhí)言，遭到以政府極度不滿，哥以外交關(guān)系因加沙局勢急劇惡化，以色列方面有意拖延對哥空軍戰(zhàn)機(jī)維護(hù)合同。
而早在十年前，哥倫比亞就圍繞 F-16V、陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的引進(jìn)反復(fù)磋商，爭論不休。但現(xiàn)在考慮到哥倫比亞和以色列美國關(guān)系持續(xù)下滑，引進(jìn)西方戰(zhàn)機(jī)的項(xiàng)目便無疾而終。而據(jù)稱哥倫比亞空軍此前和打算采購瑞典鷹獅戰(zhàn)機(jī)，但談判膠著，目前仍無確定消息。

而中國殲-10C戰(zhàn)機(jī)正是在這種背景下進(jìn)入哥倫比亞空軍視野的。印媒表示，殲-10C為完全中國獨(dú)立自主設(shè)計(jì)，不受美方零部件或政策約束，中方也不會像美國一樣隨意限制供應(yīng)零部件，這對哥倫比亞有著不小的吸引力。

印媒表示，印陣風(fēng)慘敗似乎成為了殲10C出口的最好廣告，印巴沖突后殲10C戰(zhàn)機(jī)一夜成名，登上全世界頭版頭條，并且令相當(dāng)一部分國家改觀長期對于中國先進(jìn)武器裝備體系的刻板印象。

02.印媒酸了，殲10C吃到實(shí)戰(zhàn)紅利？

印媒最后還酸言酸語般表示：“巴基斯坦單方面聲稱裝備PL-15E遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的殲-10C擊落了印度空軍多架先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，包括引以為傲的法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，盡管這一消息并未得到印度或國際權(quán)威渠道證實(shí)，但中國或借助這一傳聞加強(qiáng)殲-10C的出口營銷”。

實(shí)際上全世界目前也就是印度官方和媒體在這嘴硬了，不管印方如何否認(rèn)，在印度境內(nèi)的PL-15E導(dǎo)彈殘骸和陣風(fēng)的一系列殘骸證據(jù)，都證明了印空軍在印巴空中沖突中遭遇慘敗，美國和法國軍方也相繼證明了這一點(diǎn)。

而就是因?yàn)槲鞣絿艺J(rèn)證了殲10C在沖突中的輝煌戰(zhàn)果，因此埃及、孟加拉國、哥倫比亞、阿塞拜疆等國才會迅速傳出考慮采購殲10C的消息，畢竟宣傳不如真正的“實(shí)力發(fā)揮”，俗話說得好，“是騾子是馬”出來溜溜就知道，殲10C已經(jīng)徹底通過實(shí)戰(zhàn)成績證明了自己。

作為一款單發(fā)多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)，殲-10C憑借先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）、遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈PL-15E，以及較為經(jīng)濟(jì)的采購和維護(hù)成本，具備明顯的性價(jià)比優(yōu)勢。

尤其是在這次痛揍陣風(fēng)后，臺媒直言，殲10C是目前全世界最優(yōu)秀的外貿(mào)單發(fā)四代半中戰(zhàn)，空戰(zhàn)性能優(yōu)于法國陣風(fēng)和美制F-16V不說，價(jià)格僅僅相當(dāng)于陣風(fēng)的3成和F-16V的5成，這樣的戰(zhàn)機(jī)誰能不喜歡？

印媒表示，“無論真相如何”，印巴5.7沖突這一事件已成功塑造殲-10C的強(qiáng)大國際形象，中方明顯看準(zhǔn)這一契機(jī)，將殲-10C成功對抗陣風(fēng)作為重要營銷點(diǎn)，著重突出該機(jī)型可媲美西方先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，尤其強(qiáng)調(diào)其PL-15E導(dǎo)彈的超視距空戰(zhàn)能力——這一能力恰恰正是哥倫比亞空軍極為看重的核心性能。

03.南美被視為美國的“后院”，若能獲得武器大單意義重大

而一直以來，南美市場被視為美國的“后院”，美制戰(zhàn)機(jī)如F-16在該地區(qū)擁有絕對市場份額，武器銷售也是以美制為主。

當(dāng)然，委內(nèi)瑞拉是例外，采購過俄系戰(zhàn)機(jī)，但也是十?dāng)?shù)年之前了，當(dāng)前又因?yàn)槊绹娜嬷撇茫厦酪M(jìn)俄系戰(zhàn)機(jī)的路子徹底被美國阻斷。

而此前，中國與阿根廷在戰(zhàn)斗機(jī)采購領(lǐng)域亦有互動，推銷與巴基斯坦合作生產(chǎn)的梟龍Block III戰(zhàn)機(jī)，但在美國政府緊急干預(yù)下，而且全面親美的米萊政府上臺后，政治因素讓阿根廷最終選擇了丹麥退役的美制F16這樣的二手垃圾。

而印媒則認(rèn)為這次情況大有不同，本次中國24架殲10C已打入南美市場，相比阿根廷，哥倫比亞與美國的外交矛盾更加突出，這種背景之下，自然不可能向阿根廷那樣考慮采購美制戰(zhàn)機(jī)，因此中國制造成為更務(wù)實(shí)的選項(xiàng)。

總而言之，如果殲-10C最終成功落地哥倫比亞，這將成為中國在拉美地區(qū)首次大規(guī)模、高性能戰(zhàn)機(jī)的出口大單，也將是首次突破美國“后院”。

而且一旦打開哥倫比亞市場，無疑是對中國武器打開南美銷路開了一個(gè)好彩頭，其他南美國家的軍機(jī)采購也可能考慮中國方案，徹底打破美國在南美軍售的全面不公平壟斷。

文章中部分內(nèi)容來源出處：1.專欄丨哥倫比亞與“一帶一路”的時(shí)代交響 新華社