2025年5月26日，哈弗品牌正式推出猛龍燃油版車型，新車共發(fā)布2款配置，官方指導(dǎo)價(jià)15.69萬-16.69萬元。即日起至6月30日，用戶可享限時(shí)優(yōu)惠價(jià)14.69萬-15.69萬元，疊加置換補(bǔ)貼后價(jià)格下探至13.69萬-14.69萬元。

哈弗猛龍燃油版在外觀設(shè)計(jì)上承襲了品牌“方圓之道”的設(shè)計(jì)理念，以近乎直角的方正車身輪廓塑造出極具辨識(shí)度的“方盒子”造型。新車前臉采用全新設(shè)計(jì)的豎置中網(wǎng)配合榫卯方燈，搭配壁立山巒式進(jìn)氣格柵和磐石切面輪眉，營造出硬朗而精致的視覺效果。

車身側(cè)面線條平直有力，黑色輪眉與側(cè)裙進(jìn)一步強(qiáng)化了越野氣息。尺寸方面，猛龍燃油版長(zhǎng)寬高分別為4800*1950*1843mm，軸距2738mm。

車內(nèi)采用了相對(duì)簡(jiǎn)潔的座艙布局。兩輻式方向盤設(shè)計(jì)減少了視覺干擾，按鍵布局也經(jīng)過簡(jiǎn)化，更易于操作，全液晶儀表盤支持3D效果顯示，能夠直觀呈現(xiàn)車身狀態(tài)、越野參數(shù)等各類行車信息。

中控區(qū)域配備懸浮式觸控屏，內(nèi)置Coffee OS智能車機(jī)系統(tǒng)，支持多種App應(yīng)用擴(kuò)展，滿足當(dāng)代用戶對(duì)智能互聯(lián)的需求。特別值得一提的是，新車搭載了540度全景影像系統(tǒng)，不僅能夠提供車輛四周的環(huán)視視角，還具備底盤透視功能，在越野時(shí)能夠幫助駕駛者規(guī)避隱藏的障礙物。

哈弗猛龍燃油版最引人注目的亮點(diǎn)莫過于其全系標(biāo)配的動(dòng)力系統(tǒng)，新車搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的新一代2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)融合了米勒循環(huán)、高壓縮比等多項(xiàng)高效燃燒技術(shù)，熱效率高達(dá)38.3%，可輸出175kW的最大功率和385N·m的峰值扭矩，配合精心調(diào)校的動(dòng)力輸出特性，使這款硬派SUV能夠?qū)崿F(xiàn)8.1秒的0-100km/h加速成績(jī)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全球首款橫置9速濕式雙離合變速箱(9DCT)，相比傳統(tǒng)變速箱，這款9DCT具有更寬的速比范圍和更綿密的齒比分布，無論是城市通勤時(shí)的平順起步，還是野外穿越時(shí)的強(qiáng)勁爆發(fā)，都能提供更為線性的動(dòng)力輸出，有效解決雙離合變速箱常見的頓挫感問題。官方公布的WLTC綜合工況油耗為8.65L/100km，對(duì)于一款具備越野能力的硬派SUV而言，這一油耗表現(xiàn)可謂相當(dāng)出色。

值得一提的是，猛龍燃油版的這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在2025環(huán)塔拉力賽中經(jīng)受了嚴(yán)苛考驗(yàn)。作為參賽車型中唯一搭載前麥弗遜懸架和橫置發(fā)動(dòng)機(jī)雙離合變速箱的泛越野SUV，即便在60℃高溫的地表環(huán)境下，猛龍燃油版依然穩(wěn)定輸出，順利完成4個(gè)賽段的挑戰(zhàn)，充分驗(yàn)證了其可靠性和耐久性。

作為一款定位“泛越野”的硬派SUV，哈弗猛龍燃油版在越野性能方面同樣不遺余力。新車全系標(biāo)配全新一代智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配，提供更為精準(zhǔn)的動(dòng)力輸出。更令人驚喜的是，猛龍燃油版還配備了同級(jí)罕見的后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，當(dāng)車輛陷入單側(cè)車輪打滑的困境時(shí)，駕駛者可通過電控按鈕手動(dòng)鎖止后橋差速器，實(shí)現(xiàn)左右輪間的剛性連接，大幅提升脫困能力。

為應(yīng)對(duì)不同路況需求，哈弗為猛龍燃油版設(shè)定了多達(dá)9種駕駛模式，涵蓋日常通勤、雪地、泥地、沙地等多種場(chǎng)景，讓這款“方盒子”既能勝任城市代步，也能滿足輕度越野愛好者的玩樂需求。此外，新車還支持選裝拖車資質(zhì)，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量達(dá)到1600kg，垂直載荷為160kg，可輕松拖拽中型房車或摩托艇等戶外裝備，進(jìn)一步拓展了使用場(chǎng)景。

在通過性參數(shù)方面，猛龍燃油版同樣表現(xiàn)出色：空載狀態(tài)下接近角25度、離去角32度、縱向通過角23度；最小離地間隙空載時(shí)為223mm，滿載狀態(tài)下仍保持185mm；最大涉水深度達(dá)到580mm，這些數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了許多城市SUV，甚至接近專業(yè)越野車的水平。配合540度全景影像系統(tǒng)“包含底盤透視功能”，駕駛者能夠更從容地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

在電動(dòng)化浪潮席卷全球的當(dāng)下，哈弗堅(jiān)持推出燃油版猛龍的決策看似逆勢(shì)而為，實(shí)則是對(duì)市場(chǎng)多元需求的理性回應(yīng)，讓我們共同期待新車接下來的市場(chǎng)表現(xiàn)。