當(dāng)最后一支煙花在沙漠上空綻放，許巍的《藍(lán)蓮花》余韻未散。這場(chǎng)看似 “自由至上” 的汽車(chē)發(fā)布會(huì)，實(shí)則完成了一次關(guān)鍵的文化破圈 —— 它讓越野不再是小眾玩家的自嗨，而是千萬(wàn)人共享的生活方式；讓汽車(chē)品牌不再是冰冷的制造商，而是用戶夢(mèng)想的同路人。正如捷途常務(wù)副總裁張國(guó)忠所說(shuō)：“向往不必等待，前往就是現(xiàn)在。” 在許巍的歌聲里，這句話成為千萬(wàn)人的行動(dòng)宣言。

“沒(méi)有什么能夠阻擋，你對(duì)自由的向往……” 當(dāng)許巍的《藍(lán)蓮花》在沙漠夜空響起，中衛(wèi)沙坡頭的沙丘被燈光勾勒出硬朗輪廓，與捷途方盒子的金屬車(chē)身形成奇妙共振。5 月 26 日的捷途方盒子大會(huì)，用一場(chǎng)搖滾與越野的跨界狂歡證明：中國(guó)汽車(chē)的文化破圈，不需要生硬說(shuō)教，只需一首直擊靈魂的歌、一輛懂你的車(chē)。

許巍的登場(chǎng)堪稱(chēng)神來(lái)之筆。這位以 “詩(shī)和遠(yuǎn)方” 為標(biāo)簽的搖滾詩(shī)人，與捷途 “可城可野” 的品牌理念高度契合。當(dāng)他唱起《旅行》《曾經(jīng)的你》，臺(tái)下 37 萬(wàn)用戶中，有開(kāi)著旅行者穿越川藏線的 90 后創(chuàng)客，有駕駛山海 T1 完成環(huán)塔拉力賽的越野老炮，也有帶著全家露營(yíng)的都市白領(lǐng) —— 不同年齡、職業(yè)的人，在歌聲中找到了共同的情感錨點(diǎn)。這種 “音樂(lè) + 越野” 的場(chǎng)景營(yíng)銷(xiāo)，讓品牌從冰冷的機(jī)械躍升為 “自由精神的載體”。

捷途方盒子聯(lián)盟的成立，標(biāo)志著用戶從 “消費(fèi)者” 向 “共建者” 的身份轉(zhuǎn)變。89 個(gè)旅行家聯(lián)盟中，既有自發(fā)組織的 “沙漠沖沙團(tuán)”，也有以攝影、露營(yíng)為主題的興趣社群。官方順勢(shì)推出的 JMK 改裝品牌，將用戶創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)方案 —— 比如一位程序員設(shè)計(jì)的 “星空頂篷” 改裝件，經(jīng)投票后已進(jìn)入生產(chǎn)線。這種 “用戶創(chuàng)意 - 官方落地” 的機(jī)制，讓每輛車(chē)都成為獨(dú)一無(wú)二的 “用戶作品”。

當(dāng)歐美品牌還在依賴(lài) “賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)”“性能崇拜” 時(shí)，捷途用 “音樂(lè) + 生活方式” 開(kāi)辟新賽道。數(shù)據(jù)顯示，其用戶中非越野愛(ài)好者占比達(dá) 41%，證明 “文化破圈” 的成功 —— 越來(lái)越多的人因?yàn)檎J(rèn)同品牌理念而選擇方盒子，而非單純追求越野性能。正如行業(yè)專(zhuān)家崔東樹(shù)所言：“捷途用文化共鳴打破圈層壁壘，這是中國(guó)汽車(chē)差異化競(jìng)爭(zhēng)的典范。”