作者 | 曾有為

來源 | 品牌觀察官（ID：pinpaigcguan）

引言：它來了它來了，雷總帶著小米YU7走來了！

自從SU7橫空出世后，小米每次發新車就成了萬眾矚目的對象。從去年開始，就已經有不少人期待小米的SUV了。

前幾天，雷總終于帶YU7正式在小米戰略新品發布會上亮相。雷總自己也明白YU7備受期待，在長達3個小時的新品發布會上，分給了YU7一個小時。

但早在發布會之前，雷總預告了這次在發布會上不會公布YU7的價格，也不會開啟預定模式。而這也成為了YU7最大的噱頭之一，在玩流量這一塊，雷總依舊還是手拿把掐。

另外，發布會上介紹了玄戒O1芯片。這款芯片的誕生，直接讓小米在科技圈的地位急劇上升，就連央視也對小米贊不絕口。

省流版：小米這次的發布的產品有搭載玄戒O1芯片的15S pro、小米平板7ultra、小米手表S4、CIVI5pro以及小米家電全家桶。

小米這次的發布會，不僅讓車圈抖三抖，就連科技圈也一起沸騰了。

既不公布價格也不開“小定”

雷總葫蘆里賣什么藥？

果不其然，雷總又把車造成了大家買不起的樣子。

在發布會上，雷總用“御風而行”簡單粗暴地解釋了了YU7名字的意思，這也僅僅是表面意思，更重要的是YU7的Y，其實是特斯拉的model Y的Y。

也就是說YU7這次對標的是model Y，但有細心的網友發現，YU7這外觀卻與法拉利的FUV有點相像。于是，在”米時捷“后，小米再次喜提”法拉米“的稱號。

而法拉利也是聞著味就來了，在小米發布會的當天，法拉利就有意無意的在社交媒體上發布了一條關于purosangue的微博，就連顏色用的也是YU7這次主推的綠色。

評論區里的的評論更是笑死人不償命，有網友表示法拉利很有品味，選擇借鑒了YU7的外觀。也有人讓法拉利用好自己的紅，別用我們的綠。

面對強大的中國網友，法拉利明知故發，最后的結果就是自己只能小發雷霆一下。

而法拉利這一條微博，也成功讓小米和法拉利同時出現在微博熱搜上。

有不少網友將法拉利以及YU7放在一起比較，結果網友們就是吃軟不吃硬，一條“不像”的評論，點贊超過了100個。

回到YU7本身，雷總在發布會上表示，YU7的定位是豪華高性能的SUV。和SU7一樣，YU7將會有低配、中配以及頂配供消費者選擇。

另外，座艙芯片用的也是第三代驍龍8GEN3芯片，據雷總解釋，搭載了這款芯片，YU7就能做到真正意義上的秒開機。

既然是對標model Y，那當然要時不時提到一下model Y的名字。

雷總在發布會的最后更是給model Y來了沉重的一擊，他說”YU7相比model Y具有壓倒性優勢“。這不得不讓人想到雷總那句關于友商的經典語錄。

反觀特斯拉，如今無論是業內還是業外，對特斯拉的期待值已經不像從前那么高了。在今年2月份的時候，model Y的銷量一度跌至8006輛。

但在煥新版model Y推出后，銷量有所回升，但能肯定的是，在這個亂花漸欲迷人眼的新能源汽車市場，特斯拉已經不像從前那么吃香了

對于YU7的功能，雷總在發布會上還是有所保留，但讓一票網友接受不了的是，早在發布會之前，雷總就表示保留yu7的售價，也不會開啟小定。

也因為這個，有更加多人對YU7的價格感到好奇，也讓YU7的熱度再一次升高。但雷總也表示過，19萬9的價格是絕對做不到的。

另外，由于SU7之前的交通事故，讓雷總對安全這個問題特別看重。

為了能夠在最大程度上保障車主的安全，YU7全系都配有激光雷達、4D毫米波利達、11個高清攝像頭以及12個超聲波雷達。

單單是關于YU7的被動安全的性能測試，就多達50多項。小米甚至還向車主推出了駕駛培訓課，做到產品安全與消費者安全意識兩手抓。

玄戒O1登場，蘋果都得繞路走

在許多人眼里，小米這次的新品發布會最值得看的就是YU7，但玄戒O1芯片的實力也不容小覷。

在這之前，有網友表示小米的芯片就像便秘一樣，一直說要造芯，但卻一直沒有實質性的突破。

結果小米這次直接放大招，據雷總介紹，玄戒O1采用的是第二代3NM先進工藝、晶體管數量達到了190億個。

就連央視都給到小米最高評價，表示小米是繼蘋果、高通、聯發科后，是全球唯4發布自研芯片的企業。”

之前在小米Su7的發布會上，曾說過“芯片再缺，也缺不到小米”。但小米最不缺的，其實是它的黑粉。

由于采用的是ARM的公版架構，自從玄戒O1官宣開始，就被黑粉噴沒有自研含金量，表示小米就是“套殼怪”。甚至還有網友喊話讓博主“楊長順為維修家”直播拆機，好打小米的臉。

結果卻是兩極反轉，黑粉被小米狠狠打臉了。楊長順在拆機后，滿口都是對玄戒O1的贊美，還表示“中國人還是要為此感到自豪”。

黑粉看到玄戒O1沒得黑之后，更不樂意了。還將楊長順的名字改成了“雷長順”、“米長順”。

或許玄戒O1唯一的缺點就是，其單核性能依舊沒能跑贏蘋果的A18pro，但在多核性能這方面已經是能夠吊打蘋果的程度了。

實際上，關于芯片這一塊早在2014年的時候，小米就已經開始著手研究了。

在雷軍本人的公眾號里，他寫道，小米一直有個“造芯夢”，在造芯的這條路上，小米團隊制定了長期持續投資的計劃：至少十年，至少5000億。

而先前的大小芯片，不過是小米的來時路。正是因為這些經驗，才有了如今小米的玄戒O1。

要知道，3nm芯片并不是說造就造的，想要造出一款3nm芯片，除了要有錢還需要一顆死磕芯片的心。

2023年的時候，OPPO宣布旗下的芯片公司“哲庫”徹底解散。在哲庫成立的四年間，OPPO交了不知道多少百億的學費，就為了想要自研SOC芯片。

雖說OPPO 一直否認哲庫解散并不是關于”錢“的原因，但依舊有不少人猜測就是因為錢的問題。因為在那兩年，中國手機市場的表現并不樂觀，關停哲庫可以說是無奈之舉。

畢竟造芯這件事真的又燒錢、又燒時間，即便投入了巨大的成本，對于何時才能有回報始終要打個問號。

而小米能夠堅持下來，真的是不容易。

瘋狂被抹黑

小米坐不住了

隨著小米新品發布會的熱度不斷上漲，小米狀告黑公關一事的熱度也在不斷上漲。據了解，先前針對小米的一起網絡黑公關案件已被偵破。

這群黑公關自從2024年的時候就針對小米相關熱點事件，利用AI虛假捏造關于小米的不實信息。同時小米法務部表示，小米將會對這些黑公關采取法律手段。

在很長的一段時間里，在社交平臺上凡是關于“小米”的帖子或是視頻，評論區總是很容易淪陷，甚至一度成為了流量密碼。

比如，有位博主僅僅是發布了一張電飯煲的照片，文案寫得是“小米又出事了”，結果這個帖子的點贊數量馬上破萬。

圖源：抖音

評論區里，全都是關于小米的，當然也有不嫌事大看熱鬧的吃瓜群眾。這些水軍和機器人一樣，只要觸發了關鍵詞“小米”，就會不顧三七二十一一頓亂噴。

更可笑的是，小米YU7還沒正式開售，YU7就已經出現了維權的帖子，怕不是就連維權群都建好了。

除了小米，似乎整個車圈企業都在苦惱水軍的問題。前段時間，阿維塔將抖音的一名博主送上了法庭，起訴理由就是“斷章取義、蓄意抹黑”，還向該博主索賠1000萬元。

要說車企與黑公關之間的大戰，打得最火熱的要數2018年吉利和長城的那次。

當時引起這次車企“互掐”的導火索是，網絡上瘋傳一張關于吉利公關要求吹捧吉利、抹黑長城的聊天記錄，并且也都明碼標價，評論一條的價格在0.3元～0.7元。

很快，吉利發布微博表示這些都是謠言，但最后也沒說幕后黑手是誰。但兩家公司也都是體面人，在進行了一輪口水戰后，雙方就握手言和。

同樣在2025年，網絡上也瘋傳一張關于抹黑小米的價格表，云南IP的價格最高，一條評論的價格最低5塊錢，回懟網友甚至也有5毛錢可以拿。

更離譜的是，網上甚至出現了“盲人兄弟試駕小米SU7，手被車門夾骨折”的消息。

當事人表示，小米只墊付了一千元，甚至沒到醫院探望過。就是不知道如果線下演出的話，黑公關會付“演員”多少錢。

圖源：網絡

而涉事門店的店長表示，其實就是哥哥把手放B柱上，結果弟弟關門的時候把哥哥手夾了。都怪小米，沒有在車身貼上寫明“不建議盲人試駕”的標識。

也希望雷總以后能夠重視這類事件，讓殘疾人能踩油門、踩剎車，還能用手機。

盡管在今年以來，小米遇到一系列令人感到不愉快的事。但不能否認的是，雷總和小米的熱度依舊不減，雷總這“互聯網教父”也還沒走下神壇。

小米能夠堅持十多年走到現在的，一直都是以創新為第一動力。這一次的小米新品發布會，再一次讓全世界看見了中國企業有無限的可能。

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