在車(chē)庫(kù)推倒碳纖維自行車(chē)的女子攤上事了！

2025年5月28日，一位女電動(dòng)車(chē)主，到車(chē)庫(kù)騎車(chē)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)自己的電動(dòng)車(chē)被人挪了位置。

于是，女車(chē)主怒從心起，選擇報(bào)復(fù)，嘴里嚷嚷著：干嘛呢？為什么要推我的車(chē)？

隨后，直接上手把電動(dòng)車(chē)原先位置上，整整一排自行車(chē)都給推倒，其中就有兩輛價(jià)值不菲的碳纖維自行車(chē)。

女車(chē)主推車(chē)時(shí)，戴著頭盔和口罩，把自己捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但是車(chē)庫(kù)的監(jiān)控探頭卻把一切都記錄了下來(lái)。

不知道女車(chē)主所在的小區(qū)是什么規(guī)定，但是在很多地方，電動(dòng)車(chē)是被禁止進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)或者是封閉的室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)。

有的小區(qū)，甚至連電動(dòng)汽車(chē)都不讓進(jìn)地下車(chē)庫(kù)，就怕電車(chē)起火，造成不必要的損失。

但不管怎樣，女車(chē)主還是把電動(dòng)車(chē)騎進(jìn)了地下車(chē)庫(kù)，而且還因?yàn)閻?ài)車(chē)被挪位置，就推倒整排自行車(chē)，給自行車(chē)主們?cè)斐山?jīng)濟(jì)損失。

自行車(chē)主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)受損后，查看監(jiān)控，一眼就認(rèn)出了女車(chē)主，原來(lái)他們之間已經(jīng)不是第一次交鋒。

其中一位自行車(chē)主表示，所謂的公共停車(chē)位，就在他的私家車(chē)位旁邊，而女車(chē)主的電動(dòng)車(chē)，在其他地方有固定的停車(chē)位，而且離車(chē)庫(kù)的出入口更近！

但是，女車(chē)主卻總是把電動(dòng)車(chē)，緊挨著私家車(chē)位停放，導(dǎo)致私家車(chē)主在上下車(chē)的時(shí)候很不方便。

所以，在很多時(shí)候，私家車(chē)車(chē)主都只能把轎車(chē)斜著停到車(chē)位里。

但常言道，遠(yuǎn)親不如近鄰，而且私家車(chē)位旁，也屬于公共區(qū)域，因此私家車(chē)主并沒(méi)有因?yàn)檫@點(diǎn)小事，就和女車(chē)主斤斤計(jì)較。

然而，讓私家車(chē)主沒(méi)想到的是，他的縱容，反而讓女車(chē)主更加肆無(wú)忌憚，長(zhǎng)期把車(chē)停在私家車(chē)位旁。

后來(lái)，私家車(chē)主買(mǎi)了自行車(chē)，就想著把自行車(chē)放到自己轎車(chē)旁的公共停車(chē)位上。

于是，私家車(chē)主和其他幾位自行車(chē)主商量，把自行車(chē)集中停放，這樣既方便管理，以后私家車(chē)主在上下車(chē)的時(shí)候，也方便挪車(chē)。

自行車(chē)主們欣然同意，并把長(zhǎng)期霸占公共停車(chē)位的電動(dòng)車(chē)挪開(kāi)。

然而，自行車(chē)主先后挪了兩次，但是每次女車(chē)主都會(huì)把電動(dòng)車(chē)再騎回來(lái)，第二次的時(shí)候，就發(fā)生了女車(chē)主推倒自行車(chē)的事情。

事后，自行車(chē)主聯(lián)系了女車(chē)主，問(wèn)她為什么要推倒自行車(chē)？

沒(méi)成想，女車(chē)主卻理直氣壯的表示：我的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)在那個(gè)位置上，停了那么多年了，這就是我的位置！

女車(chē)主這話說(shuō)也太霸道了吧！按照她這個(gè)邏輯，她走了這么多年的路，那些走過(guò)的路，也都成了她的唄？

自行車(chē)主對(duì)此也是氣的夠嗆，知道自己這是秀才遇到兵，有理說(shuō)不清，于是直接帶著自行車(chē)去店里定損，準(zhǔn)備追究女車(chē)主的法律責(zé)任。

或許有人覺(jué)得自行車(chē)主是在小題大做，畢竟一輛自行車(chē)磕碰了能損失多少錢(qián)，至于這么斤斤計(jì)較，得理不饒人么？

但實(shí)際上，現(xiàn)在的自行車(chē)是真的不便宜，有些名牌自行車(chē)甚至能夠賣(mài)到上萬(wàn)，而一些材質(zhì)特殊的，例如碳纖維自行車(chē)，更是能賣(mài)到幾萬(wàn)，甚至十幾萬(wàn)。

電動(dòng)車(chē)女車(chē)主這次也是走了背字，在推倒的自行車(chē)中，恰巧就有兩輛碳纖維自行車(chē)。

有律師解讀，如果這些自行車(chē)的定損超過(guò)了五千以上，女車(chē)主甚至?xí)虼顺怨偎荆?/p>

不過(guò)，根據(jù)碳纖維自行車(chē)主給出的車(chē)損報(bào)價(jià)單來(lái)看：碳纖維車(chē)架并沒(méi)有受到損傷，但是自行車(chē)的后撥鏈器、前叉等部位受損，其他電動(dòng)車(chē)也有不同程度的掉漆。

最終，自行車(chē)店給出的車(chē)損定價(jià)為3164元，比一輛新電動(dòng)車(chē)都貴，畢竟現(xiàn)在一些適合上下班通行的新電動(dòng)車(chē)的價(jià)格，也就在兩千多點(diǎn)。

有網(wǎng)友表示，電動(dòng)車(chē)女車(chē)主這回可算是掏上了，本想著只是推翻幾輛“搶她位置”的自行車(chē)，沒(méi)想到竟然要賠這么多錢(qián)，有這三千多塊錢(qián)，她都能換輛新電動(dòng)車(chē)了！

但是，世上沒(méi)有后悔藥，電動(dòng)車(chē)女車(chē)主終將為自己的霸道買(mǎi)單。

5月28日當(dāng)天，自行車(chē)主就已經(jīng)向警方報(bào)案，并要求電動(dòng)車(chē)女車(chē)主賠償損失。

如今，自行車(chē)主已經(jīng)收到了警方的立案短信，并且自行車(chē)主明確表示：拒不和解。

女電動(dòng)車(chē)主停車(chē)時(shí)，絲毫不考慮私家車(chē)主的方便，長(zhǎng)期霸占公共停車(chē)位，車(chē)被挪走后，還拿自行車(chē)出氣，終究還是自食惡果。

有網(wǎng)友表示，好在自行車(chē)主比較實(shí)在，按實(shí)給自行車(chē)定的價(jià)，要是虛報(bào)湊夠五千的話，那女車(chē)主的麻煩就更大了！

本文信息來(lái)源：

【1】河北經(jīng)視，2025年5月30日發(fā)布。

【2】瀟湘晨報(bào)·晨視頻，2025年5月29日發(fā)布。

【3】重慶玖章律師事務(wù)所，2025年5月30日發(fā)布。

【4】山河視生，2025年5月30日發(fā)布。