隨著國內車市“游戲難度”不斷增大，新能源銷量榜單這一“晴雨表”上，也并非都是皆大歡喜了。已經找到清晰戰略方向的品牌，逐漸顯露崢嶸。北汽極狐的表現就非常典型，5月的亮眼成績單，證明了“國企底蘊+新勢力基因”的強大“戰力”：13509輛，同比增長200.2%，“極”速增長妥妥跑贏大盤。作為“主力隊員”，極狐也憑借出色的市場表現助推北汽新能源在5月創下17120輛的佳績。

更值得注意的是，這是極狐繼今年3月之后再次站上1.3萬輛大關，同時還創造了品牌月銷歷史新高。萬輛俱樂部對于極狐而言似乎已無任何難度，攀登更高峰才是今后的目標。北汽新能源和極狐雙創新高，不僅驗證了國企+新勢力“混搭風”路線的可行性，也為行業提供了通過差異化競爭突圍向上的全新解題思路。

與此同時，極狐銷量的持續走高，也凸顯了“國家隊”背景帶來的市場信任溢價。當新勢力暴雷讓用戶患上 “品牌存續焦慮癥”，極狐用北汽集團的千億資產背書：“買車買大廠” 不是保守選擇，而是新能源時代最精明的風險對沖。

用戶要啥給啥！極狐”聽勸式造車”直擊用戶心巴

車企在車市中沖鋒陷陣，產品力是提供戰斗力的“彈藥庫”。 別家造車是 “我有什么你買什么”，極狐偏要做“你要什么我造什么” 的叛逆者——每一款產品都是針對用戶呼聲而帶來的系統性解決方案。特別是近年來的多款產品升級，加速了極狐“靠譜能處”的形象。

去年年底，新阿爾法T5在廣州車展上市，帶來了15分鐘補能500公里的5C超充，以及全系增配座椅通風，全新升級12揚聲器專業音響等“新鮮感”，以“標桿之上再造標桿”的“聽勸式”升級，為新T5提供持續熱銷的底氣，可以說買10萬-15萬元級家用純電SUV，新阿爾法T5是繞不過去的一個選項。

今年4月，阿爾法新6系煥新升級，把20萬內唯一3激光雷達+華為ADS3.3、800V超充、大容量三元鋰電池、全球量產車第一的車身抗扭剛度等配置直接拉滿，讓用戶無需在智能和安全上糾結，買了就絕不會錯。

同樣，顏值媲美SU7，性能不輸法拉利，C級空間比小鵬M03更大，安全似“公路坦克”，頂配不到17萬……既能獨樂樂又能眾樂樂的S5雖然已穩贏競品，但為了更好滿足用戶，還是帶來了爆款進化的五大升級。最大亮點是新增神行版車型，搭載被稱為“寧王之王”的寧德時代5C神行超充電池，快到1秒充接近1公里，15分鐘即可補能525公里，即便在普通快充樁，也比2C、3C車型快一個數量級。同時還增配久坐不累的前排腰托按摩系統、HUD盲區影像功能等，讓舒適安全表現再上新臺階。

不僅如此，今年第三季度，極狐T1將以A級尺寸對A0級市場進行降維打擊，讓年輕人pick到“再大一圈，更好玩更好用”的快樂，星愿海豚（參數丨圖片）等小車，等著接招吧。

此后，“純電+增程”雙線作戰的布局也將浮出水面。S5和T5增程版加入戰場堪稱“精準補刀”：既緩解了部分用戶的續航焦慮，又能在混動市場分一杯羹。畢竟，當下的消費者可不想做“選擇題”，極狐干脆給出“全都要”的選項。

當然，新品再多，極狐都會守住大廠擔當和底線，無論“看得見的地方”還是“看不見的地方”，都是“精裝修”：大G同款麥格納制造品質、寧德電池、真續航、高安全、好健康等能夠真正提升出行品質的“極狐式認真”。

極狐的長情式營銷：從“贊助”到“共生”

銷量增長的背后，極狐的品牌塑造同樣可圈可點。在汽車營銷同質化的當下，極狐與北汽男籃的深度綁定不僅是營銷動作，更是一場關于“長期陪伴”的品牌實驗。

當其他車企還在用PPT講轉型時，極狐已經通過CBA賽場完成了品牌人設的蛻變。從組織用戶觀賽、球員互動到實時賽事營銷，極狐將競技體育的"敢打敢拼"精神內化為品牌敘事，與球迷形成了“鐵哥們兒”般的情感連接。這種深度參與不僅帶來1+1>2的營銷效果，更在存量競爭時代為品牌構筑了堅實的用戶護城河。

值得注意的是，極狐的營銷轉型遠不止于表面的形象改變。品牌主動褪去傳統車企的刻板外衣，換上更貼近年輕消費者的“科技潮牌”新裝，用全新的語言體系講述著“國家隊”的轉型故事。這種由內而外的品牌革新，讓極狐在保持國企底蘊的同時，成功塑造了更具親和力的品牌形象。

隨著新能源汽車行業從“參數競賽”進入“持久力比拼”階段，極狐的“聽勸式”產品策略與長線營銷思維正展現出獨特的競爭優勢。

月銷1.3萬輛只是開始。在新能源賽道的耐力賽中，極狐已經找到了自己的節奏。