在全球汽車產業加速向新能源轉型的關鍵時期，中國新能源汽車品牌憑借持續的技術創新和市場深耕，正逐步在全球舞臺上占據重要位置。其中，領克品牌作為中國新能源汽車領域的佼佼者，始終致力于通過前沿科技和卓越品質，為用戶帶來前所未有的出行體驗。近期，領克品牌最新旗艦車型領克900，與知名企業家俞敏洪共同開啟了一場跨越青海高原的探索之旅，這不僅是對領克900性能的一次實戰檢驗，更是對中國新能源汽車技術實力的一次國際展示。

青海地區以其高海拔、復雜多變的地形和氣候條件，成為了檢驗車輛性能的理想試驗場。領克900搭載了領克EM-P智能電混系統，為車輛提供了卓越的動力性能和高效的能耗管理。在青海的行程中，領克900，展現出了非凡的適應性和穩定性。

領克 EM-P 智能電混系統以電驅動為核心設計，旨在滿足用戶全場景、全工況用車需求。其全球首創的 3DHT 構型區別于普通單擋變速結構，通過 P1+P2/P3+P4 多種構型組合，可實現純電、直驅、并聯、串聯四種驅動方式，并借助 3 擋調速技術，有效控制虧電狀態下的加速能力衰減，確保車輛在有電或虧電狀態下均能保持動力反應迅捷、提速表現一致。領克 900 配備 2.0T 電混專用發動機，匹配 3 擋 DHT Pro 及后雙輪邊電機，實現 650kW 最大功率，零百加速 4.3 秒，80-120km/h 中段加速 3.1 秒，高速超車過程安全高效。

在能耗管理方面，領克 EM-P 智能電混通過打通動力域與電子電氣架構，結合智能算法，基于導航數據、常用路線、環境感知、駕駛習慣等多維度信息智能調節能量策略。城市中低速通勤且電量充足時，系統優先以驅動電機純電模式運轉，實現低用車成本、快速動力響應和靜謐行駛體驗；遠途出行場景下，系統可根據工況自動切換至電混引擎直驅或并聯驅動模式，通過 3 擋變速箱升擋降低引擎轉速以提升能耗經濟性，或降擋增扭增強中高速加速性能，確保 100-120km/h 時速區間動力持續穩定。寒冷環境中，系統智能感知溫度變化，減少續航衰減并實現空調快速升溫。技術協同作用下，領克 900 的 CLTC 綜合續航達 1443km，饋電油耗 6.95L/100km，處于同級別領先水平。

領克 900 在座艙空間與安全技術領域同樣表現突出。其擁有同級最高 88.2% 得房率，內部空間達 6.16 平米，人均空間超過 1 平米，構建了 MPV 級寬奢座艙布局，且三排六座均配備座椅按摩、加熱功能，實現全乘員舒適平權，有效緩解長途出行疲勞感。安全層面，領克創新性提出 “全域安全 +” 理念，在傳統主被動安全基礎上，將防護范圍拓展至行人安全、環境安全、財產安全、隱私安全，并在新能源車型中強化三電安全與智能安全。品牌目標到 2030 年，在出行生態圈實現 “生命零傷亡、財產零損失、健康零危害、隱私零泄漏” 的 “四個零” 愿景。

俞敏洪作為此次旅程的參與者，對領克900的性能表現給予了高度評價。俞敏洪的人生經歷充滿了挑戰與探索，這與領克品牌“挑戰慣例”的理念不謀而合，兩者共同詮釋了不斷突破、勇于創新的精神。

隨著全球新能源汽車市場的持續擴張和技術的不斷進步，領克品牌將繼續秉持創新精神，不斷探索新能源技術的邊界，為用戶帶來更多高品質、高性能的新能源汽車產品。