在海拔 4665 米的青藏線上，一罐氧氣的價格是 30 元，而一個中年男人的生命價值幾何？當常志榮為了節省這 30 元錢，最終因高原缺氧倒在運輸途中時，這個殘酷的問題叩擊著每個普通人的良心。46 歲的生命戛然而止，六個孩子失去父親，一個家庭墜入深淵 —— 這場本可避免的悲劇，撕開了底層勞動者生存困境的冰山一角。

常志榮的人生，從一開始就寫滿了掙扎。河南林州的農村家庭里，兄弟姐妹眾多的他，初中畢業就不得不扛起生活的重擔。聽說開長途貨車能賺錢，他跟著親戚學開車，這一開就是 20 多年。2025 年 5 月 27 日，當他加入青藏線運輸車隊時，沒人想到這會是一場生死之旅。

"到了五道梁，生死兩茫茫" 的民謠，道盡了這片海拔高地的兇險。含氧量不足平原 50% 的環境里，其他卡友都備足兩袋氧氣，唯有常志榮只買了一袋。30 元的差價，在普通人眼里或許只是一杯奶茶錢，卻是他六個孩子一天的口糧費。妻子再婚前帶來的三個孩子，加上兩人共同生育的三個孩子，六個未成年人的吃喝拉撒、學費開支，像巨石般壓在他肩頭。選擇運輸費用更高的青藏線，是他用命博生存的無奈抉擇；省下一罐氧氣錢，是他被貧困打磨出的 "生存智慧"。

悲劇的發生，往往始于對風險的低估。出發前卡友們的勸阻，沒能動搖常志榮省錢的決心。在他的認知里，也許過去無數次冒險都平安度過，也許覺得自己 "身體還行"，也許想著能給孩子多攢點學費 —— 但所有的 "也許"，都在高原稀薄的空氣里碎成齏粉。返程途中的胸悶氣短、意識模糊，最終化作永遠停止的呼吸。

青藏線被稱為 "生命禁區"，從來不是危言聳聽。在這片土地上，缺氧引發的高原反應如同無形殺手，隨時可能吞噬生命。常志榮的悲劇，不是個例。據統計，每年因高原反應離世的長途司機不在少數，他們中很多人都抱著 "省點錢" 的心態，用身體對抗自然規律。當貧困讓人不得不拿命換錢，當生存需求碾壓安全意識，悲劇便成為必然。

常志榮的離世，讓青藏線的殘酷現實暴露在公眾視野中。但冰冷的現實里，總有人性的溫暖在流淌。卡友們自發組織車隊，護送他的骨灰和車輛跨越 2400 多公里回家；10 萬元善款從全國各地匯聚而來，為六個孩子撐起暫時的 shelter。這些平日里奔波在路上的糙漢子，用最樸素的方式，向命運的不公發起溫柔的反抗。

亮仔的爆料，揭開了常志榮家庭的全貌：六個孩子中，最大的不過十幾歲，最小的還未上小學。妻子沒有固定工作，全家唯一的經濟支柱轟然倒塌。善款或許能解燃眉之急，但孩子們未來的成長之路，依然布滿荊棘。這讓我們不得不思考：當一個家庭需要靠 "拿命換錢" 來維持生計時，社會的保障體系是否該伸出援手？那些在高原上 risking their lives 的司機們，何時能不再為一罐氧氣錢犯難？

有人說常志榮 "傻"，但這種 "傻" 背后，是貧困導致的認知局限。長期在生存線上掙扎的人，往往只能看到眼前的茍且，無暇顧及詩和遠方，更談不上對風險的科學評估。30 元的氧氣錢，在他的世界里，可能意味著孩子的一支鉛筆、一頓肉飯、一次學費減免 —— 這種 "省錢慣性"，是貧困刻進骨子里的生存密碼。

更值得警惕的是，類似的悲劇正在其他領域上演：建筑工人為省安全帽錢遭遇事故，外賣員為趕時間闖紅燈受傷，農民工為省體檢費拖延成重疾...... 當 "性價比" 超越生命權重，當貧困讓人被迫進行 "生命定價"，社會的文明刻度就該被重新丈量。我們不能只譴責個體的 "僥幸"，更要反思：是什么讓普通人在生存面前，連基本的安全保障都成了奢侈品？

常志榮的故事，是千萬底層勞動者的縮影。他們用肩膀扛起家庭，用汗水換取生存，卻在命運的漩渦里戰戰兢兢。一罐氧氣的 30 元差價，丈量出的是生存與生活的鴻溝，是貧困與希望的距離。

我們哀悼常志榮的離世，更該思考如何讓類似的悲劇不再上演。這需要社會完善高危職業的保障體系，需要企業加強安全培訓與裝備供給，需要公眾對底層生存多一份理解與共情。正如卡友們在眾籌留言里寫的："愿天堂沒有高原反應，愿每個父親都能活著回家。"

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